За 12 месяцев 2017 года по Карагандинскому отделению магистральной сети не было допущено ни одного случая крушения поездов. По данным отдела безопасности движения НЖС-4, год вышел удачным, в том время как в 2016 году был зарегистрирован один случай – 5 декабря 2016 года на перегоне Атасу сошли с рельсов 19 вагонов, груженых рудой. – Также в 2017 году не было зафиксировано аварий, – сообщили в отделе безопасности движения Карагандинского отделения магистральной сети. Удалось карагандинским работникам стальной магистрали улучшить статистику по количеству сбоев устроиств пути, СЦБ и связи, электроснабжения. За 12 месяцев 2017 года по Карагандинскому отделению магистральной сети было допущено 30 случаев, тогда как за аналогичный период 2016 года сбоев – 59. Количество экстренных торможений в 2017 году также стало меньше. За 12 месяцев прошлого года был допущен 51 случай (из них 14 – наезд на скот) против 97 (из них 5 – наезд на скот) – в 2016 году.   Удручает лишь увеличившееся в 2017 году количество инцидентов, связанных с безответственной неосторожностью водителей автомашин и пешеходов. В сравнении с 2016 годом статистика возросла на 3 случая – с 9 до 12. Это говорит о необходимости улучшения разъяснительной работы с населением в текущем году, отметили в отделе безопасности движения. Нужно повышать уровень разъяснительных работ, знакомить с основными требованиями к проезду транспортных средств и прогону скота через переезды и под искусственными сооружениями владельцев автотранспорта и работников автохозяйств, активнее разъяснять правила прогона и выпаса скота вблизи железнодорожного полотна владельцам домашнего скота. А также усилить работу со школьниками в учебных заведениях.

Лариса ЧЕН, Караганда