Профилактика – в действии
Жаңалықтар
19.05.2017, 11:00
Меры по предотвращению случаев выхода скота на железнодорожное полотно, предпринимаемые работниками карагандинской стальной магистрали, приносят результаты.
Так, за апрель 2017 года по хозяйству пути был допущен один случай экстренного торможения состава, тогда как за аналогичный период прошлого года зафиксировано двенадцать.
По информации, предоставленной отделом пути Карагандинского отделения магистральной сети, существенно снизились показатели случаев экстренного торможения по причине выхода на путь домашнего скота. Так, за 4 месяца 2017 года было допущено восемь случаев против девятнадцати, зафиксированных в аналогичный период 2016 года.
– Основные причины случаев экстренного торможения по причине выхода скота на путь – это низкий уровень разъяснительных работ с владельцами домашнего скота в поселках, селах и фермерских хозяйствах, – отметил заместитель директора Карагандинского отделения магистральной сети Нурлан Мусабаев. – Также, к сожалению, на некоторых участках имеет место отсутствие проволочного ограждения либо существующие ограждения требуют ремонта.
Железнодорожники стараются справиться с существующими проблемами – ремонтируют и строят скотоизгороди, а также проводят профилактическую работу с фермерами.
– Со стороны работников филиала ежемесячно проводятся разъяснительные беседы с населением, – перечислил Нурлан Халитович. – Организована работа по ознакомлению населения под роспись с Правилами выпаса и прогона скота вблизи железной дороги. Также организована работа по ознакомлению населения с основными требованиями к проезду транспортных средств и прогону скота через переезды и под искусственными сооружениями. По каждому случаю применения экстренных, служебных торможений проводится разбор.
Железнодорожники неоднократно обращались с письмами к руководству ЛУВД и РОВД для принятия мер к виновным лицам. Как показывает статистика, усилия железнодорожников в данном направлении не оказались напрасными. Профилактика в действии показала свою эффективность.
Лариса ЧЕН, Караганда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда теңіз жүк тасымалының көлемі 7,2%-ға өсті
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда жылу беру маусымына дайындық аясында 19 млн тонна көмір тасымалданды
Әлемде
19.08.2026
Еуропада жүк вагондарының дөңгелектерін тексеру талаптары күшейтіледі
Жаңалықтар
18.08.2026
Еліміздің алты өңірінде 2 мыңнан астам жүргізуші ҚТЖ-ның «Қауіпсіз өткел» акциясына қатысты
Жолаушылар тасымалы
18.08.2026
Жыл басынан бері ҚТЖ пойыздарымен 7,5 млн жолаушы тасымалданды
Әлеумет
18.08.2026
ҚТЖ: отандық өндірушілерді қолдайды
Аймақтар
18.08.2026
Жүктемесі жоғары өткелдерде рейд өтті
Аймақтар
18.08.2026
Басты өлшем – қозғалыс қауіпсіздігі
Аймақтар
18.08.2026
Бурыл станциясында «Қауіпсіз өткел» акциясы өтті
Қауіпсіздік
18.08.2026
Қызылордалық теміржолшылар өткелдердегі қауіпсіздікті күшейтуде
Аймақтар
18.08.2026
Мал басу азайды
Аймақтар
18.08.2026
Еңбек заңнамасы талқыланды