120 лет профсоюзного движения: взгляд почетного железнодорожника Калтая Самбетова

Интервью
05.09.2025, 16:28
Фото Александра Жабчука
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

Почётный железнодорожник, ветеран труда, обладатель звания «Қазақстанның Еңбек Ері» Калтай Самбетов рассказал в интервью о значении профсоюза в развитии железнодорожной отрасли. Его имя хорошо известно в железнодорожной отрасли. Свою жизнь Калтай Самбетов посвятил стальной магистрали, был свидетелем становления и развития железных дорог Казахстана, а вместе с тем и активной работы профсоюзного движения.

– Калтай Самбетович, какую роль, на ваш взгляд, играет и всегда играл профсоюз в жизни железнодорожников?

– Железная дорога – это огромный коллектив, где трудятся тысячи людей. Без сплочённости и взаимной поддержки невозможно было добиться успеха в прошлом и невозможно сегодня. Профсоюз всегда был и остаётся связующим звеном, объединяющим людей и защищающим их интересы. Для нас он был не просто организацией, а настоящей опорой. И сейчас профсоюз помогает решать как производственные, так и социальные вопросы: от обеспечения безопасных условий труда до организации санаторного лечения, культурного досуга и отдыха железнодорожников и их семей. Такая поддержка укрепляла дисциплину и продолжает это делать, повышает ответственность и напрямую влияет на рост производительности труда. В любой ситуации мы знали и знаем: за нами стоит коллектив, и есть кому заступиться.  

– Как Вы вспоминаете работу профсоюза в годы независимости Казахстана и какую роль он играет сегодня?

– Это было непростое время. Страна только обрела самостоятельность, экономика перестраивалась, предприятия сталкивались с трудностями, порой не хватало средств, вставал вопрос о сокращениях. Именно тогда профсоюз удерживал баланс: помогал сохранить рабочие места, добивался своевременной выплаты зарплаты, отстаивал социальные гарантии. Он давал людям уверенность, что они не одни, что рядом есть сильная организация, способная защитить и поддержать.

И сегодня роль профсоюза остаётся не менее значимой. Он стоит на страже интересов железнодорожников, помогает решать социальные вопросы, укрепляет дисциплину и ответственность за общее дело. Благодаря преемственности удалось сохранить традиции железнодорожного братства и заложить прочный фундамент для дальнейшего развития отрасли.  

– Какие социальные инициативы профсоюза вы считаете особенно важными?

– В те годы главной задачей было сохранить уверенность людей в завтрашнем дне. Профсоюз уделял большое внимание медицинскому обслуживанию, санаторно-курортному лечению, оздоровлению детей железнодорожников. Для семей это имело огромное значение и давало ощущение защищенности.

Большую роль играли жилищные программы, а также поддержка молодых специалистов, которые только начинали свой путь в профессии. Человек чувствовал заботу: знал, что его труд ценят и в трудной ситуации он не останется один. Кроме того, работникам оказывали юридическую помощь, а ветераны отрасли всегда были в центре внимания и окружены поддержкой.

Сегодня многие из этих инициатив сохранили актуальность: забота о здоровье, отдыхе, жилищных условиях и поддержке семей по-прежнему остается важной частью профсоюзной работы.

При этом достаточно сильную роль играли профсоюзные лидеры, которые играли ключевую роль в выстраивании взаимоотношений и эффективной работы в трудовых коллективах.  

Среди плеяды ярких профсоюзных лидеров, с кем мне в свое время довелось работать, выделялся Борис Шубин – профсоюзный лидер, которому железнодорожники доверили возглавлять Центральный совет профсоюза несколько сроков подряд. Стабильность в руководстве профсоюза означает устойчивое развитие организации и надежную защиту прав работников.  

Борис Шубин умел находить общий язык и с руководством, и с простыми людьми. Был принципиальным и требовательным, когда речь шла о защите интересов работников, но вместе с тем оставался добродушным и отзывчивым человеком. Именно это сочетание твердости и человечности помогало завоевывать доверие коллектива и обеспечить авторитет профсоюзного движения. Его слово всегда имело вес, а решения были справедливыми. Мы знали, если за дело брался Борис Егорович, оно будет доведено до конца.  

– Изменились ли по вашему мнению задачи профсоюзного движения?  

– За последние годы в отрасли происходят колоссальные сдвиги. Совершенствуются технологии, модернизируется техника, подвижной состав, появляются и развиваются новые транспортные коридоры и все это в условиях жесткой конкуренции. В таких условиях работают железная дорога и железнодорожники, в таких условиях растет и развивается профсоюз. При этом задачи профсоюзного движения – неизменны: защита прав работников – членов профсоюза, забота о достойных условиях труда и качественном медицинском обслуживании. Иначе и быть не может, ведь вся история профсоюзного движения железнодорожников ярко демонстрирует: сильный профсоюз – это сильная, стабильно развивающаяся отрасль.

Сегодня перед профсоюзами стоят новые вызовы, но главная задача остается прежней – быть рядом с человеком труда, защищать его права и интересы, никогда не забывать изначальную функцию профсоюзов, для чего они создавались – для защиты прав и интересов трудящихся.  

Солидарность и единство, взаимопонимание и взаимодействие при работе с трудовыми коллективами, стабильность в руководстве – это основа сильной профсоюзной организации. Там, где люди сплочены, всегда есть результат.

КТЖ в лицах
27.11.2025
Почетный железнодорожник Болат Оспанов отметил 75-летие
Регионы
27.11.2025
Около 550 деревьев высадили железнодорожники в рамках акции «Таза Қазақстан» в ВКО
Регионы
27.11.2025
Железнодорожники проводят профориентационные лекции в карагандинских вузах
Инфраструктура
27.11.2025
Модернизация железнодорожной инфраструктуры завершена на обводном пути Арыс-1 – Арыс-2
КТЖ в лицах
27.11.2025
Ветеран железнодорожной отрасли Анна Озеранская отметила вековой юбилей
Новости
27.11.2025
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» усиливает меры по охране здоровья и безопасности персонала
Новости
26.11.2025
КТЖ увеличило поставки зерна в Азербайджан в 25 раз
Регионы
26.11.2025
Безаварийная работа и рост показателей: как ВЧД-25 и ВЧД-26 повышают безопасность движения поездов
Регионы
26.11.2025
Условный пожар потушили на станции Тобол
Новости
26.11.2025
Почти 3 млн тонн зерновых перевезено за последние 2 месяца по железной дороге Казахстана
Новости
26.11.2025
Работники локомотиворемонтного депо Шар провели капитальный ремонт снегоочистителя ФРЭС-2
Новости
26.11.2025
КТЖ приняло участие в заседании Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ в Баку
Новости
25.11.2025
Казахстан и Туркменистан усилят контейнерные перевозки через порты Актау, Курык и Туркменбаши
Новости
25.11.2025
Минтранс доложил о реализации крупных инфраструктурных проектов на Каспии и юге Казахстана
Регионы
25.11.2025
Корпоративный омбудсмен КТЖ провел узловое совещание на станции Балхаш
Новости
25.11.2025
KTZ Express и AS SilSteve укрепляют партнёрство в сфере мультимодальных перевозок
Пассажирские перевозки
25.11.2025
RWS Wagon поставит АО «Пассажирские перевозки» 60 вагонов серии «45»
Новости
25.11.2025
Развитие транспортного потенциала Казахстана обсудили на совещании в правительстве
КТЖ в лицах
25.11.2025
Ветеран железнодорожной отрасли Юрий Лавриненко отметил 80-летний юбилей
Новости / Архив
25.11.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №98 от 25 ноября 2025 года