От монтера до ревизора: история становления железнодорожника
Собственный корреспондент по г. Уральск
Когда в Илецком железнодорожном узле узнали, что новым директором филиала АО «НК «Қазақстан темір жолы» – «Илецкий железнодорожный участок» назначен Жанат Жартыбаев, известный как строгий ревизор, думаете, испугались? Нет, обрадовались! Их ожидания оправдались.
Жанат Маркабаевич – уроженец Актюбинской области. Родился в семье сельских тружеников в селе Жаркамыс Байганинского района и был самым старшим из 13 детей. Так что ответственности и дисциплине учился с детских лет, а теперь является главой рода Жартыбаевых.
Интерес к железной дороге появился в школьные годы – стальная магистраль станции Карауылкельды была видна из окон школы райцентра, где он получил среднее образование. Мечта стать путейцем осуществилась по окончании Алма-Атинского института инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Вернулся на родину, начав трудовой путь монтером пути в Актюбинской дистанции пути. Через два месяца был призван в ряды Советской армии.
Служил полтора года в артиллерии, батарее разведки командиром отделения в Семипалатинской области, уволился в звании лейтенанта запаса. Армейская служба не была в тягость – к физическим нагрузкам привык с детства, да и занятия спортом помогли. В студенческие годы занимался боксом, стал кандидатом в мастера спорта СССР, представлял свой вуз в Москве, был призером первенства Алма-Аты. До сих пор поддерживает связь со своим тренером Анатолием Самойленко. С началом трудовой деятельности бокс перешел в разряд хобби, хотя до 2010 года Жартыбаев активно участвовал в корпоративных спартакиадах.
За свои почти 40 лет стажа Жанат Маркабаевич железной дороге не изменял ни разу, но служил ей на разных поприщах. Более 17 лет работал путейцем, пройдя все ступени карьерного роста до замначальника ПЧ, включая несколько лет ревизорской работы, а потом на семь лет ушел в органы транспортной прокуратуры по приглашению в качестве специалиста-железнодорожника. Он привык во всем разбираться досконально, а специфика работы требовала более глубоких знаний, поэтому заочно получил второе высшее образование, окончив юрфак Актюбинского государственного университета им. К. Жубанова.
Служба в ҚТЖ провела его через Актобе, Алматы, Атырау, но в 2019-м Жартыбаев вернулся в Актобе в качестве начальника специального отдела Актобинского НЖС, а с июня 2020 года он возглавляет Илецкий железнодорожный участок, выдержав конкурс 10 человек на место. А ведь это был первый год коронавирусной пандемии, самый тяжелый в плане организации работы в условиях жесткого карантина, закрытия границ, отмены многих пассажирских маршрутов и так далее. Не случайно его труд отмечен нагрудным знаком «Адал еңбегі үшін».
– Коллектив у нас отличный, штат полностью укомплектован, производственный план выполняется, – рассказывает Жанат Маркабаевич. – Нарушений безопасности движения и охраны труда нет, по оценке путеизмерительного вагона, средний балл в первом полугодии составил 34, неисправности 2-й и 3-й степеней устраняются в кратчайшие сроки, четвертой степени нет.
И семью он построил крепкую. Со студенческих лет его поддерживает супруга Марина Жумагулова, работает в Илецкой дистанции пути по полученной в АЛИИТ специальности, 15 лет преподавала в Актюбинском колледже транспорта, коммуникаций и новых технологий, так что в ИЖУ ее тоже хорошо знают, бывшие студенты по всей компании трудятся.