Поезд номер один

Регионы
13.11.2018, 08:18

С начала года восстановительный поезд №1 Актюбинского отделения магистральной сети по Уральскому региону выполнял подрядно-договорные работы для путейцев. Выездов на сходы и аварии не было.  

В пункте постоянной дислокации поезда на станции Уральск имеется капитальное здание с обустроенными служебно-бытовыми и производственными помещениями, с холодным и горячим водоснабжением. Место стоянки также оборудовано внешним ограждением, наружным освещением, водопроводной сетью, канализацией и пожарной сигнализацией. На станциях Переметное, Казахстан и Чингирлау организованы аварийно-полевые команды, созданы запасы подъемно-накаточного оборудования.

Все технические средства, имущество и материалы ВП-1 размещаются в специальных крытых вагонах и на платформах в порядке, обеспечивающим их сохранность, хорошую доступность, безопасность движения и соблюдение норм безопасных условий труда и производственной эстетики. Штат ВП-1 оснащен кранами ЕДК-1000/2, ЕДК-500 тягач ГТУ и тракторами Т-330.

Протяженность обслуживаемого участка без боковых подъездных путей составляет 427 километров, начиная от разъезда Таловая до станции Илецк. В случаях, если поезд не выезжал в полном составе на выполнение своих задач или неосновных производственных работ, то обкатка всего восстановительного поезда и его частей проводится ежеквартально на расстояние не менее 25 километров. Также ежемесячно проводятся с работниками занятия в техническом классе по установленным программам и полигонные учения.

Как пояснил начальник восстановительного поезда №1 Актюбинского отделения магистральной сети по Уральскому региону Алексей Бурмистров, с начала года выездов на сходы и аварии не было. Выполнялись подрядно-договорные работы для Уральской дистанции пути по смене стрелочных переводов. Восстановительный поезд №1 постоянно находится на дежурстве и в любое время готов выполнить задачу по ликвидации последствий схода подвижного состава.

Анна МАРЬИНА, Уральск


Новости
29.08.2025
«PRO//Движение.Экспо»: лидерам отрасли представили инновации и новые проекты
Новости
29.08.2025
Более 96 тысяч железнодорожников приняли участие в отчетно-выборной кампании профсоюза
Регионы
29.08.2025
Итоги отчетно-выборной кампании профсоюза железнодорожников подвели в Караганде
Социум
29.08.2025
Железнодорожники могут получить выходной на первый звонок и выпускной детей
Инфраструктура
29.08.2025
Первый стрелочный перевод уложен на перегоне Сарыагаш – Дарбаза
Новости / Архив
29.08.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №70 от 29 августа 2025 года
Новости
28.08.2025
KTZ Express приступит к строительству 6 современных морских судов
Регионы
28.08.2025
Около 100 школьников стали участниками проекта «Железная дорога глазами детей» в Караганде
Регионы
28.08.2025
«Дорога в школу»: в Екибастузской дистанции пути поддержали 117 детей железнодорожников
Новости
28.08.2025
КТЖ обсуждает возможность совместных проектов с ведущими логистическими компаниями Сычуаня и Чэнду
Регионы
27.08.2025
Дорожный мастер Сейтжан Касенов предотвратил угрозу движению поезда
Новости
27.08.2025
Создание совместных сухих портов обсуждают КТЖ и Сычуань
Регионы
27.08.2025
Ревизоры подвели итоги работы за семь месяцев в Алматинском регионе
Новости
27.08.2025
Министр энергетики рассказал о подготовке к отопительному сезону
Новости
27.08.2025
Дорожную карту сотрудничества готовят Казахстан и СУАР
Регионы
27.08.2025
О борьбе с выходом бродячего скота на ж/д пути рассказали в Костанайском регионе
Пассажирские перевозки
26.08.2025
Более 130 пассажиров отправились в путешествие на турпоезде «Keruen Express»
Новости
26.08.2025
КТЖ и CRRC обсудили стратегическое партнерство в локомотивостроении
Регионы
26.08.2025
О своевременной закупке угля к зиме напомнили карагандинцам
Регионы
26.08.2025
Железнодорожники обсудили охрану труда и экологические стандарты на семинаре в Усть-Каменогорске