От Сталинграда до наших дней

Новости
04.05.2017, 20:58
Нынешний год – юбилейный для ветерана Великой Отечественной войны, кавалера орденов Славы, Отечественной войны, обладателя множества наград военного и мирного времени Александра Дворецкого. В апреле Александру Трофимовичу исполнилось 95 лет. Тем не менее, в свои почтенные годы карагандинский пенсионер-железнодорожник хорошо помнит события военных лет и охотно делится с молодежью воспоминаниями из своей боевой биографии. – Я родился 6 апреля 1922 года в Костромской области,  – рассказал ветеран. – В 1941 году, когда началась война, мне исполнилось 20 лет, и меня сразу же призвали. Попал я в десантные войска, 14-ю воздушную бригаду. По словам ветерана, призывников долго обучали – сначала теории, устройству парашюта и другим военным премудростям, затем началась практика – прыжки с парашютом. – Нас хотели бросить в тыл, – вспоминает Александр Трофимович. – Я успел сделать два прыжка в полном обмундировании, а потом в часть приехал генерал, который сообщил, что нас переименовали в 103-й Гвардейский полк 34-й дивизии и направляют на Сталинградский фронт. При упоминании о Сталинградской битве у ветерана меняется выражение глаз – в них видны плохо скрываемые слезы. – Там было плохо, – говорит он. – 22 немецкие дивизии, 220 тысяч фашистов, в числе которых находился известный фельдмаршал Паулюс, окружили советские войска. Приказ Сталина был прост: держать оборону и не дать немцам выйти из «мешка». А они пытались прорваться, ведь в самом городе не было ни одного целого дома, он был полностью разрушен. Фашисты голодали, и чтобы их накормить, требовался вагон провианта. В 1942 году в битве при Сталинграде Александр Трофимович был ранен в плечо и направлен в Астраханский военный госпиталь. Там молодой солдат лечился четыре месяца, перенес две сложные операции. А когда в 1943-м выписался, полноценно воевать уже не мог – правая рука отказывала. – И меня отправили в батальон для выздоравливающих, дислоцированный в Горьком. Там находилась часть, которая охраняла военные грузы. Туда-то я и попал. Далее моя служба проходила на железной дороге, – говорит ветеран. – Моей обязанностью было сопровождение военных грузов. И вот когда с очередным эшелоном мы ехали по Сибири, началась война с Японией. Тогда нас со станции Чита направили прямиком в Манчжурию, к Желтому морю. Так я ушел на Дальневосточный фронт… Война закончилась для Александра Трофимовича лишь в конце 1945 года. Демобилизовавшись со второй группой инвалидности, он отправился в родные края, но новость о том, что трое его братьев погибли на войне, заставила вчерашнего солдата сорваться в дальние края. – Сначала поехал в Красноярск к другу. Там обзавелся семьей – женился, в 1954 году жена родила сына. А после еще один друг позвал нас в Казахстан. И в 1956 году, с женой и трехлетним сыном я приехал на станцию Караганда-Сортировочная. Здесь и обосновался. Навыки плотника, полученные в мирное время, пригодились Александру Трофимовичу на новом месте. Устроившись в столярный цех станции Караганда-Сортировочная, он проработал здесь рабочим более 30 лет. Был на хорошем счету, активно участвовал в общественной жизни. Поэтому, даже выйдя на пенсию, никогда не чувствовал одиночества. – Спасибо железнодорожникам, они меня не забывают, каждый год приезжают поздравить с Днем Победы. И на юбилей, 95-летие, в этом году приезжали. Привезли огромный букет цветов, подарки. Благодаря такому вниманию, я себя чувствую нужным и не думаю о том, сколько лет жизни мне осталось.

Лариса ЧЕН, Караганда

Новости
21.07.2026
Единое информационное пространство ЦЖС: все корпоративные сервисы — в одном месте
Спорт
21.07.2026
Железнодорожник поднял флаг КТЖ на вершине Эльбруса
Новости
21.07.2026
Пожарный поезд КТЖ принял участие в тушении пожара в Алматы
Грузовые перевозки
21.07.2026
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» продолжает обновление локомотивного парка
Новости
21.07.2026
Зампред КТЖ представил в Австрии проекты по развитию транспортных коридоров
Инфраструктура
21.07.2026
КТЖ обновило 686 км железнодорожного пути
Новости / Архив
21.07.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №55 от 21 июля 2026 года
Пассажирские перевозки
20.07.2026
Женский вагон появится в поезде Тальго №81/82 «Нурлы жол – Орал»
Инфраструктура
20.07.2026
КТЖ ускоряет строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал
Регионы
20.07.2026
Систему Trip Optimizer внедрили в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Социум
20.07.2026
Сотрудница КТЖ создала волонтёрский проект «Аяла» для помощи недоношенным детям
Регионы
17.07.2026
Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Жаксы
Новости
17.07.2026
КТЖ проводит республиканские акции по безопасности на железной дороге
Новости
17.07.2026
АО «Қазтеміртранс» приобретет 13 тысяч грузовых вагонов до 2032 года
Пассажирские перевозки
17.07.2026
АО «Пассажирские перевозки» получило сертификаты по четырём стандартам ISO
Интервью
17.07.2026
Порт Курык раскрывает свой потенциал как ключевое звено ТМТМ
Новости
17.07.2026
Правительство определило ключевые задачи по развитию ж/д инфраструктуры Казахстана
Новости / Архив
17.07.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №54 от 17 июля 2026 года
Новости
16.07.2026
Руководство Дирекции магистральной сети оценило ход реконструкции вокзала в Аркалыке
Новости
16.07.2026
Пожарные поезда КТЖ участвовали в ликвидации степных пожаров в Акмолинской и Павлодарской областях