Крылатый конь железнодорожного машиностроения
Жаңалықтар
23.09.2016, 15:24

В рамках государственной программы форсированного инновационно-индустриального развития осуществляются большие проекты, создаются предприятия с привлечением мировых производителей железнодорожнойтехники. Одним из них по праву считается ТОО «Тұлпар-Тальго».
Завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тұлпар-Тальго», не имеющий аналогов в СНГ, был построен в Астане в 2011 году. Строительство осуществлялось при совместном сотрудничестве АО«НК «ҚТЖ» и испанской компании «PatentesTalgo». На сегодняшний день это одно из крупнейших предприятий в столице, которое произвело более четырехсот вагонов «Тұлпар-Тальго».
Пассажирские составы «Тұлпар-Тальго» имеют технологические особенности и преимущества в сравнении с вагонами других производителей, такие как маятниковая пневматическая подвеска, легкий кузов, независимые колеса с автоматической направляющей системой и сочлененный тип соединения вагонов. Вагоны могут быть адаптированы подпрактически любые климатические условия эксплуатации, а также оснащены колесными блоками для железнодорожной колеи разных стандартов.Наличие современных автоматических систем диагностики и контроля, позволяет отслеживать работу всех систем вагона и оперативно диагностировать и устранять неисправности даже в пути.
Завод выпускает продукцию для удовлетворения внутреннего рынка страны. В период с 2012 по 2015 год для АО «Пассажирские перевозки» произведено и поставлено 436 вагонов (16 составов). В 2015 году началась реализация проекта по выпуску 603 вагонов с комфортабельным широким кузовом.
– Данный проект мы должны реализовать до 2020 года включительно. Это совершенно другой тип вагона, улучшенного качества, с новым интерьером и сильной электроникой. Для этого мы применяем новейшие технологии, – поделился подробностями заместитель производственного директора ТОО «Тұлпар-Тальго» Владимир Киселев. – В этом году мы планируем выпустить уже четыре таких состава, а точнее 116 ноу-хау вагонов. Два состава у нас уже готовы, сцеплены, проверены и сейчас проходят сертификацию. Испытания завершатся 9 октября, после чего мы получим сертификат качества. Мы надеемся, что это даст нам возможность уже к Дню независимостиввести их в эксплуатацию и запустить составы по железнодорожным путям Казахстана.
Наряду с этим в 2017-2022 годах заводом «Тұлпар-Тальго»планируется выпускать 459 вагонов по программе «Региональные поезда».Однако цель производства завода– не только обеспечить потребности Казахстанского рынка, но и осуществлять экспорт продукции в страны СНГ и дальнего зарубежья.
– В перспективе к выставке «ЭКСПО-2017» мы хотим запустить один пробный состав электрички для пригородных перевозок. Также Иран очень сильно заинтересован нашими вагонами с широким кузовом. Они планируют закупить у нас порядка 200 вагонов, – рассказал о планах Владимир Киселев.
При сборке и выпуске вагонов на заводе отдается предпочтение оборудованию, материалам и готовой продукции, отечественного производства, если они конкурентоспособны по экологическим и техническим параметрам цены и качества. Кроме того, все работники компании (порядка 300 человек) – граждане Казахстана, за исключением 2-3 сотрудников, которые представляют испанскую сторону. Для коллектива ТОО «Тұлпар-Тальго» предусмотрены все необходимые для работы условия: хорошая зарплата, премии, развозка, питание и медицинское страхование. Кроме того, многие заводчане получили возможность обучаться в Испании, где им рассказали и показали все детали и нюансы работы на таком предприятии. По приезду они делятся опытом со своими коллегами.
В целом, за пять лет существования завод по производству скоростных пассажирских вагонов «Тұлпар-Тальго» уверенно встал на ноги и теперь активно повышает конкурентоспособностьжелезнодорожного машиностроения на мировом рынке. В настоящее время на заводе активно проводится работа по модернизации и расширению линейки выпускаемой продукции.
Динара ЗАЙТОВА
Фото Александра ЖАБЧУКА
Жолаушылар тасымалы
15.05.2025
9,5 мыңнан астам жолаушы пойыз бен вагонды ауыстырып отыру қызметтерін пайдаланған
Аймақтар
15.05.2025
Аралда теміржол өткеліне көпір салынды
Аймақтар
14.05.2025
«Әкем – асқар тауым»: Қызылордада әкелер мен ұлдар сайысы өтті
Қауіпсіздік
14.05.2025
20 мыңнан астам азаматқа теміржолдағы қауіпсіздік ережелері түсіндірілді
Әлемде
14.05.2025
Қытайда сутегімен жүретін пойыз алғаш рет жолға шықты
Жаңалықтар
14.05.2025
Мас жолаушы пойыздың тоқтау-кранын жұлып алып, тоқтауына себеп болды
Жаңалықтар
14.05.2025
Қытай Қазақстанға алғашқы CEA1 магистральдық электровозын жеткізді
Жүк тасымалы / Апта саны
13.05.2025
ҚТЖ желісінде жүк тасымалы 4,5%-ға артты
Сұхбат
13.05.2025
Қанат ӘЛМАҒАМБЕТОВ: «Шиеленісті жағдайды уақытылы шешуге мүдделіміз»
Аймақтар
13.05.2025
Ғибратты ғұмыр
Аймақтар
13.05.2025
Жүз жасаған кейуана
Станция тынысы
13.05.2025
Болашақ станциясы өсім жолында: жаңа дәреже – жаңа міндеттер
Аймақтар
13.05.2025
Теміржолшылар Жеңіс күні бірлік пен рухты паш етті
Жаңалықтар / Мұрағат
13.05.2025
Қазақстан теміржолшысы газеті, №36 13 мамыр 2025 жыл
Жүк тасымалы
12.05.2025
Қытайдан Орталық Азия елдеріне контейнерлік тасымал 104%-ға өсті
Жаңалықтар
12.05.2025
Қазақстан бидайы алғаш рет БАӘ нарығына шықты
Жаңалықтар
12.05.2025
Алты ел еуразиялық дәлізді қалыптастыру барысын талқылады
Спорт
12.05.2025
Бес вагон сүйреп рекорд орнатты
Аймақтар
12.05.2025
Шымкент вокзалы маңындағы алып сағат қайта іске қосылды
Жүк тасымалы
12.05.2025
Қазақстан, Өзбекстан және Тәжікстан теміржолшылары жүк тасымалдау көлемін ұлғайтуды талқылады