В Карагандинской области двухлетний ребёнок оказался на железнодорожных путях и был сбит грузовым поездом, передает Rail-news.kz.

До наступления летних каникул сотрудники линейного отдела полиции и железнодорожники Карагандинского региона проводили разъяснительную работу в школах и колледжах, а также организовали профилактические встречи с жителями населённых пунктов, расположенных вдоль магистрали.

Железнодорожникам регулярно напоминают о необходимости оповещения по громкой связи при проходе поездов через станции и населённые пункты.

Несмотря на профилактику несчастные случаи по-прежнему происходят. 1 июня на перегоне Караганозек – Карабас участка Караганда – Акадыр под грузовой поезд попал двухлетний ребёнок. Машинист применил экстренное торможение, заметив постороннего на путях, однако столкновения избежать не удалось.

Ребёнка доставили в областную детскую больницу Караганды. Его состояние остаётся тяжёлым, он подключён к аппарату искусственной вентиляции лёгких. Информация о происшествии оперативно поступила в линейный отдел полиции станции Караганда-Сортировочная. Полицейские выясняют, как ребёнок оказался на путях без сопровождения взрослых.

Ситуацию прокомментировал заместитель начальника станции Караганозек Бахытжан Несипбеков. По его словам, с начала 2025 года локомотивными бригадами Карагандинского региона было применено 40 случаев экстренных торможений.

«Безусловно, случай, произошедший в первый день июня вызывает большую тревогу. На сегодняшний день проводится активная работа с населением. Так, в акиматы, ЛОП и ВЖДО направлены информационные письма о необходимости проведения профилактических мероприятий, направленных на предотвращение наездов на людей, с напоминанием о том, что железная дорога является зоной повышенной опасности, – подчеркнул он. – Линейными полицейскими и работниками военизированной железнодорожной охраны проведены акции и рейды в местах, где чаще всего происходят экстренные торможения и несчастные случаи. Нарушителей привлекают к административному штрафу в размере 3 МРП за прохождение железнодорожных путей в неустановленных местах».