Женщины Оскеменского эксплуатационного вагонного депо: кто за что отвечает

КТЖ в лицах
05.03.2022, 13:27
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

Женщины Оскеменского эксплуатационного вагонного депо (ВЧД-24) составляют лишь десятую часть от численного состава работников, но на них легла огромная ответственность по бесперебойному обеспечению деятельности предприятия, безопасности движения поездов, охране труда.

– В депо работают 23 женщины, это без учета тех, кто находится в декрете, – говорит председатель первичной профсоюзной организации ОО «Казпрофтранс» ВЧД-24 Шалкар Калмакбаев. – Они у нас все хорошие и красивые.

Инженер-технолог Оскеменского эксплуатационного вагонного депо Эльмира Капарова знакомит с женской частью коллектива.

– Сара Сагатова работает оператором УЗОТ, машинистом компрессорных установок. Ее стаж на железной дороге – 20 лет. Обработка поезда начинается с представителей этой профессии. Сара следит за торможением вагонов, чтобы воздушная магистраль заполнялась, не было утечек. А если они обнаруживаются, то она подсказывает нашим осмотрщикам, что не сработала тормозная система вагона, потом наши осмотрщики идут и выявляют, в каком именно вагоне есть эта неисправность.

Кроме Сары Сагатовой, машинистами компрессорных установок работают Батима Дюсембинова, Гульзира Акимова, Айна Моштаева.
Аяужан Сакеева, Асия Кадырханова, Ляйля Сулейменова – операторы вагонного депо. Их можно смело назвать «врачами», потому что в их задачи входит отслеживание так называемых больных – неисправных вагонов. Они получают информацию об отцепках больных вагонов на путях АО «Казцинк», ПТО на станциях Оскемен-1, Шемонаиха, Риддер, Бухтарма, собирают сведения об отремонтированных вагонах в ремонтных тупиках линейных ПТО, ТОР.

Но, конечно, «ушами», «глазами» руководства депо, говорит менеджер по персоналу ВЧД-24 Айжамал Отеева, являются операторы по обслуживанию и ремонту грузовых вагонов и контейнеров. И это – в хорошем смысле! В случае нарушения безопасности движения в поездной или маневровой работе на гарантийном участке депо они в установленном порядке информируют руководство Семейского отделения грузовых перевозок, ВЧД-24.

Прекрасные представительницы этой профессии – Айнур Бакимбаева, Галина Пименова, Амангуль Карибаева. В их задачи входят обеспечение безопасности для осмотрщиков вагонов, снятие ограждений после технической готовности состава, оперативный контроль за ходом обработки составов, принятие мер по предупреждению срывов поездов с графика отправления. И это далеко не все их обязанности.

– Эти девочки работают на производственных должностях, которые участвуют в процессе технического обслуживания состава для обеспечения безопасности движения поездов, – говорит Айжамал Отеева. – Без них работа будет стоять.

Но предприятию никак не обойтись и без других своих работниц. Например, Шынар Хасенова – техник. Она ведет табели, отмечает выход на работу сотрудников ВЧД-24, а от этих данных им начисляется зарплата.

На производственно-технический отдел ВЧД-24 тоже падает большая нагрузка. По сути, все приказы «сверху», их оформление, реализация, оформление рационализаторских предложений, технические новшества проходят через них. Инженер-технолог этого отдела Эльмира Капарова работает в депо уже 12 лет, начав с машиниста компрессорной установки, потом – мастера производственного отдела. Конечно, ее работа тоже ответственная.

Разумеется, кадры решают все. За работу с ними отвечает Айжамал Отеева. И да, она тоже начинала с машиниста компрессорной установки, была оператором, а после этого стала менеджером по персоналу.

Экономист депо Гульмира Тулегенова работает на железной дороге. В круг ее задач входит составление планов бюджета предприятия, вопросы экономии. Она знает толк в том, как считать доход.

Расчетчик-бухгалтер Карлыгаш Кабидолдина «закрывает» зарплату, кладовщик Дина Марианова выдает спецодежду,
Главный бухгалтер Сауле Оразбаева с 30-летним стажем работы следит за дебетом-кредитом, чтобы была вовремя зарплата, правильно начислялись налоги, составляет отчетность.

Начальник сектора подвижного состава ВЧД-24 Роза Ергасенова отвечает за пожарную безопасность и охрану труда, электробезопасность. Важные задачи и у главного специалиста по промышленной безопасности и экологии Айгерим Мухамедкызы.

Анар Аринова – ведущий инженер по организации нормирования труда. В последнее время она приходит к работникам Оскеменского эксплуатационного вагонного депо с хорошими новостями: с 1 января железнодорожникам повысили зарплату, а женщинам АО «НК «ҚТЖ» к 8 Марта выдали премии.

Регионы
19.02.2026
Молодежное крыло создано в Екибастузской дистанции пути
Пассажирские перевозки
19.02.2026
Нацперевозчик назначит дополнительные вагоны к 8 марта
Грузовые перевозки
18.02.2026
KTZ Express протестировала экспортную перевозку в Бельгию по ТМТМ
Новости
18.02.2026
Автомотрисы и лаборатории электроснабжения приводят в единый стандарт внешнего вида
Новости
18.02.2026
Развитие зерновой логистики и транзитных коридоров обсудили в Алматы
Регионы
18.02.2026
Железнодорожники регулярно проводят беседы по безопасности на путях в Акардыре
Регионы
18.02.2026
Особенности гражданской обороны на железнодорожном транспорте обсудили в Костанае
Пассажирские перевозки
18.02.2026
Между Шу и Отаром запускают электропоезд
Новости
18.02.2026
КТЖ и ТЖД развивают сотрудничество
Регионы
17.02.2026
Надежность на четырех направлениях: будни вагонников станции Актогай
Грузовые перевозки
17.02.2026
Казахстан и Узбекистан усиливают железнодорожное сотрудничество
Новости
17.02.2026
FESCO впервые отправила контейнерные поезда из Кургана в Тяньцзинь через Казахстан
Новости
17.02.2026
Заседание министров транспорта стран ОИС прошло в Стамбуле
Новости
17.02.2026
ҚТЖ разместило облигации на бирже AIX
Новости / Архив
17.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №12 от 17 февраля 2026 года
Регионы
16.02.2026
Железнодорожники провели экологическую акцию по поддержке зимующих птиц в Караганде
Новости
16.02.2026
Транспортные полицейские провели акцию по предупреждению киберпреступности
КТЖ в лицах
16.02.2026
Труд, преданность, династия: история железнодорожника из Аягоза Алимхана Сейсемканова
Регионы
16.02.2026
Павлодарские железнодорожники внедрили 28 рационализаторских предложения
Регионы
16.02.2026
Молодой рационализатор предложил модернизировать скамейки в залах ожидания на вокзалах