Запрещенные предметы везете?
Жаңалықтар
31.01.2017, 11:32
Павлодарский железнодорожный вокзал полностью готов к досмотру пассажиров и багажа: необходимое оборудование здесь закупили и установили еще летом прошлого года.
От трех до пяти тысяч человек в сутки посещают Павлодарский железнодорожный вокзал, конечно, в двух других городах области пассажиропоток гораздо меньше: примерно 450-650 человек в Екибастузе и до 120 – в Аксу.
– Именно вокзал Павлодара постановлением Правительства еще в июле 2014 года был включен в перечень объектов транспортной инфраструктуры, где производится досмотр лиц и багажа, – рассказывает директор ТОО «Павлодарвокзалсервис» Серикпай Нурахметов. – Поэтому у нас все готово к досмотру, о котором сообщили недавно в АО «НК «ҚТЖ». В июне 2016 года установлено необходимое оборудование: пять стационарных арочных металлодетекторов, один комплект рентгеновской системы для досмотра багажа «Rapiscan». Приобретены и три ручных металлодетектора. Досмотровым оборудованием полностью охвачены входы/выходы на вокзал и пассажирские платформы. Более того, для организации досмотра мы реконструировали центральный вход на Павлодарский железнодорожный вокзал: обустроили две комнаты для личного досмотра пассажиров, оборудовали помещение для досмотра ручной клади и багажа посредством рентгенустановки. А на всех пяти входах/выходах заменили входные группы на металлические с установкой запирающих механизмов.
Также летом заключили договор с охранным предприятием ТОО «Сардар Кузет» по передаче вокзала под физическую охрану: сейчас она осуществляется двумя круглосуточными постами, которые оснащены необходимыми спецсредствами.
Безопасность обеспечивается и при помощи видеонаблюдения: такой системой на трех железнодорожных вокзалах области охвачены все территории, привокзальные площади, пассажирские платформы. По данным Серикпая Нурахметова, в Павлодаре установлено 37 цифровых и 10 аналоговых камер, в Екибастузе – восемь цифровых и восемь аналоговых, в Аксу – четыре аналоговые камеры.
Елена СТОЯНОВА, Павлодар
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда теңіз жүк тасымалының көлемі 7,2%-ға өсті
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда жылу беру маусымына дайындық аясында 19 млн тонна көмір тасымалданды
Әлемде
19.08.2026
Еуропада жүк вагондарының дөңгелектерін тексеру талаптары күшейтіледі
Жаңалықтар
18.08.2026
Еліміздің алты өңірінде 2 мыңнан астам жүргізуші ҚТЖ-ның «Қауіпсіз өткел» акциясына қатысты
Жолаушылар тасымалы
18.08.2026
Жыл басынан бері ҚТЖ пойыздарымен 7,5 млн жолаушы тасымалданды
Әлеумет
18.08.2026
ҚТЖ: отандық өндірушілерді қолдайды
Аймақтар
18.08.2026
Жүктемесі жоғары өткелдерде рейд өтті
Аймақтар
18.08.2026
Басты өлшем – қозғалыс қауіпсіздігі
Аймақтар
18.08.2026
Бурыл станциясында «Қауіпсіз өткел» акциясы өтті
Қауіпсіздік
18.08.2026
Қызылордалық теміржолшылар өткелдердегі қауіпсіздікті күшейтуде
Аймақтар
18.08.2026
Мал басу азайды
Аймақтар
18.08.2026
Еңбек заңнамасы талқыланды