«Цель визита - оценить возможности для переориентации грузового потока с морского транспорта на железную дорогу. Из-за высокой стоимости и длительных сроков транспортировки до 40-60 дней доставлять товары по суше удобнее и выгоднее, чем по морю», - сказал заместитель генерального директора ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» Канат Кобесов.PSA International – глобальная группа портов и терминалов. Она имеет более 50 филиалов в 26 странах по всему миру. В PSA работают 38 тысяч сотрудников. В 2019 году глобальный оператор приобрел глубоководный контейнерный терминал в Гданьске (Польша) - ворота в Центральную и Восточную Европу.
Компания обрабатывает около одной пятой всех перегруженных контейнеров в мире. Управление, перевозка и отслеживание такого огромного количества контейнеров обеспечивается через ИТ-системы.
PSA не раз заявляла о своем намерении расширить терминальную сеть по сухопутному маршруту Китай – ЕС и развивать инфраструктуру по маршрутам Китай-Казахстан-Россия-Белоруссия-Европа.
На протяжении двух последних лет АО «НК «ҚТЖ» ведет переговоры с PSA о стратегическом партнерстве в вопросах увеличения транзитных перевозок по территории Казахстана.