Эффективность управления
Жаңалықтар
24.11.2017, 13:25
В АО «НК «ҚТЖ» внедряется новая модель по управлению производственной безопасностью. На аппаратном совещании с докладом о ходе реализации проекта выступил директор департамента производственной безопасности и экологии АО «НК «ҚТЖ» Акбулат Жагипаров.
Внедрение новой модели управления предполагает в первую очередь установление единого подхода и принципов управления производственной безопасностью.
По словам Акбулата Жагипарова, основная часть этой задачи уже решена. Так, Руководство по управлению группой компаний АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» дополнено понятиями «производственная безопасность» и «система управления производственной безопасностью». Руководство по системе управления производственной безопасностью определяет требования к планированию, реализации, мониторингу и постоянному улучшению системы управления производственной безопасностью компании и дочерних организаций. Основные положения Руководства с целью достижения оптимальной степени упорядочения деятельности излагаются в корпоративных Стандартах в виде описания характеристик процессов. При этом, в системе управления также предусмотрены и другие документы, конкретизирующие содержание Стандартов: правила, инструкции и методики.
Установленная иерархия документов позволила конкретизировать понятие производственная безопасность как система управления, включающая в себя процессы в области безопасности движения, безопасности и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды.
Как отмечает Акбулат Жагипаров, необходимое развитие получили и другие ключевые задачи проекта, приближающие компанию к формированию целевой организационной и интегрированной структуры управления, объединяющей все виды безопасности и возглавляемой корпоративным центром.
Полная реализация проекта предусматривает достижение первостепенной цели: повышение уровня безопасности в компании и уменьшение воздействия на окружающую среду.
Ожидаемым результатам предшествует исполнение детальных шагов, оговоренных Методологией трансформации, таких как обучение персонала, актуализация и разработка необходимой внутренней документации, актуализация регламентов бизнес-процессов, установка проактивных показателей деятельности для всех ключевых работников, внедрение системы прозрачной – Таким образом, в компании силами департамента производственной безопасности и команды трансформации сформирована новая система управления процессами безопасности. С января следующего года начнется повсеместный переход на новую модель управления производственной безопасностью, – заключил Акбулат Жагипаров.
Алмаз КАШЕНОВ
Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?