Семейная династия Коржовых: один за всех, все за одного

КТЖ в лицах
16.03.2022, 16:02
Жанар Жусупова

Собственный корреспондент по Павлодарской области

Семейная династия – живая история любого предприятия. Яркий тому пример супружеская чета Коржовых. Они – гордость локомотивного депо ТЧЭ-18 Павлодарского отделения грузовых перевозок. Для Павла и Ларисы железная дорога стала жизнью и судьбой. За это время они воспитали немало учеников, в числе которых собственные дети, которые решили пойти по их стопам.

Павел Коржов машинист тепловоза, а его супруга Лариса – начальник резерва локомотивных бригад. Вот уже более 30 лет они работают бок о бок на стальной магистрали. Общий трудовой стаж наших героев составляет 76 лет. Сегодня они профессионалы своего дела, а когда-то, в далеком 1980 году, совсем не опытные Павел и Лариса пришли на работу в Павлодарское отделение железной дороги. Они всегда знали, что их будущая профессия обязательно будет связана с магистралью. А 1977 год наш герой называет судьбоносным.

– Я еще с детства мечтал работать на железной дороге. Не знаю почему. Мой папа был кузнецом, а мама трудилась на молокозаводе, предпосылок не было. Я родился в Алтайском крае, переехал в Павлодар в 1977 году. Здесь окончил школу, поступил в железнодорожное профильное училище. В студенческие годы познакомился с Ларисой. С 1980-го начали вместе строить карьеру и семейную жизнь. Проработали уже 38 лет, и живем столько же вместе, – рассказывает Павел Афиногентович.

За эти годы железнодорожная сфера деятельности не наскучила ни Павлу, ни Ларисе Коржовым. Наоборот, они с грустью вспоминают, что через несколько лет им придется уйти на заслуженный отдых. За все время трудовой деятельности Павел Коржов побывал в Прибалтике, Днепропетровске и других городах. Железнодорожники тогда возили транспорт на ремонт. Самым ярким днем на стальной магистрали наш собеседник считает свое «боевое крещение».

– Страха, как такового не чувствовал. Первый рабочий день оказался захватывающим. Во время моей первой самостоятельной поездки сломалась одна из деталей локомотива. Тогда мой наставник мне шутливо сказал: «Если в первый день что-то ломается, значит, здесь ты останешься на долгие годы». Так оно и получилось, – с улыбкой рассказывает наш собеседник.

Самое сложное в профессии железнодорожника, по словам Павла Коржова, это большая ответственность в первую очередь за людей, а потом уже за транспорт.

Трудовую династию семьи продолжили их две дочери Елена и Ирина. Девушки окончили железнодорожное училище, в котором когда-то получали образование их родители. Потом поступили в Алматинский институт железнодорожного транспорта, вернулись в родной город и стали дежурными по станции Павлодар. Старшая дочь Елена вот уже четыре года живет в далекой Германии. Стоит отметить, что профессию она не бросила – продолжает работать в железнодорожной сфере. Ирина живет в Барнауле.

К слову, у Ларисы Евгеньевны на стальной магистрали трудятся два брата и племянник.

За более чем 40 лет чета Коржовых воспитала целую плеяду железнодорожников. Даже сейчас у Павла Афиногентовича есть время для учеников.

– Мне нравится современное поколение. Оно очень целеустремленное. Не буду говорить за всех, но те ребята, которые приходят к нам на работу, очень амбициозны, любят учиться. Поэтому нам не страшно выходить на пенсию, растет достойная смена, – резюмирует Павел Коржов.
КТЖ в лицах
11.03.2025
«Не могу сидеть без дела»: 31 год работает слесарем по осмотру и ремонту локомотива Алмагуль Нурмахина
КТЖ в лицах
11.03.2025
Как совмещать работу и семью, рассказала оператор по обработке перевозочных документов станции Уральск
КТЖ в лицах
11.03.2025
Директора Центрального музея железнодорожного транспорта Гульнару Шормакову проводили на пенсию
КТЖ в лицах
11.03.2025
«Даже мысли не было о смене профессии»: Ольга Дедкова почти 30 лет трудится осмотрщиком вагонов на станции Петропавловск
Новости
11.03.2025
«Прогнозирование – это искусство»: графисты рассказали о своей работе
Новости
11.03.2025
Систему видеоаналитики на переездах испытали в КТЖ
КТЖ в лицах
11.03.2025
«Железная дорога всегда меня выручала»: Дежурная по станции Оскемен-1 Минайым Абдрахманова — о выборе професии
Новости
11.03.2025
КТЖ: Обследованы все водохранилища и плотины выше железнодорожного полотна
Новости
11.03.2025
Глава Минтранспорта посетил открытый после реконструкции вокзал в Экибастузе
Пассажирские перевозки
10.03.2025
Более 300 пассажиров перевезены поездами КТЖ с закрытых из-за непогоды трасс
Пассажирские перевозки
10.03.2025
КТЖ вывезет застрявших из-за непогоды на трассах людей в Астану
Пассажирские перевозки
09.03.2025
Более тысячи пассажирок поездов КТЖ получили подарки на 8 марта
Пассажирские перевозки
08.03.2025
Более 1,6 тысячи проводниц поездов и сотрудниц касс трудятся в железнодорожной сфере
Новости
07.03.2025
Автомашину пожарного поезда задействовали при тушении пожара на станции Сексеул
Грузовые перевозки
07.03.2025
KTZ Express отправило газетную бумагу в ОАЭ и Индию
Новости
07.03.2025
Специальными наградами отметили работниц стальной магистрали в КТЖ
Пассажирские перевозки
07.03.2025
О правилах путешествий на поезде на поздних сроках беременности напомнили в КТЖ
Новости
07.03.2025
Кедентранссервис и China Xinjiang Commercial Logistics откроют совместное предприятие в Алматы
Новости
07.03.2025
Мастер-классы и праздничную фотосессию для железнодорожниц организовали в КТЖ
Новости / Архив
07.03.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №17-18 от 07 марта 2025 года