Хоргос – Восточные ворота привлекателен для инвестиций

Новости
17.10.2019, 22:12
Ирина Бектиярова

СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» привлекателен для участников транспортно-логистических маршрутов и выгодного вложения инвестиций. Об этом шла речь в ходе встречи генерального директора АО «УК СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» Мурата Баймуханбетова с президентом ООО «RUSCON» Сергеем Березкиным.

– Наш проект дает большие возможности для транзита грузов по этому маршруту из Китая в Европу и обратно. Казахстан, реализуя этот проект, выступает основным игроком при новых возможностях. Это все прекрасно понимают и принимают активное участие в освоении проектов. Выгоды надо использовать в полной мере, чтобы наладить транзит и открыть новые маршруты, – сказал Мурат Баймуханбетов.

Он отметил, что СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» расположилась в самом центре Нового Шелкового пути. Она занимает выгодное геостратегическое расположение в приграничной зоне Казахстана с КНР. Эксперты подсчитали, что расстояние от китайского морпорта Ляньюньган до Хоргоса составляет 4900 километров, а от Хоргоса до Амстердама – 4700. И в этом ее значительные преимущества. Поэтому СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», частью которой является сухой порт Khorgos GateWay, позволяет осуществить беспрепятственный транзит грузов из Азии в Европу.

Сухой порт стал новым центром притяжения для трансконтинентального контейнерного грузопотока. Объемы обработанных контейнеров растут ежегодно. В 2018 году перегружено более 133 тысяч ДФЭ, что на 39% больше, чем в 2017-м. В этом году планируется увеличение по перегрузу контейнеров в два раза.

Руководитель российской компании подчеркнул заинтересованность в тесном сотрудничестве с СЭЗ и с АО «НК «ҚТЖ».

– Мы открыли дочернее предприятие в Казахстане – ТОО «Рускон-Азия». Все, что касается экспорта/импорта в Китай, это интересно. Казахстан имеет ключевое расположение на маршруте из Европы в Китай. Готовимся к тому, чтобы делать мультимодальные решения, в том числе и через Казахстан. Это один из фокусов развития компании, – сказал Сергей Березкин.

Пассажирские перевозки
21.08.2026
Пассажирский поезд «Нурлы жол – Аркалык» продолжит курсировать до конца года
Новости
21.08.2026
Рука помощи: ребенок из семьи железнодорожников нуждается в курсе платной реабилитации
Инфраструктура
21.08.2026
Очередной этап модернизации завершен на железнодорожном участке Кандыагаш – Тобол
Регионы
21.08.2026
Вокзалы Акмолинской области меняют облик
Инфраструктура
21.08.2026
Двухпутное движение запущено на перегоне Жетыген – Курозек
Новости
21.08.2026
Казахстанско-китайское взаимодействие в транспортно-логистической сфере обсудили в Kazlogistics
Новости / Архив
21.08.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №66 от 21 августа 2026 года
Новости
20.08.2026
Новую цифровую платформу управления станциями внедряет КТЖ
Инфраструктура
20.08.2026
Железнодорожный путь оздоравливают на перегоне Акшолак–Ушбулак
Новости
20.08.2026
Инженерно-геодезическую практику проходят студенты ALT University в КТЖ
КТЖ в лицах
20.08.2026
Ответственность, команда и развитие: три слагаемых успеха в работе Аиды Иманбаевой
Новости
20.08.2026
Члены согласительной комиссии прошли обучение по рассмотрению трудовых споров
Грузовые перевозки
19.08.2026
Более 19 млн тонн угля перевезено в рамках подготовки к отопительному сезону в Казахстане
Регионы
19.08.2026
Пожарный поезд привлекли для тушения степного пожара в Карагандинской области
Регионы
19.08.2026
Погрузка в Костанайском отделении ГП превысила план
Регионы
19.08.2026
Павлодарские железнодорожники провели 154 профилактические беседы и 80 рейдов
Новости
18.08.2026
Более 2 тыс. водителей приняли участие в акции КТЖ «Безопасный переезд» в шести регионах страны
Регионы
18.08.2026
Рейд в рамках акции «Безопасный переезд» прошел на станции Актасты
Пассажирские перевозки
18.08.2026
Более 7,5 млн пассажиров перевезено поездами КТЖ с начала года
Новости
18.08.2026
Единую цифровую систему мониторинга поставок угля запускают в Казахстане