Казахстан - транспортно-логистическая нить между Азией и Европой

Интервью
23.10.2023, 09:28
Қазақстан теміржолшысы

Казахстан благодаря своим уникальным географическим преимуществам связывает глобальные рынки и превращается в крупнейший транспортно-логистический хаб в Средней Азии. Из-за новой экономической географии мира и роста торговых потоков транспортно-логистическая сфера обретает в нашей стране стратегическую значимость.

Сегодня у нас в гостях управляющий директор по логистике компании «KTZ Express» Айбек Капар. Он расскажет об отрасли в целом, ее трудностях, о транзитном потенциале Казахстана и важности ТМТМ. 

- Какова роль в транспортно-логистической отрасли в развитии экономики Казахстана?

-Транспортно-логистическая отрасль играет ключевую роль, поскольку обеспечивает поставку товаров и услуг как на внутреннем, так и на внешнем рынках. По поручению главы государства доля транспорта в ВВП страны должна быть увеличена с 6% до 9% в ближайшие три года. 

В части транзитного потенциала Казахстан является стратегически важным для международных транспортных маршрутов между Азией и Европой, а также Север - Юг. Развитие транспортной инфраструктуры способствует увеличению объемов транзитных грузов и, соответственно, приносит значительные доходы для экономики страны. 

Кроме транзитных маршрутов, транспорт связывает основные отрасли промышленности внутри республики и способствует дальнейшему развитию экономики.

- Какие трудности испытывает данная сфера?

- Учитывая отголоски влияния пандемии и последующие изменения в геополитической обстановке в регионе, существующие трудности, прежде всего, идут от перестроения некоторых глобальных, региональных и внутренних цепей поставок: меняются маршруты, идет переток объемов и так далее. 

Со своей стороны, мы стараемся вести гибкую политику, при которой удается отвечать всем изменениям и осуществлять максимально возможный уровень сервиса для наших клиентов.

Вторая трудность является результатом первой: из-за геополитических изменений произошел рост объемов на маршрутах. В этой связи образовались так называемые «узкие места» на инфраструктуре. Часть этих проблем стараются решить в том числе и на межгосударственном уровне, путем создания стратегических партнерств и инициатив, как например, электронный документооборот для ускоренного прохождения границ.

- Транзитно-транспортные коммуникации имеют важное значение для повышения потенциала страны. Расскажите об основных транспортных маршрутах Казахстана. 

- Всего по территории Казахстана проходят 11 международных транспортных коридоров: 6 автомобильных и 5 железнодорожных. Все железнодорожные маршруты являются основными действующими маршрутами:

  • Северный и Центральный маршруты обслуживают основные объемы маршрута Китай - Европа - Китай. За последний год произошло изменение объемов по данным маршрутам из-за геополитической ситуации, но вместе с тем из-за возросшей торговли Китая с Россией и Беларусью, произошел рост в направлении этих стран.
  • Южный маршрут ориентирован на торговые отношения Китая и стран Центральной Азии с возможным выходом на Иран и Турцию. Как часть этого маршрута, является сервис на новой линии Казахстан - Туркменистан - Иран и по линии Казахстан - Узбекистан - Туркменистан - Иран.
  • Север-Юг – маршрут, который сейчас активно используется Россией в новых реалиях. У него три ветки: западная через Россию и Азербайджан на Иран, центральная по Каспийскому морю и восточная, которая проходит через территорию Казахстана.
  • Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) или MiddleCorridor (Средний коридор), которые пролегает через территории Казахстана, Азербайджана, Грузии и Турции.

Стоит отдельно отметить, что KTZ Express может оказывать услуги для своих клиентов по любому из вышеуказанных маршрутов.

- Какую роль в данной сфере играет Транскаспийский международный транспортный маршрут? 

- На сегодня ТМТМ является одним из наиболее привлекательных маршрутов для китайских грузов назначением на Европу. Как ранее говорилось, геополитическая ситуация изменила взаимную торговлю некоторых стран и, соответственно, маршруты доставки. Это сложный мультимодальный маршрут, связывающий Азербайджан, Грузию, Турцию и требующий несколько перевалок грузов через морские порты. 

