О состоянии охраны труда и безопасности рассказали в Алматинском эксплуатационном локомотивном депо

Регионы
19.05.2025, 13:03
Фото автора
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

В Алматинском эксплуатационном локомотивном депо вопросам охраны труда и производственной безопасности уделяют приоритетное внимание - от этого напрямую зависит исправность локомотивов и, главное, здоровье работников, передает Rail-news.kz.

В депо регулярно проводят инструктажи, обучение, контролируют состояние оборудования и рабочих зон. Все сотрудники проходят обязательную проверку знаний по безопасности, используют средства индивидуальной защиты и строго придерживаются регламентов.

С начала года в Книгу замечаний машинистов поступило 1 249 рапортов. Локомотивные бригады ТЧЭ-28 с начала года применили 131 экстренное торможение, в том числе 32 — из-за выхода людей на пути. Не удалось избежать наезда на человека один раз.

Зафиксировано 32 случая наезда на животных. В основном они происходят из-за бесконтрольного выпаса домашних животных и нарушения правил их содержания.

«Для кардинального решения данной проблемы необходима активная позиция со стороны местных органов власти и собственников животных», – утверждает начальник Алматинского эксплуатационного локомотивного депо Айдын Сатыбалдин.

Нарушения правил проезда через переезды по-прежнему распространены — автолюбители игнорируют сигналы и совершают попытки обгона. Локомотивные бригады применяют экстренное торможение, чтобы избежать столкновения с транспортными средствами, в четырех случаях избежать столкновения не удалось.

В депо системно повышают квалификацию персонала.  Регулярные занятия, теоретическая и практическая подготовка позволяют машинистам, помощникам, ремонтному персоналу и другим специалистам уверенно справляться с поставленными задачами.

Кроме того, здесь постоянно ведут активную работу по анализу причин нарушений, внедрению передового опыта и новых технологий, направленных на снижение рисков. Такая система позволяет поддерживать высокий уровень производственной безопасности и предотвращать аварийные ситуации.

Новости
18.06.2026
КТЖ изучило передовой опыт Испании в области цифровых систем управления движением поездов
Спорт
18.06.2026
Турнир по бильярду среди железнодорожников прошел в Караганде
Спорт
18.06.2026
Спартакиада по шести видам спорта прошла в Уральском эксплуатационном вагонном депо
Инфраструктура
18.06.2026
КТЖ модернизировало железнодорожную инфраструктуру на участке Аксу – Жана-Семей
Социум
17.06.2026
Более 10 тыс. детей железнодорожников отдохнут в оздоровительных лагерях Казахстана
Инфраструктура
17.06.2026
Железнодорожная инфраструктура модернизирована на участке Алтынколь – Жетыген
Новости
17.06.2026
Казахстан и Иран договорились ускорить развитие транспортных коридоров и портовой инфраструктуры
Регионы
16.06.2026
Около 20 нарушителей правил перехода железнодорожных путей выявили на станции Караганозек
Новости
16.06.2026
Более 300 человек посетили Музей железной дороги на вокзале «Нұрлы жол»
Грузовые перевозки
16.06.2026
КТЖ предоставил 70-процентную скидку на ж/д перевозки социально значимых продовольственных товаров
Регионы
16.06.2026
На заседании женсовета профсоюза обсудили предложения в новый Коллективный договор в Усть-Каменогорске
Регионы
16.06.2026
Работы по обновлению пути ведутся в Алматинском отделении магистральной сети
Новости
16.06.2026
Применение навигационных пломб при перевозках по территории ЕАЭС обсудили на совещании ЕЭК
Новости / Архив
16.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №46 от 16 июня 2026 года
КТЖ в лицах
15.06.2026
Аскара Сагындыкова проводили на пенсию в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки»
Новости
15.06.2026
Студенты ЕНУ ознакомились с работой РЦУП-3 в Астане
Регионы
15.06.2026
Железнодорожники и транспортная полиция провели урок безопасности для школьников поселка Желаево
Новости
14.06.2026
Волонтеры КТЖ организовали для воспитанников детского дома экскурсию в железнодорожный музей
Новости
14.06.2026
Начался новый этап проекта Azerbaijan-Kazakhstan Sea Cable System
Новости
14.06.2026
Почётные железнодорожники оценили ход строительства обводной линии Казыбек Бек – Жетыген