Работать на один результат…

Жаңалықтар

14.03.2017, 13:56

Оқуға 3 мин

В Астане прошло рабочее заседание с участием представителей основных железнодорожных звеньев Северного Казахстана: Акмолинского, Павлодарского, Карагандинского и Костанайского отделений АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки». Из нескольких областей нашей страны в столицу съехались труженики стальной магистрали, чтобы обсудить актуальные вопросы, а также состояние отечественной железнодорожной магистрали в преддверии международной выставки EXPO-2017. – Наше лицо и имидж в целом на EXPO-2017 будет зависеть от нашей слаженной работы сегодня, – начал разговор директор департамента координации перевозочного процесса АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки» Ертас Бейсбеков. В преддверии международной выставки был представлен проект развития железнодорожного узла Астана-Сороковая с учетом ввода в эксплуатацию нового вокзального комплекса, в котором начальник станции Астана Адилет Айтбек подробно рассказал о плане действий по его развитию, а также о возможных вариантах экономии времени движения поездов, что повысит общую результативность. –Самое дорогое, что у нас есть – это время. Железнодорожный узел Астана-Сороковая, имея четыре направления является главным связующим звеном и в тоже время самым грузонапряженным участком всего Северного Казахстана. Так, в среднем станция пропускает до 90 пар грузовых и около 60 пассажирских поездов в сутки, – отметил он. – В преддверии EXPO-2017 также планируется запустить три электропоезда сообщением Астана – Павлодар, Астана – Караганда и Астана – Курорт-Боровое,– добавил начальник станции Астана. В ходе встречи также были подведены итоги текущей работы отделений. Так, общими силами железнодорожного узла Астана-Сороковая за 2016-2017 год был внедрен новый путь технического осмотра для электровозов серии KZ4AT, установлены устройства зарядки и опробования тормозов, а также разработан 3-й обводной путь, благодаря которому угольные маршруты из Экибастуза минуют достаточно сложные узкие пути в Астане, тем самым разгружая станцию, экономя и время и средства. Между тем были выявлены некоторые недочеты и предложены возможные пути решения задач. Помимо этого, работники стальной магистрали обсудили исполнительную дисциплину в регионах и решение поставленных задач на местах. Все присутствующие в зале активно задавали интересующие вопросы, а также вносили собственные предложения. Обсудив насущные проблемы, работники стальной магистрали призвали коллег к сплоченности и слаженному взаимодействию, а также дать правильное направление молодому поколению железнодорожников. –Астана – это важный связующий узел. Помимо того, что столица является сердцем всего Казахстана, в частности, Астана – это сердце стальной магистрали Северного Казахстана. От ритмичной работы станции Астана зависит благополучие всех отделений грузовых перевозок, – отметив продуктивность прошедшей встречи главных железнодорожников страны, добавил заместитель директора Акмолинского отделения АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки»Вячеслав Миронов. По его словам, в таком формате встреча с участием сразу четырех отделений проводится впервые. – Если продолжать такую традицию – работать будет легче. Ведь мы все должны трудиться на один результат. Говоря по-казахски: «Намыс керек»,– завершил встречу Вячеслав Миронов.

Работать на один результат…

Басқа да жаңалықтар

Қазір оқылуда

Қазақстан теміржолшысы газеті, №80 09 қазан 2026 жыл

Қазақстан теміржолшысы газеті, №79 06 қазан 2026 жыл