Хоргос – Восточные ворота привлекателен для инвестиций

Новости
17.10.2019, 22:12
Ирина Бектиярова

СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» привлекателен для участников транспортно-логистических маршрутов и выгодного вложения инвестиций. Об этом шла речь в ходе встречи генерального директора АО «УК СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» Мурата Баймуханбетова с президентом ООО «RUSCON» Сергеем Березкиным.

– Наш проект дает большие возможности для транзита грузов по этому маршруту из Китая в Европу и обратно. Казахстан, реализуя этот проект, выступает основным игроком при новых возможностях. Это все прекрасно понимают и принимают активное участие в освоении проектов. Выгоды надо использовать в полной мере, чтобы наладить транзит и открыть новые маршруты, – сказал Мурат Баймуханбетов.

Он отметил, что СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» расположилась в самом центре Нового Шелкового пути. Она занимает выгодное геостратегическое расположение в приграничной зоне Казахстана с КНР. Эксперты подсчитали, что расстояние от китайского морпорта Ляньюньган до Хоргоса составляет 4900 километров, а от Хоргоса до Амстердама – 4700. И в этом ее значительные преимущества. Поэтому СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», частью которой является сухой порт Khorgos GateWay, позволяет осуществить беспрепятственный транзит грузов из Азии в Европу.

Сухой порт стал новым центром притяжения для трансконтинентального контейнерного грузопотока. Объемы обработанных контейнеров растут ежегодно. В 2018 году перегружено более 133 тысяч ДФЭ, что на 39% больше, чем в 2017-м. В этом году планируется увеличение по перегрузу контейнеров в два раза.

Руководитель российской компании подчеркнул заинтересованность в тесном сотрудничестве с СЭЗ и с АО «НК «ҚТЖ».

– Мы открыли дочернее предприятие в Казахстане – ТОО «Рускон-Азия». Все, что касается экспорта/импорта в Китай, это интересно. Казахстан имеет ключевое расположение на маршруте из Европы в Китай. Готовимся к тому, чтобы делать мультимодальные решения, в том числе и через Казахстан. Это один из фокусов развития компании, – сказал Сергей Березкин.

Регионы
26.06.2026
Железнодорожные вокзалы открылись после реконструкции на станциях Риддер и Шемонаиха
Регионы
26.06.2026
Реконструкция железнодорожных вокзалов завершена на станциях Жанаесиль и Саумалколь
Новости
26.06.2026
Локомотивные бригады депо Шу и Есиль предотвратили столкновения на железнодорожных переездах
Новости
26.06.2026
Делегация Ляньюньгана посетила порт Актау
Новости
26.06.2026
От «Железнодорожника» до «Қазақстан теміржолшысы»: отраслевое издание отмечает 95-летие
Пассажирские перевозки
26.06.2026
Вагоны-рестораны появятся в 4 дополнительных поездах Тальго
Инфраструктура
26.06.2026
Казахстанские и узбекские железнодорожники обменялись опытом содержания бесстыкового пути
Регионы
26.06.2026
Работники Уральского эксплуатационного вагонного депо модернизировали привод козлового крана КК-5
Новости / Архив
26.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №49 от 26 июня 2026 года
Новости
25.06.2026
Меры по повышению безопасности на железной дороге обсудили в КТЖ
Новости
25.06.2026
Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Курорт-Боровое
Пассажирские перевозки
24.06.2026
Нацперевозчик объявил о скидках до 20% на популярные туристические маршруты
КТЖ в лицах
24.06.2026
Инженера-технолога Каухар Нуртазину проводили на пенсию в Семейском отделении грузовых перевозок
Новости
24.06.2026
Встреча представителей железнодорожных профсоюзов Казахстана и России состоялась в Кокшетау
Новости
24.06.2026
КТЖ призывает соблюдать правила безопасности на железной дороге в период летних каникул
Новости
24.06.2026
Дноуглубительные работы продолжаются в порту Актау
Новости
23.06.2026
Внесших вклад в развитие взаимодействия со СМИ сотрудников отметили в КТЖ
Новости
23.06.2026
Студенты ALT Университета проходят геодезическую практику на объектах КТЖ
Регионы
23.06.2026
Итоги работы за 5 месяцев подвели в РЦУП-2
Новости / Архив
23.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №48 от 23 июня 2026 года