Әке жолын жалғаған ұл

ҚТЖ келбеті
30.07.2025, 12:13
Суретті түсірген автор
Қуаныш Қожаев

Абай облысы бойынша меншікті тілші

Семей темір жолындағы вагон қараушылар арасында пойыз апатының алдын алып, ерлікке пара-пар іс жасаған жігіттер жетерлік. Солардың арасында Семей вагон пайдалану депосының жас буын вагон қараушысы Диас Маметовтің есімін ерекше атауға болады.

Диас осы қызметке он жыл бұрын өз әкесі, дәл осы депода еңбек ететін Құмар Маметовтің шақыруымен келіпті. Осы аралықта аса ауыр апатқа әкеліп соғуы мүмкін екі ақаулықты анықтап, ер атаныпты. Ол тапқан күрделі емес кінәраттар қаншама… Соңғы жолы жүк вагонының арбасындағы жарықшақты тауып алып, жылжымалы құрамның рельстен шығып кетуінің алдын алды. Ақауы бар вагон дереу ағытылып, жөндеуге жіберілді. Тексерулер қорытындысында дәлелденгендей, егер ақаулық дер кезінде еленбей өтіп кеткенде үлкен шығын болатын ауыр апаттың орын алуы әбден ықтимал еді.  

– Келіп тоқтаған вагондарды тексеру барысында аса мұқият болу керек. Балға мен қатар ұлғайтқыш әйнек, фонарьды да қолдан тастауға болмайды. Нұсқаулыққа сәйкес әрекет етудің түбі берекет, – дейді бұл ретте Диас Құмарұлы.

Сөзге жоқ, іске бекем Диас әлеуметтік желілерге тіркемеген екен. Жұмыстың қара нары. Бүгінде Семей техникалық қызмет көрсету бекетінің тақ паркінің солтүстік қосынында еңбек етеді. Әр кезекшілікте тәулігіне 15-17 жылжымалы құрамды толыққанды тексеріп, алыс жолға шығаратын кездері аз болмайды. Десе де, Диас пен оның әріптестері үшін мазасыз маусым енді басталады. Күз айларынан бастап бөлімше бойынша көмір тасымалы күрт артатын болады. Демек қырағылықты да арттыру қажет.  

Жүрек қалауымен келген осынау қызмет барысында вагон шаруашылығының саңлақтары Ерзат Хасенов, Дәурен Ақатаев, Дайырбек Досановтардың тәлімін көріп, тәжірибесін бойына сіңіріпті. Қызмет барысында үлгі тұтатын ұстаздары көп. Үнемі үйренсем, меңгерсем деген ой өз кәсібіне адал, ізденімпаз жасты тұрақты түрде білім шыңдауға жетелейді екен.

Әйтсе де, Диас үшін адастырмас бағдар осынау қызметте, вагон шаруашылығында елеулі жылдар бойы еңбек етіп, жуырда ғана зейнеткерлікке шыққан өз әкесі Құмардың көрсетіп беріп кеткен тағылымы. Әлі де ақыл-кеңесін сұрап тұрады. Үнемі ізденуден жалықпайды. Бөлімше көлемінде өтетін барлық семинарлар мен техникалық дәрістердің ешбірін жіберген емес. Республика көлемінде вагон шаруашылығы саласындағы орын алған соңғы жаңалықтардан да жақсы хабардар. Ал бос уақытында спортты серік етеді. Әсіресе футбол  ойынын ерекше жақсы көреді. Бөлімше көлемінде өткізілген көптеген сайыстарға қатысып, тартысты додаларда өз командасын алға сүйреп жүр.    

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?