На станции Тобол придумали как снизить расходы

Регионы
12.08.2019, 09:56
Аслан Кудабаев

Собственный корреспондент по Костанайской области

На станции Тобол Костанайского региона нашли эффективный способ повысить производительность и одновременно снизить материальные и временные расходы при заезде электровозов в депо.

Как пояснил начальник станции Тобол Сергей Яковенко, буквально до последнего времени чтобы загнать электровоз в локомотивное депо требовалось не менее 40-50 минут. Кроме этого, в случае необходимости, даже приходилось останавливать движение поездов на 10-15 минут, чтобы электровоз мог проехать в депо по специально освобожденной для него горловине. Все эти задержки и затраты времени и материальных ресурсов местное руководство станции никак не устраивали. И в мае здесь, наконец, нашли решение, над которым до его внедрения в жизнь пришлось потрудиться несколько месяцев. Дело в том, что в локомотивное депо также пролегает дополнительный съезд с тыльной стороны депо. Но вся проблема была в том, что этот полуторакилометровый участок не был электрифицирован, и по нему не могли двигаться электровозы. И вот с мая на этом участке кипела работа, электромонтеры проводили подвеску электричества. В итоге работы были завершены, и второго августа, точно в праздничный День работников транспорта, по электрифицированной ветке в депо прошел первый электровоз.

– Мы электрифицировали участок съезда разворотной петли не только спереди, но и сзади депо, что еще лучше, так как теперь локомотивы при въезде сзади не мешают движению, и движение поездов больше не нужно останавливать, – говорит Сергей Яковенко. – Благодаря данному новшеству, освобождается горловина, и задержек поездов отныне вообще не будет. Также, благодаря этому внедренному рацпредложению значительно сокращается время загона локомотива в депо – с 40-50 до 8-20 минут. Учитывая, что в сутки в депо заходит от 10 до 15 локомотивов, это составляет и значительную экономию времени, а также создает экономию затрат и материальных ресурсов. 

Новости / Архив
06.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №43 от 06 июня 2025 года
Грузовые перевозки
05.06.2025
Перевозку более 70 млн тонн угля обеспечило КТЖ в прошедшем отопительном сезоне
Новости
05.06.2025
Развитие Транскаспийского коридора обсудили в Мюнхене
Новости
05.06.2025
Курык побил собственный рекорд по перевалке грузов
Регионы
05.06.2025
Уральские железнодорожники вышли на субботник
Регионы
05.06.2025
Ревизоры устроили внезапную проверку на станции Алматы-1
Регионы
04.06.2025
Воспитанникам детской деревни и дома «Үміт» организовали экскурсию на станции Оскемен-1
Регионы
04.06.2025
Уральские железнодорожники отметили Международный день защиты детей
Регионы
04.06.2025
Праздник ко Дню защиты детей провели на станции Караганда-Сортировочная
Новости
03.06.2025
Экспорт растительных масел и кормов в Китай вырос в 10 раз за пять лет
Инфраструктура
03.06.2025
Обводная железная дорога разгрузит Алматинский узел на 40%
Новости
03.06.2025
Павлодарские железнодорожники провели благотворительную акцию в Доме ребёнка
Новости
03.06.2025
Первый контейнерный поезд примет новый контейнерный терминал Zhetysu
Пассажирские перевозки
03.06.2025
Пятимиллионного пассажира торжественно встретили на столичном вокзале
Новости
03.06.2025
Более 240 наездов на скот зафиксировано на железной дороге в Казахстане
Новости / Архив
03.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №42 от 03 июня 2025 года
Новости
02.06.2025
Стотысячный контейнер отправлен из Сианя по ТМТМ
Регионы
02.06.2025
Итоги весеннего комиссионного осмотра подвели в Павлодарском регионе
Регионы
02.06.2025
Учения по тушению лесного пожара прошли в окрестностях Риддера
Новости
02.06.2025
Карагандинский железнодорожный колледж отмечает 60-летний юбилей