Реализацию ж/д инфраструктурных проектов рассмотрели в Минтрансе
В Министерстве транспорта прошло рабочее совещание с представителями АО «НК «Қазақстан темір жолы», посвященное вопросам реализации железнодорожных инфраструктурных проектов, передает Rail-news.kz.
Участники встречи обсудили строительство железнодорожных линий Дарбаза – Мактаарал, Мойынты – Кызылжар и Бахты – Аягоз.
Одним из ключевых проектов стало строительство железной дороги Дарбаза – Мактаарал протяженностью 127,6 километра (главные пути). На сегодняшний день на объекте активно ведутся работы по отсыпке земляного полотна, укладке рельсошпальной решетки, строительству мостов, путепроводов, скотопрогонов и других инженерных сооружений. В реализации проекта задействованы более 1 400 специалистов и 1 045 единиц техники.
Новая железнодорожная линия позволит сформировать дополнительный международный транспортный коридор с Республикой Узбекистан, перераспределить грузопотоки с перегруженного участка Сарыагаш – Ташкент, увеличить пропускную способность сети и расширить транзитные перевозки в направлении стран Центральной Азии.
В ходе совещания также отмечено, что в этом году планируется завершить строительство железнодорожной линии Мойынты – Кызылжар протяженностью более 300 км. Основные земляные работы выполнены на 93%, укладка рельсошпальной решетки завершена на 51%. Продолжается строительство и монтаж искусственных сооружений, включая мосты, трубы, путепроводы и скотопрогоны. На объекте работают около 2 000 специалистов и задействовано 698 единиц техники.
Отдельно участники рассмотрели строительство железнодорожной линии Бахты – Аягоз. На сегодняшний день выполнено более 20 миллионов кубометров земляных работ, что составляет 52% от проектного объема. Завершение возведения земляного полотна запланировано на октябрь текущего года. На строительной площадке работают 1 379 специалистов и 884 единиц техники.
Отметим, железнодорожная линия Бахты – Аягоз протяженностью 303 километра обеспечит открытие третьего железнодорожного пограничного перехода между Казахстаном и Китаем. Это позволит увеличить пропускную способность транспортного коридора до 25 миллионов тонн грузов в год.
Подводя итоги совещания, председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта Нуржан Кельбуганов подчеркнул важность своевременной реализации инфраструктурных проектов, имеющих ключевое значение для развития транспортной системы страны. Он поручил обеспечить безусловное соблюдение графиков строительства, принять дополнительные меры по ускорению темпов работ, строго соблюдать требования промышленной и производственной безопасности, а также обеспечить высокое качество выполнения строительно-монтажных работ на всех объектах.