Десятилетия в строю
Новости
07.03.2017, 15:14

Больше 37 лет на железной дороге работает Нина Арутюнова. Начинала она еще приемосдатчицей на отделении временной эксплуатации в Ермаке. Сейчас станция называется Аксу, и Нина Михайловна все также трудится именно здесь, а через 130 дней отсюда выйдет на пенсию – с должности начальника станционного технологического центра поездной документации и перевозочных документов.
На железную дорогу наша героиня попала, можно сказать, по стечению обстоятельств, и, тем не менее, именно этой отрасли посвятила большую часть своей жизни, и дружный коллектив стал для Нины Михайловны второй семьей.
– В общем-то, на железную дорогу я пришла случайно, – признается Нина Арутюнова. – Родилась и жила в Целиноградской области, потом окончила Ермаковское культпросветучилище, осталась жить в этом городе, но по профессии не работала. В те годы моя сестра работала стрелочницей на Ермаковской ГРЭС, рассказывала о своем труде, о стабильности, как ей все нравится, и я решила попробовать устроиться на железную дорогу. Пришла тогда в отделение временной эксплуатации, спросила о вакансиях, сказали – можете приступать. 20 августа 1979 года я вышла на работу.
Хочется отметить, что о своей трудовой деятельности Нина Михайловна рассказывает предельно лаконично: с 1 декабря 1985 года стала оператором станционного технологического центра поездной информации и документов, в марте 1990-го перевелась телеграфистом, с 1 декабря 2000 года стала уже начальником центра, заочно с 2005 по 2010 год училась в Казахстанской академии транспорта и коммуникаций по специальности «Организация перевозок движения и эксплуатация транспорта». А вот о родной станции рассказывает куда более эмоционально, легко оперируя цифрами, приводя статистику. И не мудрено – именно в техконторе, так железнодорожники называют центр документации между собой, сосредоточены все данные станции по прибытию и отправлению поездов. Здесь ведут учет и контроль эксплуатационных показателей, а в подчинении у Нины Михайловны 20 операторов.
Аксу – внеклассная грузовая станция, которая получила бурное развитие не только в годы активного строительства города, тогда еще Ермака, но и особенно в годы суверенитета, после открытия новой железной дороги Аксу – Дегелен.
– Наша станция работает на три направления: Павлодар, Екибастуз, Дегелен, – уточняет начальник центра. – Мы и принимаем вагоны и отправляем по этим веткам. В феврале наш вагонооборот превысил 55 с половиной тысяч, выгружено 14683 вагона, погружено 1512. Конечно, грузят у нас в основном продукцию ферросплавного завода, такие составы отправляем как в Китай, так и в Россию.
Отмечает опытная железнодорожница и рост транзитных перевозок в последнее десятилетие, причем этот показатель улучшается из года в год. Внедряются и автоматизированные системы управления, как того требует современный уровень работы.
– Раньше мы все натурные листы оформляли вручную, теперь же данные запрашиваем по компьютеру, у нас есть программа АСУ ОП, АРМ ГКР, что, конечно же, облегчает наш труд, все-таки это требования времени, – подчеркивает Нина Арутюнова. – И приемосдатчики работают по безбумажным технологиям. Правда, это пока не по всему Казахстану внедрено, поэтому мы работаем и с бумажными документами.
В завершение нашей беседы буквально перед началом смены Нина Михайлована признается, что никогда не жалела о своем выборе – всегда был хороший коллектив, всегда была работа, отличные условия, стабильность, даже в тяжелые реформенные годы:
– Вот и сейчас – скоро на пенсию, вроде и отдохнуть надо бы, а сама думаю: чем буду заниматься? Может, поеду к сыну, внуков, правда, пока нет: Сергей, наверное, ждет, когда я на пенсию выйду, чтобы нянчить. Да как-то я на будущее, хоть и ближайшее, планов не строила – ведь я еще работаю в строю железной дороги.
Елена СТОЯНОВА, Павлодар
Новости
11.07.2025
Транспортные полицейские напомнили правила безопасности на железной дороге
Новости
11.07.2025
Руководство КТЖ провело выездное совещание по вопросам развития туризма
Пассажирские перевозки
11.07.2025
Новый электропоезд «Burabay Express» начал курсировать по маршруту Астана-Боровое
Новости
11.07.2025
АО «Қазтеміртранс» открыло сервисный кабинет для грузоотправителей и получателей в Кокшетау
Новости
11.07.2025
Более 119 млн тенге сэкономили железнодорожники благодаря платформе PrimeZone
Новости / Архив
11.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №52 от 11 июля 2025 года
Спорт
10.07.2025
Около 250 железнодорожников участвуют в республиканской спартакиаде в Щучинске
Новости
10.07.2025
KTZ Express организовало экспортную мультимодальную перевозку в страны ЕС
Новости
10.07.2025
KTZ Express и AD Ports Group создали совместное предприятие GulfLink
Новости
10.07.2025
Из Урала - в Китай: через Казахстан наладили новый экспортный маршрут
КТЖ в лицах
10.07.2025
Четыре десятилетия на станции Баталы: история дежурной Улбасын Саулебаевой
Новости
09.07.2025
Железнодорожники помогли потушить здание в жилом секторе станции Сексеул
Новости
09.07.2025
КТЖ и Китайские железные дороги подписали новое соглашение о стратегическом сотрудничестве
Пассажирские перевозки
09.07.2025
АО «Пассажирские перевозки» объявило о запуске пятого сезона туристического поезда «Jibek Joly»
Новости
09.07.2025
Контроль за безопасностью движения на подъездных путях усилили в КТЖ
Регионы
09.07.2025
Пожарный поезд станции Павлодар задействован в двух масштабных учениях
КТЖ в лицах
09.07.2025
Профессия — видеть то, что скрыто: осмотрщик Даурен Утемисов рассказал о своей работе
Новости
08.07.2025
Казахстанские железнодорожники прошли обучение в КНР
Регионы
08.07.2025
Станция Алтынколь превысила план по вагонообороту на 66%
Грузовые перевозки
08.07.2025
Экспортная погрузка угля железнодорожным транспортом достигла исторического рекорда