Павлодарский рационализатор придумал, как сэкономить электроэнергию на вокзалах

Регионы
21.02.2020, 10:52
Айдана Ертай

На нескольких вокзалах Павлодарской области успешно реализуется рационализаторский проект по экономии электроэнергии освещения залов ожидания. Его автор – молодой специалист-рационализатор, ведущий инженер отдела вокзального хозяйства НЖС-3 Олжас Мурсалов.

Вот уже на протяжении двух лет железнодорожник занимается разработкой рационализаторских предложений и трудится над улучшением технологических процессов в вокзальном хозяйстве.

Один из проектов – использование инфракрасных датчиков движения, которые позволяют экономить электроэнергию на освещение залов ожидания.

– Существует проблема чрезмерного расходования электроэнергии на освещение вокзалов, так как в местах пребывания людей свет должен быть включен постоянно. Инфракрасный датчик движения – это сигнализатор, фиксирующий перемещение объектов и используемый для автоматизации освещения. Датчики движения и присутствия автоматически включают и выключают освещение в помещении в зависимости от интенсивности естественного потока света или присутствия людей. Принцип их действия основан на регистрации изменения инфракрасного излучения, вызванного перемещением или деятельностью человека, – рассказывает Олжас Мурсалов.

Таким образом, использование этого технического средства позволяет в разы сэкономить на расходе электроэнергии и способствует улучшению эффективности производства. При работе датчики абсолютно безопасны для здоровья человека. В Павлодарском отделении магистральной сети Олжас Мурсалов работает с 2015 года. Он окончил машиностроительный факультет Павлодарского государственного университета имени С. Торайгырова по специальности «металлургия». Затем поступил в магистратуру Инновационного Евразийского университета по специальности «менеджмент экономики и бизнеса».

После получения степени магистра в 2013 году начал трудовую деятельность в ТОО «Алга» в должности экономиста. За время его работы было внедрено два рационализаторских предложения. К слову, по Павлодарскому региону за 2019 год на технических советах второго уровня при плане 64 прошли рассмотрение и внедрены 69 рационализаторских предложений. Экономический эффект составил около четырех миллионов тенге.

Также внедрено 40 технических новшеств по Павлодарскому региону, заимствованных из информационных источников. Их экономический эффект составил более 2 миллионов 932 тысяч тенге.

В Павлодарской дистанции сигнализации и связи (ШЧ-24) внедрено техническое новшество «Защитный фартук на выводы дроссель трансформатора ДТ-1-1-150» по опыту Горьковской ж/д ОАО «РЖД». За 2019 год по НТИ-3 внедрено 22 тиражируемых рацпредложения, согласно утвержденному плану по группе компаний АО «НК «ҚТЖ», экономический эффект от их внедрения составил 615 тысяч тенге.

– Сейчас главная наша задача – создавать благоприятные условия для развития среды генерации и развития идей, активно привлекать молодых специалистов к рационализаторской деятельности, – резюмировал начальник Центра научно-технической информации и анализа филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Павлодарское отделение магистральной сети» Мурат Смаилов. 

Грузовые перевозки
22.07.2024
АО "Кедентранссервис" заключило договор с Hamburger Hafen аnd Logistik AG
Грузовые перевозки
22.07.2024
Более тысячи тонн керамической плитки отправили в Казахстан по МТК «Север-Юг»
Новости
22.07.2024
Глава KAZLOGISTICS посетил порты Актау и Курык
Грузовые перевозки
22.07.2024
Условия нахождения и использования транспортных средств международной перевозки установили на таможенной территории ЕАЭС
Новости
22.07.2024
Казахстан прорабатывает экспорт пшеницы через Бейнеуский терминал в Афганистан и Пакистан
Новости
22.07.2024
Строительство новой железнодорожной магистрали обсуждают Казахстан, Туркменистан и Афганистан
Новости
22.07.2024
Пропускную способность восточного направления транспортного коридора «Север-Юг» через Казахстан увеличат до 10 млн тонн в год
Пассажирские перевозки
22.07.2024
Оформленный в честь 125-летия Каныша Сатпаева поезд отправился со станции Нұрлы жол в Жезказган
Новости
19.07.2024
Самрук-Қазына: Около 330 млрд тенге недополучило КТЖ из-за субсидирования грузоперевозок
Новости
19.07.2024
Казахстан намерен продолжить активное участие в развитии Восточной ветки Север-Юг - Карабаев
Новости
19.07.2024
Общий трудовой стаж династии железнодорожников из Алматы достиг 820 лет
Новости
19.07.2024
Цифровые тенге направили на строительство участка железной дороги «Достык-Мойынты»
Новости
19.07.2024
Новые маневровые тепловозы прибыли в эксплуатационное локомотивное депо Жана-Есиль
Грузовые перевозки
19.07.2024
Более 2 млн тонн зерна планируют экспортировать из Казахстана в Китай
Новости / Архив
19.07.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №59 от 19 июля 2024 года
Регионы
18.07.2024
Итоги работы за первое полугодие подвели в ревизорском аппарате Алматинского региона
Новости
18.07.2024
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» приобретет 459 локомотивов
Регионы
18.07.2024
Земляные работы выполнили на участке Мойынты – Балхаш
Регионы
18.07.2024
Медицинский поезд прибыл в Костанайскую область
Новости
18.07.2024
Минтранс: Казахстан увеличил объемы экспортных несырьевых грузов железнодорожным транспортом