Но благодаря совместным усилиям национальной компании «КТЖ» и участников рынка проделана большая работа по развитию этого коридора, снижению барьеров, связанных с пересечением границ, развитию качества сервиса и скорости перевозок. 

Проект ТМТМ сегодня активно развивается и имеет коммерческую привлекательность. За последний год, совместно с партнерами, удалось значительно улучшить сроки доставки грузов  по маршруту: с 38-53 дней в 2022 году до 15 дней по маршруту станции Алтынколь на границе с Китаем до портов Грузии. 

Для повышения привлекательности со стороны клиентов и увеличения скорости доставки контейнеров с декабря прошлого года на маршруте ТМТМ запущен и успешно действует сервис шаттл-поездов.

- Расскажите о планах KTZ Express на ближайшее будущее.

- Стратегия развития компании направлена на достижение таких целей, как развитие транзитных перевозок, повышение эффективности, уровня удовлетворенности клиентов и цифровизацию. 

Также мы будем продолжать осуществлять перевозки за счет своей агентской сети в Китае, Европе, Турции и России. Планируется оказание комплексных логистических услуг с учетом «первой и последней мили». 

Определены мероприятия, направленные на увеличение масштаба деятельности, а именно: 

  • дальнейшее расширение рыночного присутствия на всех маршрутах, развитие мультимодального сервиса, действующих и альтернативных транзитных и экспортных маршрутов, оказание сопутствующих логистических услуг;
  • развитие транспортно-логистической компании путем интеграции разного вида транспорта, также при сотрудничестве с крупными международными логистическими компаниями.
Новости
20.12.2024
Более 100 участников собрал Первый женский форум Ассоциации женщин-железнодорожников в КТЖ
Грузовые перевозки
20.12.2024
Новые экспортные маршруты освоили в Мангистауском отделении грузовых перевозок
Регионы
20.12.2024
Семинар «История. Традиция. Независимость» провели для железнодорожников в Костанае
Регионы
20.12.2024
Конкурс среди железнодорожников ко Дню Независимости прошел на железнодорожном вокзале Караганды
Регионы
20.12.2024
Семинар «Қазақстан: кеше, бүгін, ертең» прошел в Акмолинском отделении магистральной сети
Регионы
20.12.2024
День Независимости отметили железнодорожники в Усть-Каменогорске
Регионы
20.12.2024
Итоги проведенной модернизации железнодорожной инфраструктуры подвели в Костанайском регионе
Новости
20.12.2024
Проект «Единое цифровое окно» презентовали в Астане
Новости / Архив
20.12.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №106-107 от 20 декабря 2024 года
КТЖ в лицах
19.12.2024
Менеджера Департамента технологических систем перевозочного процесса Каиргельды Макишева проводили на пенсию
Новости
19.12.2024
Форум «Казахстан как глобальный участник рынка транспорта и логистики» прошел в Астане
Регионы
19.12.2024
Более 1 700 фитинговых платформ было погружено в ноябре в Костанайском регионе
Спорт
19.12.2024
Машинист электровоза Асылхан Какимов стал победителем среди ветеранов в турнире по самбо
Новости
19.12.2024
Пути сопряжения порта Бисау и ТМТМ в Западной Африке намерены изучить Казахстан и Гвинея-Бисау
Новости
18.12.2024
Сильные ветры и снежные бури осложнили работу железнодорожного транспорта в Алматинской области
Новости
18.12.2024
Команда железнодорожников «Астана» выиграла Кубок КВН
Пассажирские перевозки
18.12.2024
КТЖ внедряет новую услугу «Проезд с пересадкой вагон+вагон»
Новости
18.12.2024
Более 20 новых ведомственных наград ввело КТЖ в этом году
Новости
18.12.2024
Калькулятор CO2 стал доступен на сайте KTZ Express
Новости
18.12.2024
Более 300 жилых модулей установило КТЖ на железнодорожных станциях и разъездах