Самые быстрые высокоскоростные поезда в мире

В мире
21.06.2021, 10:51
Это самые быстрые поезда в мире, в том числе тот, который может ходить со скоростью 600 км в час. Считается, что самым быстрым и эффективным способом передвижения является поездка на самолете. И во многих случаях так оно и есть. Но на определенных маршрутах время поездки до аэропорта, прохождение контроля отнимает те, несколько часов, которые имеют значение. Скоростные поезда в этом плане более удобные. Железнодорожные вокзалы, как правило, расположены в черте города, нет необходимости приезжать за два часа до отправления, чтобы пройти регистрацию и проверку безопасности. Инфраструктура высокоскоростных поездов в Европе и Азии хорошо развита, а самые быстрые поезда в мире регулярно курсируют между крупными городами, такими как Шанхай и Пекин или Париж и Страсбург. Эти поезда развивают свою максимальную скорость до 300-500 км в час, а во время испытаний они движутся со скоростью до 600 км в час. Поговорим об их эффективности. Читайте о самых быстрых поездах в мире, отсортированных по скорости.
  1. Маглев серии L0: 600 км/ч
[caption id="attachment_3523" align="alignnone" width="1170"] Photo by Ko Sasaki for The Washington Post via Getty Images[/caption]   Этот японский поезд, который в настоящее время разрабатывается и испытывается Центральной японской железнодорожной компанией (JR Central), является рекордсменом наземной скорости для рельсовых транспортных средств, разгоняясь до 600 километров в час.  Технология серии L0, называемая maglev (поезд на магнитной левитации), фактически заставляет поезд левитировать со скоростью, превышающей около 150 км в час. Эта технология в настоящее время используется во всем мире.
  1. TGV: 575  км/ч.
Во Франции уже много лет активно развиваются высокоскоростные железнодорожные перевозки. А в 2007 году POS-терминал TGV установил мировой рекорд скорости для рельсовых транспортных средств - впечатляющие 575 км в час, прежде чем его превзошла серия L0 в Японии в 2015 году. Поезд эксплуатируется французской железнодорожной компанией SNCF для использования на маршруте LGV Est, который проходит между Парижем, восточной Францией и южной Германией. Во время регулярного движения поезд развивает максимальную скорость 320 км в час.  
  1. CRH380A Hexie: 486 км/ ч.
Хотя китайский CRH380A Hexie (также называемый Harmony) может путешествовать с максимальной скоростью 380 км в час для регулярных операций, во время испытаний он достиг колоссальных 486 км в час. И что еще более впечатляет, высокоскоростной электропоезд - лишь один из четырех китайских серий поездов, разработанных для работы на недавно построенных высокоскоростных магистральных линиях. CRH380A может быть самым быстрым.  
  1. Shanghai Maglev: 431 км / ч.
Подобно японской серии L0, Шанхайский маглев (также называемый Shanghai Transrapid) представляет собой поезд на магнитной подушке, который курсирует из Шанхая, Китай. И хотя он прочно занимает четвертое место в этом списке, благодаря максимальной скорости 431 км в час, на самом деле это самый старый коммерческий поезд на магнитной подвеске, который все еще находится в эксплуатации. Если вы прилетите в международный аэропорт Шанхая Пудун, ехать на этом поезде легко. Вы можете сойти в центре Шанхая или доехать до окраины центрального Пудуна, где заканчивается линия.  
  1. HEMU-430X: 421 км / ч.
Хотя южнокорейский HEMU-430X был построен для работы с максимальной скоростью 430 км в час, в марте 2013 года он достиг 421,4 км в час ( км / ч). Теперь Корея является четвертой страной в мире (после Франции, Японии и Китая), разработавшей поезд со скоростью более 420 км / ч.  
  1. Fuxing Hao CR400AF / BF: 418 км/ ч.
Китайский Fuxing Hao (также известный как Fuxing или EMU серии CR) регулярно работает со скоростью до 354 км в час, но во время испытаний он достиг впечатляющих 418 км в час, что обеспечило ему заслуженное место в этом списке. Fuxing Hao курсирует по нескольким высокоскоростным линиям в Китае, включая популярный маршрут между Пекином и Шанхаем.  
  1. Frecciarossa 1000: 394 км / ч.
В этом списке может доминировать Китай, но итальянский Frecciarossa 1000 (также известный как ETR 400) путешествует с впечатляющей скоростью через такие горячие точки, как Милан, Флоренция, Рим и Венеция. В то время как Италия ограничивает скорость своих поездов до 305 км в час, Frecciarossa 1000, как сообщается, в 2016 году достигла максимальной скорости 393,8 км / ч.
КТЖ в лицах
04.09.2025
Станции, проекты, люди: путь Риты Енсебаевой от инструктора до почетного железнодорожника
Регионы
04.09.2025
Железнодорожники и полицейские напомнили уральцам о правилах безопасности вблизи ж/д путей
Регионы
03.09.2025
Пожарный поезд станции Кушмурун отметил 85-летний юбилей
Регионы
03.09.2025
Угольные склады проверило руководство Алматинского отделения ГП
Новости
03.09.2025
Кедентранссервис и China Construction развивают совместные инфраструктурные проекты
Новости
03.09.2025
Железнодорожники приняли участие в дармарке в рамках «Таза Қазақстан»
Пассажирские перевозки
03.09.2025
Более 20 тысяч билетов оформлено через услугу «Поезд+Поезд»
Новости
02.09.2025
Президент Казахстана обсудил с главой CRRC локализацию производства локомотивов
Регионы
02.09.2025
«Дорога в школу»: около 150 первоклассников-детей железнодорожников получили ранцы к 1 сентября
Новости
02.09.2025
Токаев: транзит по маршруту «Китай – Европа» через Казахстан вырастет в 5 раз
Новости
02.09.2025
КТЖ запустило новый формат перевозки растительного масла в Китай
Новости
02.09.2025
КТЖ и «Китайские железные дороги» обсудили развитие перевозок и инфраструктуры
Новости
02.09.2025
«Дорога в школу»: в КТЖ поздравили семьи железнодорожников
Новости
02.09.2025
КТЖ и China Communications Construction Company обсудили строительство железнодорожной линии «Бахты – Аягоз»
Новости
29.08.2025
«PRO//Движение.Экспо»: лидерам отрасли представили инновации и новые проекты
Новости
29.08.2025
Более 96 тысяч железнодорожников приняли участие в отчетно-выборной кампании профсоюза
Регионы
29.08.2025
Итоги отчетно-выборной кампании профсоюза железнодорожников подвели в Караганде
Социум
29.08.2025
Железнодорожники могут получить выходной на первый звонок и выпускной детей
Инфраструктура
29.08.2025
Первый стрелочный перевод уложен на перегоне Сарыагаш – Дарбаза
Новости / Архив
29.08.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №70 от 29 августа 2025 года