Рационализатор из Илецка придумал приспособление для страховки соединительных рукавов при испытании автотормозов

Регионы
01.07.2026, 08:23
Фото автора
Анна Панищева

Собственный корреспондент по г. Уральск

Мастер вагонного депо пункта технического обслуживания вагонов станции Илецк Амангос Бисембаев из ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Илецк» трудится на железной дороге почти четверть века, и за последнюю пятилетку внедрил шесть рацпредложений.

По итогам за 2025 год в Астане проходила конференция рационализаторов, на которой Амангос Бисембаев занял второе место в номинации «Лучшее рационализаторское предложение вагонного хозяйства». Изобретение не имеет высокой экономической эффективности, но получило достойную оценку комиссии, поскольку направлено на повышение безопасности и улучшение условий труда.

До внедрения данного предложения соединительные рукава между вагоном и установкой для испытания автотормозов на текущем отцепочном ремонте вагонов (ТОР) соединялись без какой-либо страховки. При случайном перемещении рукава отсутствие страховки могло повлечь за собой разъединение соединительных рукавов, находящихся под давлением, соответственно, возникала угроза травмирования работников, производящих испытания автотормозов.

Для предотвращения самопроизвольного и случайного разъединения соединительных рукавов Амангос Бисембаев предложил простое и доступное техническое решение – «Приспособление для предотвращения самопроизвольного разъединения соединительных рукавов». При проведении испытания тормозов вагонов на ТОР от передвижного стенда, после соединения рукавов между вагоном и стендом, в месте соединения головок рукавов устанавливается данное приспособление, где изогнутая часть пластины опирается на головки соединительных рукавов, а скобы надеваются на соединительные рукава и фиксируются петлями, тем самым предотвращают их разъединение.

Как оказалось, такое простое решение, не требующее особых материальных затрат, при проведении испытания автотормозов на ТОР обеспечило безопасную работу и исключило риск травмирования работников при случайном разъединении соединительных рукавов. Что и получило высокую оценку компании.

Регионы
04.08.2026
Около 150 карагандинских железнодорожников отметили государственными и отраслевыми наградами
Регионы
04.08.2026
Чествование лучших работников железнодорожной отрасли прошло в Усть-Каменогорске
Новости
04.08.2026
Акция «Безопасный переезд» прошла на железнодорожном переезде станции Астана
Инфраструктура
04.08.2026
Рекорд суточной отсыпки земляного полотна установлен на строительстве железнодорожной линии Бахты – Аягоз
Новости
04.08.2026
Вопросы государственного транспортного контроля обсудили в Минтрансе
Регионы
04.08.2026
Более 40 уральских железнодорожников получили отраслевые награды
Новости
04.08.2026
Дополнительные меры по охлаждению здания примут на вокзале Нурлы жол
Новости / Архив
04.08.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №60-61 от 04 августа 2026 года
КТЖ в лицах
03.08.2026
Верность профессии и воля к победе: железнодорожник из Караганды Зангар Кенжебеков
КТЖ в лицах
03.08.2026
От охранника до начальника стрелковой команды: трудовой путь Каршиги Садубаева
КТЖ в лицах
03.08.2026
По стопам матери: четыре десятилетия Ирины Сухаревой на железной дороге
Новости
03.08.2026
Замглавы КТЖ проинспектировал реконструкцию вокзалов в Актюбинской области
КТЖ в лицах
03.08.2026
Между станциями и судьбами: проводник Жанабай Даулетбеков
КТЖ в лицах
03.08.2026
Дорога, ставшая судьбой: история маневрового диспетчера Талгата Хисметова
Новости
02.08.2026
«Руки Вверх!», «Ирина Кайратовна» и 100 тысяч зрителей: День железнодорожника отметили в Экибастузе
Регионы
01.08.2026
После реконструкции открылся вокзал станции Орал
Инфраструктура
01.08.2026
Завершен второй этап модернизации железнодорожного участка Кандыагаш-Тобол
Регионы
01.08.2026
Пять железнодорожных вокзалов обновлены в Акмолинской области
Регионы
01.08.2026
Реконструкция вокзалов Алтай и Кумистау завершена в ВКО
Регионы
31.07.2026
Вокзал Боранды открылся после реконструкции