Trans Logistica Kazakhstan 2021: перспективы транспортного сектора

Новости
15.10.2021, 09:38
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

В Алматы завершила работу крупнейшая в Центральной Азии международная выставка «Транспорт и логистика» – «Trans Logistica Kazakhstan 2021», которая является наиболее известной площадкой для проведения международных мероприятий, передает Rail-news.kz. 

Организатором столь масштабного события выступила Казахстанская выставочная компания Iteca. Официальную поддержку оказали Министерство индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, АО «НК «ҚТЖ», Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов, Ассоциация национальных экспедиторов, Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS», Международный институт логистики и бизнеса «Шелковый путь».

В этом году в выставке приняли участие более 70 компаний из Казахстана, России, Беларуси, Азербайджана, Грузии, Латвии, Литвы и Украины. Традиционно в экспозиции представлены латвийский и литовский национальные стенды, где представители компаний продемонстрировали свои услуги, новейшее оборудование и инновационные технологии для потенциальных партнеров из Казахстана. 60% экспонентов этого года являются зарубежными участниками, что свидетельствует о статусе выставки и ее важной роли в установлении международных долгосрочных партнерских отношений. Казахстанские компании и отечественные производители составили основу экспозиции. ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», АО «Қазтеміртранс», АО «KTZ Express», РГП «Актауский международный морской торговый порт» также представили на выставке экспозиции с самым актуальным для рынка содержанием. 

В постпандемический период, когда вся мировая экономика оправилась от потрясений, транспортные коридоры вновь становятся экономически выгодными, развиваются смежные производства, что добавляет стране туристическую и инвестиционную привлекательность. Участие в выставке «TransLogistica Kazakhstan 2021» предоставляет возможности для начала или расширения бизнеса в Центрально-Азиатском регионе, для запуска новых продуктов и услуг. В рамках выставки прошла III Международная конференция «Рынок транспорта и логистики». В течение двух дней участники обсуждали состояние и перспективы развития отечественной транспортной отрасли – программу контейнеризации, информационные и цифровые технологии в транспортной отрасли, строительство ОРЦ и инфраструктурные проекты в транспорте и логистике, совершенствование транзита и вопросы перевозок, включая морские, воздушные, автомобильные и железнодорожные.

Стоит сказать, что, обладая стратегически выгодным территориальным положением, Казахстан создает свой логистический рынок: строятся новые железнодорожные ветки, порты, автодороги, модернизируется и улучшается придорожная инфраструктура, складские комплексы. Председатель правления АО «НК «ҚТЖ» Нурлан Сауранбаев в своем докладе рассказал о трех ключевых инфраструктурных проектах, направленных на увеличение пропускной способности казахстанской железной дороги.

– В 2022 году планируется приступить к строительству обводной линии вокруг Алматы, что позволит переключить транзитный грузопоток на новый кратчайший маршрут, повысить скорость движения и разгрузить станцию Алматы-1 до 40%, – отметил глава ҚТЖ.

В текущем году началась модернизация железнодорожной линии Достык – Мойынты, которая позволит повысить скорость движения поездов до 1 500 километров в сутки и увеличить пропускную способность основного транзитного коридора Китай – Европа.

– Для увеличения пропускной способности на границе с Узбекистаном будет возведена линия Дарбаза – Мактаарал, – проинформировал Нурлан Сауранбаев. – Она обеспечит возможность привлечения дополнительных объемов грузов в сообщении с Узбекистаном и снизит напряжение на действующем пограничном переходе Сарыагаш – Келес.

Безусловно, выставка будет содействовать привлечению инвестиций и внедрению инноваций в развитие транспортной инфраструктуры, логистической системы Казахстана, росту объема международных перевозок.

Международная выставка за период своей работы с 1996 года заслужила статус крупнейшей транспортной выставки во всем Центрально-Азиатском регионе. Столь важное событие для специалистов, занятых в транспортной, логистической, машиностроительной и смежных областях, даст импульс для благоприятных встреч, новых контактов и результативных переговоров.

Новости
31.07.2026
Казахстан и Азербайджан укрепляют транспортный союз
Регионы
31.07.2026
В Павлодарской области отметили 25-летие линии Аксу – Дегелен
Новости / Архив
30.07.2026
Газета  Қазақстан теміржолшысы, №58-59 от 31 июля 2026 года
Регионы
30.07.2026
В Туркестанской области завершена реконструкция двух железнодорожных вокзалов
Регионы
30.07.2026
Железнодорожные вокзалы Мойынты и Акадыр открылись после реконструкции в Карагандинской области
Новости
30.07.2026
Ветераны железнодорожной отрасли встретились в Астане
Регионы
30.07.2026
Жамбылские железнодорожники провели профилактическую акцию для 250 водителей
Инфраструктура
30.07.2026
Модернизация подъемно-переходных мостов завершена в порту Курык
Новости
30.07.2026
Рабочее совещание пограничных железных дорог Казахстана и Китая прошло в Астане
Регионы
30.07.2026
Летние путевые работы продолжаются в Павлодарском отделении магистральной сети
Новости
30.07.2026
Молодежь встретилась с ветеранами отрасли в Главном вычислительном центре КТЖ
Регионы
30.07.2026
Реконструкция трех железнодорожных вокзалов завершена в Атырауской области
Регионы
30.07.2026
Железнодорожники прошли обучение по оказанию первой помощи в Костанае
Регионы
29.07.2026
Вокзалы Шамалган и Казыбек бек открылись после реконструкции в Алматинской области
Регионы
29.07.2026
Новый вокзал открылся на месте демонтированного на станции Железорудная
Новости
29.07.2026
Участники третьего потока «100 молодых лиц ҚТЖ» завершили очередной этап обучения
Регионы
29.07.2026
Реконструкция двух вокзалов завершена в Карагандинской области
Регионы
29.07.2026
В Кызылординской области обновлен вокзал Сексеул
Регионы
29.07.2026
Акмолинский регион нарастил погрузку и экспортные поставки
Новости
29.07.2026
Индекс ERAI предложили превратить в инструмент продвижения евразийских транспортных коридоров