Берик Истлеев: Безопасность – это не то, что вокруг меня. Безопасность – это я!
Руководитель Сектора безопасности, охраны труда и экологии ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» Берик Истлеев обратился к железнодорожникам. Он сформулировал ответ на вопрос: «Что такое безопасность?». По его мнению, эффективная система безопасности начинается не только с правил и инструкций, но и с осознанного отношения каждого человека к сохранению собственной жизни и жизни коллег.
Безопасность, особенно в производственном секторе, часто воспринимается как система правил, инструкций, проверок и регламентов. Все системные настройки безопасности труда выстроены и на законодательном, и на отраслевом, и на корпоративном уровнях десятилетиями, и даже на самом высоком уровне. Но ведь по своей глубинной сути она начинается не с документов и не с контроля. Она начинается с человека. С его внутреннего выбора – признавать ценность собственной жизни и жизни других людей как абсолютный личный приоритет.
Здесь окунемся в систему базовых человеческих инстинктов. Инстинкт самосохранения заложен по своей природе в физиологии человека. Это базовый механизм выживания, своего рода «генетический код», который сопровождает нас с момента появления человека как вида. Но в реальной жизни этот механизм не всегда работает автоматически. Привычка, рутина, давление сроков и уверенность в том, что «со мной ничего не случится», «не все же так плохо» постепенно приглушают его.
И тогда на место природного ощущения опасности приходит формальное отношение к безопасности. И в итоге при всех системных документальных, инструментальных производственных настройках мы получаем внезапные новости о травматическом случае и в очередной раз начинаем искать первопричины нестандартной ситуации, обращать внимание на узкие места в технологическом процессе организации деятельности.
Отмечу, что я здесь веду речь не конкретно о нашей отрасли, а в целом о системе жизнестойкости человека в любых условиях труда. Настоящая культура безопасности начинается там, где человек возвращает себе этот утраченный сигнал – осознание риска потери жизни. Где он снова начинает видеть не только задачу, но и последствия своих действий для себя, коллег, родных и близких, для общества в целом.
Из своего многолетнего опыта анализа первопричин допущенных травматических и несчастных случаев приоритетным полагаю обозначить человека на производстве не в качестве источника риска, а главного фактора защиты. Поменять эту парадигму не так-то просто, но возможно.
Ни одна система, ни один уровень автоматизации и цифровизации, по моему глубокому убеждению, не способны полностью исключить человеческий выбор, а тем более в нестандартной ситуации. Именно в момент человеческого выбора и рождается безопасность или ее отсутствие. Но важно у человека воспитать на основе природной культуры самосохранения культуру осознанной ответственности за свое решение, свой выбор.
Поэтому безопасность не может быть навязана извне. Она может быть поддержана системой, но не создана ею. Настоящая безопасность возникает внутри человека – как личная ответственность за свою жизнь и за жизнь тех, кто рядом в моменте опасности.
Зрелая культура безопасности в производстве формируется тогда, когда человек перестает разделять работу и жизнь. Когда он больше не говорит: «Это просто работа», а осознает, что каждое действие влияет на его личную безопасность напрямую.
Моя формула «Безопасность – это я» также означает, что внешний контроль никогда не может быть сильнее внутреннего выбора. Я отвечаю за свою безопасность, и никто другой.
Ни один надзор, ни один «разбор полетов» не способен заменить внутренний барьер, который человек сам устанавливает перед опасным действием. Истинная безопасность начинается в момент выбора. В ту короткую секунду, когда человек решает: действовать привычно или осознанно. Именно это мгновение определяет результат гораздо чаще, чем любые инструкции.
Именно этот принцип самосохранения и жизнестойкости родители, учителя должны с раннего детства воспитывать в ребенке. Приоритетно в момент опасности думай о себе, о своей жизни, о своей безопасности. Включай мозги, вспоминай родительские слова благословения «Амаң бол, айналайың!», «Алдыңа қара!».
Понятное дело, что культура самосохранения и жизнестойкости предполагает постоянный выбор и борьбу за жизнь, сложности восприятия в социуме. И только человеческая способность жизнестойкости от природы помогает видеть риск каждому из нас до того, как произойдет событие или когда мы станем частью события, чтобы остаться целым и невредимым. Предлагаю в своих рекомендациях коллегам по организации безопасности отталкиваться от этой природной человеческой способности, от инстинкта самосохранения и на своем жизненном примере.
Расскажу вкратце об этом на своем жизненном примере. «Не выезжать в дальнюю дорогу на ночь глядя» – так родители с раннего детства учили меня и моих братьев, сестер. И этому правилу я привержен при любых обстоятельствах и поездка переносится на раннее утро. Ранее утро помогает быстрее добраться до места происшествия и стать более полезным и эффективным, а главное – безопасным фактором успеха мероприятия. Полагаю, что здесь сработал мой инстинкт самосохранения на генетическом уровне. Попробуйте и вы воспитать такую полезную привычку самосохранения в сыне, внуке и продлите жизнь нескольким поколениям.
И в конечном счете главный вывод прост: никакая система не может быть безопаснее человека, который считает безопасность частью себя. Вспоминайте свои базовые жизненные настройки, бережно сохраняйте и передавайте свой генетический код безопасности из поколения в поколение через личный пример. Верю, что этот мой глубокий «очеловеченный» смысл безопасности поможет кардинально посмотреть на подходы в развитии культуры производственной безопасности.
Вот о чем моя формула «Безопасность – это не то, что вокруг меня. Безопасность – это я!».