Зона высокого напряжения

Жаңалықтар
01.07.2017, 14:49
46 лет отработал на железной дороге старший энергодиспетчер Семейской дистанции энергоснабжения по Защитинскому региону Сергей Меньщиков. Он пришел сюда юношей, еще до армии, а в этом году выйдет на заслуженный отдых. Ему и коллегам приходится работать с высоким напряжением, и для безопасности нужно строго соблюдать все требования и нормы. – Старший энергодиспетчер отвечает за безопасность движения поездов и жизни людей, ведет и контролирует работу диспетчеров, – рассказывает Сергей Макарович о своей профессии. – Мы составляем графики и планы работ на месяц, квартал. В течение года старший энергодиспетчер работает порядка 8-9 месяцев в смене, а остальное время – на «восьмерках», каждый день. Сейчас у нас жаркая пора – нужно подготовить оборудование для работы в зимних условиях. На рабочем месте Сергея Меньщикова несколько раскрытых журналов, куда он вносит необходимые записи, делает пометки. Ему постоянно звонят со станций, перегонов, где энергетики ведут работы, а он уточняет задания, записывает, что сделано. – Самый основной – оперативный журнал Л-82. В него записываем все приказы, которые даем бригадам для работы, – говорит он. –  Кроме него у нас есть масса журналов, которые заполняем – графики ППР, техзанятий, внеплановых работ, произведенных, выполненных работ, что делаем на сегодня, завтра, в течение всего месяца, на каждый день. По ним передаем сведения о проделанном в Семей, где находится руководство нашей дистанции, а оттуда – в Астану. Вот журнал по безопасности движения. Мы записываем работы, которые непосредственно связаны с безопасностью движения поездов. По ним старший энергодиспетчер делает отчеты: месячный, квартальный, полугодовой и годовой. Наши бригады выполняют работы по нарядам. Для этого нужно выполнить все необходимые технические мероприятия, исключающие попадание работника под напряжение.      …Сергей Меньщиков приехал  в Усть-Каменогорск из Новосибирской области еще ребенком. В семье было четверо детей, мама часто болела, и врачи посоветовали климат посуше. Так они и обосновались на станции Защита.         – Я всю жизнь увлекался радио, электричеством. Меня на наш энергоучасток привел сосед, который здесь работал. Мне в то время было шестнадцать с половиной. Взяли учеником. А когда мне исполнилось 18 лет, я уже работал по второму разряду. Меня отсюда забрали в армию, – вспоминает Сергей Макарович. – Впоследствии окончил техникум в Новосибирске. Какое-то время работал на Защитинской дистанции сигнализации и связи. Потом в конце концов пришел сюда обратно в энергоучасток. Уже 17 лет работаю здесь старшим энергодиспетчером.       Его родители никогда не были связаны с железной дорогой, а вот брат и сестры стали железнодорожниками. Работали на Защите. Сестра Зоя Погодина и сейчас трудится в линейном аппаратном зале Защитинской дистанции сигнализации и связи.    Сергей Макарович о себе говорит, что он «технарь»,  любит работать руками, чтобы дело было сделано качественно, без всякой халтуры, доводит дело до конца.    – Никогда не стремился к карьере. Люблю вещи делать, люблю работать, – лаконичен он.   Сергей Меньщиков, безусловно, счастливый человек: он выбрал профессию своей жизни по душе.

Ольга УШАКОВА, Усть-Каменогорск

Әлемде
23.07.2024
Германияда Еуро-2024 кезінде қалааралық пойыздармен 12 миллион жолаушы тасымалданды
Әлемде
23.07.2024
Еуропалық Одақ көлік жобаларына 7 миллиард еуро бөлмек
Жүк тасымалы
23.07.2024
ҚТЖ астық тасымалына дайындығын пысықтауда
Қауіпсіздік
23.07.2024
Атырауда техникалық-әдістемелік сабақ өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
23.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №60 23 шілде 2024 жыл
Жаңалықтар
22.07.2024
Қазақстан, Түрікменстан және Ауғанстан жаңа теміржол магистралінің құрылысын талқылады
Инфрақұрылым
22.07.2024
Күрделі жөндеу жұмыстары кезең-кезеңімен жүзеге асырылуда
Әлеумет
22.07.2024
Теміржолшылардың балалары лагерге аттанды
Спорт
22.07.2024
Қазақстан темір жолының 120 жылдығына орай Таразда спартакиада өтті
Жаңалықтар
22.07.2024
Ауғанстан, Түрікменстан және Өзбекстан делегациясы Бейнеу астық терминалының мүмкіндігімен танысты
Жолаушылар тасымалы
22.07.2024
Қаныш Сәтбаевтың 125 жылдығына арнайы безендірілген пойыз жолға шықты
Темір жол тарихы
21.07.2024
«Алатау» жүрдек пойызы қалай пайда болды?
Жаңалықтар
19.07.2024
Жаңа – Есіл локомотив депосының паркі жаңартылды
Жаңалықтар
19.07.2024
Мемлекеттік тілді дамыту бойынша өткен байқаудың жеңімпаздары анықталды
Станция тынысы
19.07.2024
Шағыр станциясында жүк тиеп жөнелту артып келеді
Аймақтар
19.07.2024
«Жасыл істер марафонында» Жамбыл бөлімшесі бірінші орынды жеңіп алды
Жүк тасымалы
19.07.2024
Биыл Қытайға 2 млн тоннадан астам астық экспортталмақ
Сұхбат
19.07.2024
Барлық сын-тегеурінге төтеп бердік
Инфрақұрылым
19.07.2024
11 мың шақырым теміржол жөндеуден өтеді
Жаңалықтар / Мұрағат
19.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №59 19 шілде 2024 жыл