Как работают поездные диспетчеры в РЦУП-2-Алматы

Регионы
29.09.2022, 11:28
©Rail-news.kz
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

РЦУП-2-Алматы вполне можно назвать беспокойным органом в системе перевозок, который всегда находится в ритме оперативной работы, в круговороте селекторной связи, сводок, звонков и графиков движения.

Региональный центр управления движением поездов Юго-Восточного региона расположен в границах Алматинского, Шымкентского, Жамбылского и Семейского отделений.

Является интегрированной системой мониторинга перевозочного процесса и диспетчерского управления, где целью ставится не автоматизация отдельных рабочих мест, а разработка сквозных комплексных информационно- технологических «вертикалей» управления перевозочным процессом. Это позволяет увеличить эффективность управления, при этом снижая эксплуатационные затраты.

Ранее утро начальника РЦУП-2 Айдоса Тургалиева начинается с обхода и читки поездной ситуации. В утреннем обходе также участвуют руководство алматинского отделения грузовых перевозок, магистральной сети, отдела безопасности.

Айдос Тургалиев смотрит поездную ситуацию на участке Шу-Отар, задает вопросы диспетчеру. Сегодня в смене - поездной диспетчер Бахтияр Еркенбеков. Его работа требует огромной сосредоточенности и внимания, ведь за смену приходится решать много задач, следить за непрерывно меняющимися условиями. Перед взором диспетчера  – графики, на которых он энергичным взмахом красного карандаша обозначает пассажирские поезда, далее черным - транзитные.

Диспетчерская централизация позволяет сосредоточить оперативное руководство работой на значительном полигоне в руках одного командира, который, располагая полной информацией положения на участке, может своевременно принимать необходимые решения для обеспечения ускоренного продвижения вагонопотоков и использования подвижного состава.

Далее  заглянули на  круг участка Жетыген- Алтынколь. Здесь рабочее место поездного диспетчера оснащено высокотехнологичными системами управления движением поездов на основе микропроцессорной системы EBILock-950. Электронные системы АРМ ДНЦ работают в режиме горячего резерва. Таким образом, даже в экстренном случае управление поездной ситуацией не будет потеряно и система  беспрепятственно продолжит беспрерывную работу. Поездной диспетчер данного круга  Биржан Тойшибеков трепетно относится к своим обязанностям.

И так - все 24 круга под неизменным контролем и участием всех причастных к перевозочному процессу. 

- Каждый диспетчер должен быть способен «полностью видеть» процесс перевозок. От наших специалистов требуется оперативная смекалка, порядок и логика, постоянное внимание, способность воспринимать и удерживать в памяти большой объем информации, быстро принимать решения, при этом сохранять самообладание и выдержку в аварийных и экстремальных ситуациях,- говорит Айдос  Тургалиев. 

Начальник РЦУП-2 Айдос Тургалиев
Новости
30.07.2025
Почётный железнодорожник Калтай Самбетов отметил прогресс отрасли
Новости
30.07.2025
АО «НК «ҚТЖ» и TCDD Taşimacilik A.Ş. подписали соглашение о сотрудничестве по развитию ТМТМ
Инфраструктура
30.07.2025
Более 12,8 тысячи работников участвуют в строительстве крупных железнодорожных проектов
Новости
30.07.2025
КТЖ увеличило приём помощников машиниста в связи с ростом грузоперевозок
Пассажирские перевозки
30.07.2025
Дополнительный электропоезд будет следовать по маршруту «Астана – Курорт Боровое»
Новости
30.07.2025
КТЖ и Международный порт Мерсин обсудили сотрудничество в рамках развития ТМТМ
Новости
29.07.2025
Касым-Жомарт Токаев принял председателя совета директоров компании S Sistem Lojistik Хусейна Барлина
Инфраструктура
29.07.2025
Замакима Актюбинской области проверил вокзалы и объекты инфраструктуры в Байганинском и Темирском районах
Новости
29.07.2025
Рационализаторская активность в 2,5 раза превысила план в Акмолинском отделении ГП
Новости / Цифра недели
29.07.2025
Количество нарушений безопасности движения снизилось на 4% в КТЖ
Грузовые перевозки
29.07.2025
Более 550 млн тонн грузов за полгода перевезли в Казахстане
Новости / Архив
29.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №57-58 от 29 июля 2025 года
Новости
28.07.2025
Около 900 раз экстренно тормозили машинисты поездов в Казахстане
КТЖ в лицах
28.07.2025
Более 40 лет на железной дороге: история Александра Исмухамедова
Регионы
28.07.2025
Пожарно-тактические учения прошли на станции Илецк
Новости
28.07.2025
Школьники побывали на экскурсии в центральном музее КТЖ
Новости
28.07.2025
Возгорание потушили на прилегающей к железной дороге территории
Регионы
28.07.2025
Ретровыставка «Страницы стальных магистралей» проходит в Усть-Каменогорске
Регионы
28.07.2025
Пожарно-тактические учения прошли на станциях Шубарколь и Сарыколь
Новости
28.07.2025
Герои железной дороги — на LED-экране КТЖ