Управление перевозочным процессом максимально автоматизируют на станции Достык

Инфраструктура
29.10.2024, 09:06

На приграничной станции Достык завершено масштабное технологическое «окно» по реконструкции путевого развития с переключением на современную систему микропроцессорной централизации стрелок и светофоров «МПЦ-QZ», передает Rail-news.kz.

По информации пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», масштабное технологическое «окно» по реконструкции путевого развития с переключением на современную систему микропроцессорной централизации стрелок и светофоров «МПЦ-QZ» провели в рамках проекта «Строительство вторых путей на участке Достык — Мойынты».

«Система МПЦ-QZ позволяет максимально автоматизировать управление перевозочным процессом, обеспечить безопасность движения и требуемую пропускную способность железнодорожных участков. В ходе «окна» произведены работы по переносу устройств сигнализации, централизации, блокировки и связи на новое рабочее место дежурного аппарата, установлены напольные устройства в новом помещении поста ЭЦ и модульных зданиях. Все работы выполнены досрочно: вместо запланированных 120 часов «окно» длилось 84 часа», — сообщили в компании.

В КТЖ также сообщили, что на станции введено в действие 217 стрелок, 291 светофор, более 250 рельсовых цепей и 59 участков, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, 37 приёмоотправочных и 12 сортировочных путей.

В системе МПЦ-QZ интегрированы функции автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, сигнализации железнодорожных переездов, линейного пункта диспетчерской централизации.

На технологическое «окно» привлечен 361 специалист, из них 86 железнодорожников хозяйства движения и 275 специалистов СЦБ и связи со всех дистанции сигнализации и связи Казахстана, ответственных за соблюдение безопасности и выполнения работ по переключению устройств СЦБ.

Спорт
31.10.2024
Турнир по дартсу среди железнодорожников прошел в Усть-Каменогорске
Регионы
31.10.2024
Железнодорожники провели ряд гостевых лекций в вузах и колледжах Караганды
Регионы
31.10.2024
Инженера-технолога контроля и ремонта локомотивов Сейтбека Ешмуратова проводили на пенсию в Алматы
Грузовые перевозки
31.10.2024
Второй миллион тонн нового урожая погрузили казахстанские фермеры
Грузовые перевозки
31.10.2024
О работе на электровозах ALSTOM рассказали в ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки»
Грузовые перевозки
31.10.2024
Около 140 локомотивов поставит Wabtec ТОО «КТЖ-Грузовые Перевозки» до конца 2027 года
Новости
31.10.2024
КТЖ обратилось к водителям автотранспорта
Грузовые перевозки
30.10.2024
Около 297,7 тыс. тонн зерна отгрузили в октябре в Костанайском отделении ГП
Новости
30.10.2024
Строительство зернового терминала завершили в порту Курык
Регионы
30.10.2024
Новые здания для размещения сотрудников ВЖДО построили на станциях Тобол и Кушмурун
Новости
30.10.2024
Включились в работу новые терминальные мощности порта Курык
Новости
30.10.2024
Сотрудничество Казахстана и Литвы в области транспорта и логистики обсудили в Астане
Новости
29.10.2024
Тарифную политику железных дорог стран СНГ обсуждают в Алматы
Грузовые перевозки
29.10.2024
Более 2,2 млн тонн зерна нового урожая перевезли в сентябре и октябре по сети КТЖ
Спорт
29.10.2024
IX Спартакиада сотрудников «Самрук-Қазына» пройдет в Астане
Новости
29.10.2024
В 1,5 раза выросло железнодорожное машиностроение в Казахстане
Интервью
29.10.2024
ҚТЖ: обеспечение безопасности движения сегодня поставлено в приоритет
Интервью
29.10.2024
Перспективы увеличения товарооборота между Казахстаном и Афганистаном до 3 млрд долларов: вызовы и возможности
Инфраструктура
29.10.2024
Управление перевозочным процессом максимально автоматизируют на станции Достык
Новости / Архив
29.10.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №92 от 29 октября 2024 года