В Костанае намерены массово внедрить рацпредложение, которое обеспечит безопасность движения поездов.

Инфраструктура
25.01.2019, 10:46


      В Костанайском регионе изобрели и намерены массово внедрить рационализаторское предложение, которое обеспечит безопасность движения поездов.

 Как сообщили в департаменте безопасности движения филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Костанайское отделение ГП», новшество разработал молодой специалист, ведущий инженер технического отдела Есильской дистанции пути Максим Изотов. Он изобрел специальный шунт, состоящий из обыкновенного троса длиной 2 метра, толщиной 15-20 миллиметров, к которому с обеих сторон приварены противоугоны. При возникновении препятствия дежурный по переезду, получив сигнал, устанавливает эти шунты, забивая молотком противоугоны с внутренней стороны обеих рельсовых нитей. Благодаря этому возникновение любых аварийных ситуаций сводится к нулю.

       – Этими шунтами мы снабдили все охраняемые переезды, имеющие автоблокировку, – говорит главный ревизор департамента безопасности движения филиала АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Костанайское отделение ГП» Сергей Оспанов. – При возникновении нестандартной ситуации на железнодорожном переезде для недопущения ДТП или столкновения дежурный по переезду в первую очередь ложно занимает путь специальным шунтом. В итоге следующий за ним поезд останавливается и не двигается, пока путь вновь не станет свободным. Это предложение простое, но эффективное. При этом экономичное, ведь в новом устройстве используется обыкновенный шунт. Специально к данному нововведению были пересмотрены все местные инструкции по переездам. Все это уже повысило безопасность движения в разы.

Аслан КУДАБАЕВ, Костанай

Фото автора


Новости
29.11.2024
Глава правительства посетил ЛКЗ и оценил развитие железнодорожного машиностроения
Новости
29.11.2024
Впервые произвели замену стрелочного перевода по узкой колее шириной 1435 мм на станции Достык
Новости
29.11.2024
Развитие инфраструктурных проектов между Казахстаном и Россией обсудили в Уфе
Инфраструктура
29.11.2024
О восстановлении северного парка станции Мойынты рассказали в КТЖ
Новости
29.11.2024
КТЖ: кража материалов пути может привести к сходам поездов, авариям и крушениям подвижного состава
Новости / Архив
29.11.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №101 от 29 ноября 2024 года
Новости
28.11.2024
Казахстан, Россия и Китай намерены совместно разработать и внедрить инновационные решения в сфере e-commerce
Грузовые перевозки
28.11.2024
Более 1 млн тонн зерна отгрузили в ноябре по сети КТЖ
Регионы
28.11.2024
Турнир по настольному теннису прошел на станции Акадыр Карагандинской области
История железной дороги
28.11.2024
Более тысячи экспонатов хранит музей боевой и трудовой славы в здании вокзала Кокшетау
Регионы
28.11.2024
Мелкое хулиганство совершили четверо мужчин на вокзале Казалы
Новости
28.11.2024
КТЖ и ФинИнвест планируют построить мультимодальный транспортно-логистический центр в Астане
Новости
28.11.2024
Казахстан, Россия и Китай намерены использовать единую цифровую платформу
Новости
28.11.2024
Казахстан и Россия намерены модернизировать железнодорожную инфраструктуру приграничных станций
Новости
28.11.2024
Важность создания за рубежом сети современных мультимодальных центров и «сухих портов» отметил президент Казахстана
Инфраструктура
27.11.2024
Более 250 км железнодорожного полотна капитально отремонтировало ТОО «Теміржол жөндеу»
Регионы
27.11.2024
Меры предотвращения наездов на людей и скот обсудили в Алматинском отделении магистральной сети
Регионы
27.11.2024
Обеспечение безопасности движения проверят в Оскеменском эксплуатационном вагонном депо
Новости
27.11.2024
Более 250 студентов и школьников побывали на экскурсии в Центре оценки и развития персонала железнодорожного транспорта
Новости
27.11.2024
Казахстан намерен увеличить пропускную способность коридора «Север-Юг» до 20 млн тонн