Крылатый конь железнодорожного машиностроения

Новости
23.09.2016, 15:24
 В рамках государственной программы форсированного инновационно-индустриального развития осуществляются большие проекты, создаются предприятия с привлечением мировых производителей железнодорожнойтехники. Одним из них по праву считается ТОО «Тұлпар-Тальго».    Завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тұлпар-Тальго», не имеющий аналогов в СНГ, был построен в Астане в 2011 году. Строительство осуществлялось при совместном сотрудничестве АО«НК «ҚТЖ» и испанской компании «PatentesTalgo». На сегодняшний день это одно из крупнейших предприятий в столице, которое произвело более четырехсот вагонов «Тұлпар-Тальго». Пассажирские составы «Тұлпар-Тальго» имеют технологические особенности и преимущества в сравнении с вагонами других производителей, такие как маятниковая пневматическая подвеска, легкий кузов, независимые колеса с автоматической направляющей системой и сочлененный тип соединения вагонов. Вагоны могут быть адаптированы подпрактически любые климатические условия эксплуатации, а также оснащены колесными блоками для железнодорожной колеи разных стандартов.Наличие современных автоматических систем диагностики и контроля, позволяет отслеживать работу всех систем вагона и оперативно диагностировать и устранять неисправности даже в пути. Завод выпускает продукцию для удовлетворения внутреннего рынка страны. В период с 2012 по 2015 год для АО «Пассажирские перевозки» произведено и поставлено 436 вагонов (16 составов). В 2015 году началась реализация проекта по выпуску 603 вагонов с комфортабельным широким кузовом. – Данный проект мы должны реализовать до 2020 года включительно. Это совершенно другой тип вагона, улучшенного качества, с новым интерьером и сильной электроникой. Для этого мы применяем новейшие технологии, – поделился подробностями заместитель производственного директора ТОО «Тұлпар-Тальго» Владимир Киселев. – В этом году мы планируем выпустить уже четыре таких состава, а точнее 116 ноу-хау вагонов. Два состава у нас уже готовы, сцеплены, проверены и сейчас проходят сертификацию. Испытания завершатся 9 октября, после чего мы получим сертификат качества. Мы надеемся, что это даст нам возможность уже к Дню независимостиввести их в эксплуатацию и запустить составы по железнодорожным путям Казахстана. Наряду с этим в 2017-2022 годах заводом «Тұлпар-Тальго»планируется выпускать 459 вагонов по программе «Региональные поезда».Однако цель производства завода– не только обеспечить потребности Казахстанского рынка, но и осуществлять экспорт продукции в страны СНГ и дальнего зарубежья. – В перспективе к выставке «ЭКСПО-2017» мы хотим запустить один пробный состав электрички для пригородных перевозок. Также Иран очень сильно заинтересован нашими вагонами с широким кузовом. Они планируют закупить у нас порядка 200 вагонов, – рассказал о планах Владимир Киселев.    При сборке и выпуске вагонов на заводе отдается предпочтение оборудованию, материалам и готовой продукции, отечественного производства, если они конкурентоспособны по экологическим и техническим параметрам цены и качества. Кроме того, все работники компании (порядка 300 человек) – граждане Казахстана, за исключением 2-3 сотрудников, которые представляют испанскую сторону. Для коллектива ТОО «Тұлпар-Тальго» предусмотрены все необходимые для работы условия: хорошая зарплата, премии, развозка, питание и медицинское страхование. Кроме того, многие заводчане получили возможность обучаться в Испании, где им рассказали и показали все детали и нюансы работы на таком предприятии. По приезду они делятся опытом со своими коллегами. В целом, за пять лет существования завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тұлпар-Тальго» уверенно встал на ноги и теперь активно повышает конкурентоспособностьжелезнодорожного машиностроения на мировом рынке. В настоящее время на заводе активно проводится работа по модернизации и расширению линейки выпускаемой продукции.

            Динара ЗАЙТОВА

            Фото Александра ЖАБЧУКА

Новости
10.05.2025
Павлодарские железнодорожники поздравили ветерана Великой Отечественной войны Василия Григораша
Пассажирские перевозки
09.05.2025
КТЖ оформило поезда ко Дню Победы
Новости
08.05.2025
Канапья Акпаев: закалённый войной, преданный делу железной дороги
Новости
08.05.2025
Ветерана Арсения Щудляка поздравили с Днем Победы в Щучинске
Регионы
08.05.2025
Ушёл на фронт мальчишкой, вернулся героем: путь ветерана Великой Отечественной войны Бориса Шолубая
Новости
08.05.2025
Ветеранов Великой Отечественной войны поздравили в КТЖ
Регионы
08.05.2025
Труженицу тыла Великой Отечественной войны Марию Божок поздравили с 99-летием
Пассажирские перевозки
08.05.2025
КТЖ запускает дополнительные пассажирские поезда в летний период
Архив / Новости
08.05.2025
Спецвыпуск газеты «Қазақстан теміржолшысы» от 8 мая 2025 года
Пассажирские перевозки
06.05.2025
Более 130 туристов отправились в путешествие на поезде «Keruen Express»
Регионы
06.05.2025
Внешний вид памятного локомотива восстановили к 80-летию Победы в Усть-Каменогорске
Регионы
06.05.2025
Алматинский регион увековечивает подвиг железнодорожников времен войны
Регионы
06.05.2025
Оскеменские железнодорожники готовятся отметить День Победы и День защитника Отечества
Регионы
06.05.2025
Пожарный поезд задействовали в ликвидации пожара на складе в Семее
Регионы
06.05.2025
Музей истории Карагандинского отделения Целинной железной дороги представил реликвии времён Великой Отечественной войны
Новости
06.05.2025
Выставка архивных фото открылась к 80-летию Победы на вокзале «Нұрлы жол»
Инфраструктура
06.05.2025
КТЖ начало масштабную модернизацию железнодорожной сети
Новости / Архив
06.05.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №34-35 от 06 мая 2025 года
Грузовые перевозки
05.05.2025
KTZ Express запустило доставку от двери до двери по маршруту Казахстан – Бельгия
Грузовые перевозки
05.05.2025
Экспорт высокотехнологичных кормов железнодорожным транспортом в Китай достиг рекордного объема