Семейная династия Коржовых: один за всех, все за одного

КТЖ в лицах
16.03.2022, 16:02
Жанар Жусупова

Собственный корреспондент по Павлодарской области

Семейная династия – живая история любого предприятия. Яркий тому пример супружеская чета Коржовых. Они – гордость локомотивного депо ТЧЭ-18 Павлодарского отделения грузовых перевозок. Для Павла и Ларисы железная дорога стала жизнью и судьбой. За это время они воспитали немало учеников, в числе которых собственные дети, которые решили пойти по их стопам.

Павел Коржов машинист тепловоза, а его супруга Лариса – начальник резерва локомотивных бригад. Вот уже более 30 лет они работают бок о бок на стальной магистрали. Общий трудовой стаж наших героев составляет 76 лет. Сегодня они профессионалы своего дела, а когда-то, в далеком 1980 году, совсем не опытные Павел и Лариса пришли на работу в Павлодарское отделение железной дороги. Они всегда знали, что их будущая профессия обязательно будет связана с магистралью. А 1977 год наш герой называет судьбоносным.

– Я еще с детства мечтал работать на железной дороге. Не знаю почему. Мой папа был кузнецом, а мама трудилась на молокозаводе, предпосылок не было. Я родился в Алтайском крае, переехал в Павлодар в 1977 году. Здесь окончил школу, поступил в железнодорожное профильное училище. В студенческие годы познакомился с Ларисой. С 1980-го начали вместе строить карьеру и семейную жизнь. Проработали уже 38 лет, и живем столько же вместе, – рассказывает Павел Афиногентович.

За эти годы железнодорожная сфера деятельности не наскучила ни Павлу, ни Ларисе Коржовым. Наоборот, они с грустью вспоминают, что через несколько лет им придется уйти на заслуженный отдых. За все время трудовой деятельности Павел Коржов побывал в Прибалтике, Днепропетровске и других городах. Железнодорожники тогда возили транспорт на ремонт. Самым ярким днем на стальной магистрали наш собеседник считает свое «боевое крещение».

– Страха, как такового не чувствовал. Первый рабочий день оказался захватывающим. Во время моей первой самостоятельной поездки сломалась одна из деталей локомотива. Тогда мой наставник мне шутливо сказал: «Если в первый день что-то ломается, значит, здесь ты останешься на долгие годы». Так оно и получилось, – с улыбкой рассказывает наш собеседник.

Самое сложное в профессии железнодорожника, по словам Павла Коржова, это большая ответственность в первую очередь за людей, а потом уже за транспорт.

Трудовую династию семьи продолжили их две дочери Елена и Ирина. Девушки окончили железнодорожное училище, в котором когда-то получали образование их родители. Потом поступили в Алматинский институт железнодорожного транспорта, вернулись в родной город и стали дежурными по станции Павлодар. Старшая дочь Елена вот уже четыре года живет в далекой Германии. Стоит отметить, что профессию она не бросила – продолжает работать в железнодорожной сфере. Ирина живет в Барнауле.

К слову, у Ларисы Евгеньевны на стальной магистрали трудятся два брата и племянник.

За более чем 40 лет чета Коржовых воспитала целую плеяду железнодорожников. Даже сейчас у Павла Афиногентовича есть время для учеников.

– Мне нравится современное поколение. Оно очень целеустремленное. Не буду говорить за всех, но те ребята, которые приходят к нам на работу, очень амбициозны, любят учиться. Поэтому нам не страшно выходить на пенсию, растет достойная смена, – резюмирует Павел Коржов.
Пассажирские перевозки
12.09.2025
Поддержка отечественного производства, долгосрочные контракты и внедрение ИИ: что изменилось в системе закупок КТЖ в 2025 году
Регионы
12.09.2025
Месячник «Автосцепному устройству локомотивов – надежную работу!» проходит в ТЧЭ-22
Новости
12.09.2025
Журналистов ознакомили с производством подвижного состава на предприятиях Трансмашхолдинга (ФОТО)
Регионы
12.09.2025
Грузооборот по станции Алтынколь вырос на 18%
Новости
12.09.2025
Более 1 400 работников КТЖ отмечены государственными и отраслевыми наградами
Новости / Архив
12.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №74 от 12 сентября 2025 года
Пассажирские перевозки
11.09.2025
Более 70 тысяч пассажиров воспользовались спутниковым интернетом в поездах
Новости
11.09.2025
Более 63 тысяч нарушителей наказаны на объектах транспорта
Новости
11.09.2025
ТЭ26 заменит сразу четыре серии тепловозов
Новости
11.09.2025
Транспортная полиция определила задачи на предстоящий период
КТЖ в лицах
11.09.2025
Дежурная Лариса Коломынцева посвятила станции Жайык более 40 лет
Грузовые перевозки
11.09.2025
Перевозку зерна обсудили в КТЖ
Грузовые перевозки
10.09.2025
Более 17 тыс. тонн пшеницы перевезено без смены контейнеров из Казахстана во Вьетнам
Пассажирские перевозки
10.09.2025
Нацперевозчик предоставил вагоны для музыкального реалити-шоу «Voice Beyond Horizon»
Регионы
10.09.2025
Месячник «Прими меры – сохрани жизнь» стартовал в Павлодарском регионе
Регионы
10.09.2025
Профилактику несчастных случаев на железной дороге усилили в Восточном Казахстане
Грузовые перевозки
10.09.2025
Перевозка зерновых удвоилась за семь месяцев в Акмолинском регионе
Грузовые перевозки / Цифра недели
09.09.2025
Грузоперевозки железнодорожным транспортом выросли на 4%
Новости
09.09.2025
Вагоны габарита Т: новый стандарт комфорта на железной дороге (ФОТО)
Регионы
09.09.2025
Около 17 км скотоизгороди возведут в сентябре в Карагандинском регионе