Қоршау да кедергі емес...

Жаңалықтар
10.01.2017, 12:28
Ақтөбе магистральдық желі бөлімшесінің өткен жылғы  жұмыс қорытындысына қарап, бірқатар көрсеткіштердің жақсарғанын байқау қиынға соқпайды. Әсіресе, теміржолшыларды  бейсауыт жандардың  рұқсат етілмеген жол бойында жүретіні алаңдатады. Басқа өңірлермен қатар, Ақтөбе теміржолының қауіпті деген телімдерінің бойына биіктігі екі метр темір қоршаулар тұрғызыла бастағалы, адамдардың пойыз астына түсіп қалу оқиғасы азайып, бастама оң нәтиже бере бастағаны талас тудырмайды. Дегенмен, теміржолшылар қауымы кейбір жаяу жүргіншілердің мұндай қоршауларды бұзып кету жайттарын да жасырмайды. Демек, қажалына асыққандарға қоршау да кедергі болмай тұр...  Магистральдық желі бөлімшесі бойынша пойыздар қозғалысы қауіпсіздігіне қатысты өткен жылдың он айында 8 жағдайға жол беріліпті. Бұл алдыңғы жылмен салыстырғанда бір жағдайға болса да аз. Сонымен бірге, 11 рет шұғыл тежегішті басу дерегі тіркелген. Алдыңғы жылмен салыстырғанда 2 бірлікке көп. Бірнеше мысал келтірсек, сәуір айында Ақтөбе – Жіңішке өткелінде рельстер арасымен жүріп келе жатқан адамды байқаған пойыз машинисі дереу тежегішті басады. Тек соңғы сәттерде ғана азамат жолдан шығып үлгереді, дегенмен бас және аяқ жарақаттарын алып, ауруханаға жеткізілді. Ал Әлжан – Бестамақ аралығында пойыздың астында қалған адам  өкінішке орай тірі қалмады.  Никельтау жол дистанциясында Әйтеке би – Қызылсай өткелінде жолға шығып кеткен малды көрген тепловоз машинисі дереу тежегішті басады. Әлжан – Ақтөбе-2  аралығында бөгде адамды байқаған машинист те жылдам әрекет етеді, абырой болғанда, жолаушы аман қалды.  Міне, осындай мысалдар жиі кездеседі. Мұның салдары пойыздың кідірісіне әкеліп соғады.  Ал пойыз құрамдары кемі екі минут, көп дегенде 8-10 минутқа дейін тұруға мәжбүр болғанның өзінде ол қыруар шығын.

Асқар Ақтілеу, Ақтөбе

Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?