20 экстренных торможений применили из-за скота машинисты в Алматинском регионе

Регионы
13.03.2020, 09:39
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

Только за два месяца текущего года на участках Алматинской дистанции пути допущено 20 случаев экстренных торможений по причине выхода на железнодорожный путь безнадзорного скота, из них 9 случаев – с наездом.

Особо проблематичными являются участки Отар – Алматы, Алматы-1 – Коскудук и Коскудук – Уштобе. Несмотря на постоянную профилактическую работу с населением по недопущению случаев выпаса домашних животных вблизи железнодорожного полотна и обращение в местные исполнительные органы, положение с наездами поездов на скот остается крайне тревожным.

– Бродячий скот – помеха для движения. Мы проводим масштабную работу с владельцами скота, фермерскими и крестьянскими хозяйствами, устанавливаем дополнительную изгородь, – говорит начальник Алматинской дистанции пути Султан Буромбаев.

Стоит отметить, что в прошлом году из-за появления скота на железнодорожных путях машинистами допущено 199 экстренных торможений, 53 случая с наездом. Столкновение или экстренное торможение во избежание наезда может привести к сходу вагонов, причинению вреда здоровью пассажиров, повреждению подвижного состава, нарушению графика движения, а также создает угрозу для окружающей среды в случае повреждения вагонов с опасными грузами.

Пик выпаса скота приходится на время весеннего паводка, когда пастбища залиты водой, и на конец осени в связи с сокращением светового дня. Со стороны дистанции пути ежемесячно проводятся беседы с владельцами скота о правилах выпаса вблизи железнодорожного полотна и прогона скота через железную дорогу. Проблема поднимается и во время узловых совещаний.

Совместно с сотрудниками ЛОВД Алматы проведены разъяснительные встречи с владельцами скота на участках Алматы – Отар, Капшагай – Илийская с охватом 284 человек, вручены 1892 выписки о правилах выпаса скота. В данное время ведется строительство скотоизгороди на проблемных участках.

По словам Султана Борамбаева, чтобы избежать случаев наезда на скот, необходимо ужесточить спрос со скотовладельцев. 

Новости
26.05.2026
Более 200 пассажиров сняли с поездов за нарушение общественного порядка
Пассажирские перевозки
26.05.2026
Пятнадцать дополнительных железнодорожных маршрутов назначат на лето в Казахстане
Интервью
26.05.2026
Масштабное обновление, сервис и цифровизация: чего ждать пассажирам от обновления поездов
Инфраструктура
26.05.2026
Более 80 км железнодорожного пути отремонтировано на севере Казахстана
Инфраструктура
26.05.2026
Второй этап модернизации завершён на участке Аксу – Жана-Семей
Новости
26.05.2026
Более 200 железнодорожников обсудили конституционные реформы с депутатами
Новости / Архив
26.05.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №40 от 26 мая 2026 года
Инфраструктура
25.05.2026
Строительство железнодорожной линии «Мойынты – Кызылжар» ведётся круглосуточно — Минтранс
Новости
25.05.2026
Итоги работы КТЖ по развитию ж/д сети и обновлению подвижного состава обсудили в АО «Самрук-Қазына»
Новости
25.05.2026
Машинисты КТЖ предотвратили 20 ДТП на железнодорожных переездах в 2026 году
Пассажирские перевозки
25.05.2026
Самые популярные направления для летнего путешествия на поезде назвали в КТЖ
Пассажирские перевозки
25.05.2026
Более 28 тысяч пассажиров оформили билеты через «Лист ожидания»
Спорт
25.05.2026
Кокшетауские железнодорожники сразились в турнире по бильярду
Регионы
25.05.2026
Карагандинская детская железная дорога открыла сезон
Новости
25.05.2026
Развитие портов Актау и Курык и интеграцию в глобальные цепочки обсудили на форуме в США
КТЖ в лицах
25.05.2026
Начальника участка станции Костанай Авангарда Хакимова проводили на пенсию
Новости
23.05.2026
Сотрудникам центрального аппарата КТЖ продемонстрировали современные технологии модернизации пути
Новости
22.05.2026
Железнодорожники Казахстана и Узбекистана обсудили развитие перевозок и портовой инфраструктуры
Новости
22.05.2026
Казахстан и ЕС обсудили развитие ТМТМ и цифровизацию перевозок
Регионы
22.05.2026
Рацпредложение по оснащению шкафа тепловым тэном для просушки спецодежды внедрили в ВЧД-24