Воде не подняться
Жаңалықтар
11.04.2017, 15:41
На железнодорожном мосту, который проходит над рекой Жабай на станции Атбасар, ведется круглосуточное дежурство. К встрече с водой тут готовы еще с зимы.
Этот район значится в списке населенных пунктов, над которыми нависает угроза наводнения. Ранее тут проводились выездные совещания, встречи с коллективами и местными властями. Поэтому Акмолинское отделение ГП уделяет этой станции особое внимание.
Как рассказал начальник станции Атбасар Серик Кайниденов, издан внутренний приказ о создании и формировании гражданской защиты. Подготовлен противоразмывной поезд из 8 вагонов, где 1 – крытый с материалами и инструментами, 4 платформы с железобетонными шпалами, 2 – с бутовым камнем и 1 – комплект рельсового пакета.
– Заключен договор с ТОО «БВР Техносервис» на буровзрывные работы для пропуска ледохода на реке Жабай. Их будут производить на 580-м километре. Работы еще не начинали, так как лед пока не пошел. Ожидается, что ледоход будет где-то в конце апреля. Заготовлено 450 килограммов взрывного материала, – рассказал Серик Сагатович.
Также он отметил, что на мосту установлено круглосуточное дежурство мостового обходчика, который будет следить за состоянием водоема, поднятием уровня воды. Но пока опасений нет, ведь в Атбасаре стоит минусовая температура.
– Все искусственные сооружения по Атбасарскому району очищены на 100% и готовы к пропуску паводковых вод. Мы с директором дистанции пути объезжали и осматривали их. Также для проверки готовности к стихии и отработки взаимодействия со службами ранее провели тренировочные учения, – рассказал начальник станции.
Помимо работы на железной дороге, коллектив узла будет помогать районному акимату с водоборьбой. Предприятия выставят свою технику, сотрудников для эвакуации людей – причем есть перечень улиц, закрепленных именно за железнодорожниками.
– В этом году для защиты города Атбасара построена дамба протяженностью девять с половиной километров вдоль реки Жабай. Она проходит между городом и рекой, поэтому жителям опасаться нечего, – отметил Серик Сагатович.
Рашида МУХАМЕТКАЛИЕВА, Атбасар
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?