Ноу-хау электромеханика

Новости
23.09.2016, 17:22
На участке Каратау – Жанатас Жамбылской дистанции сигнализации и связи (ШЧ-36)с прошлого года эксплуатируются все виды оперативно-технологической связи, организованные всего по одной паре проводов. Только от внедрения данного рационализаторского предложения, которое родилось по ходу дела, получен экономический эффект в 11 155 200 тенге. Идея проекта принадлежит электромеханику Бауыржану Найманбаеву. Еще в 2013 году на этом участке из-за сильного ветра была полностью демонтирована воздушная линия связи. После чего на опорах высоковольтной линии электроснабжения собственными силами ШЧ-36 подвешены две пары сигнальных проводов для организации движения поездов. По одной из них работала полуавтоматическая блокировка. Кодовую линию диспетчерской централизации на второй паре проводов задействовать не удалось из-за больших влияний высоковольтной линии 10кВ. Связь между станциями и поездным диспетчером участка пришлось поддерживать по каналам спутниковой. Тогда-то у Бауыржана Сейсенбаевича и появилась идея вместо дорогостоящей спутниковой связи организовать оперативно-технологическую связь по свободной паре сигнальных проводов. В качестве аппаратуры было решено использовать цифровую систему передачи типа МС04-DSL/МХ. Данная мера позволила организовать все виды оперативно-технологической связи, действовавшие ранее при воздушной линии, всего лишь по одной паре проводов. Остальные каналы задействованы для организации кодовой линии ДЦ и двух четырех проводных каналов селекторных совещаний. При необходимости увеличения количества каналов достаточно установить платы канальных окончаний на МС04-DSL/МХ. Электропитание осуществляется от аппаратуры KS-MS-2000. Кроме того, можно подключаться к любому источнику питания постоянного тока напряжением 36-72В. Мощность потребления аппаратуры МС04-DSL не более 10 Вт. После пуска в эксплуатацию строящейся волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) предлагаемая схема может служить резервной линией связи при неисправности или порыве. Эксплуатационные испытания аппаратуры показывают возможность организации надежной цифровой линии связи на действующих воздушных линиях.Данное предложение обеспечит резервирование ОТС на участке Каратау – Жанатас. Также аппаратура является необслуживаемой, все настройки производятся при пуске.

Айгерим БАКЫШЕВА

Новости
26.02.2026
Актюбинские железнодорожники обсудили конституционную реформу
Новости
26.02.2026
Проект новой Конституции обсудили в «КТЖ – Грузовые перевозки»
Новости
26.02.2026
KTZ Express представило транзитный потенциал ТМТМ на форуме в Германии
КТЖ в лицах
26.02.2026
Двух ветеранов железной дороги поздравили с 90-летием в Астане
КТЖ в лицах
26.02.2026
Ведущего инженера по производственным вопросам вокзала Караганды проводили на пенсию
Новости
25.02.2026
Минтранс планирует увеличить объем перевозок по ж/д сети до 343,6 млн тонн
Новости
25.02.2026
Задачи на 2026 год определили в Минтрансе
Новости
25.02.2026
Проект новой Конституции обсудили в ВЖДО
Регионы
25.02.2026
О ходе модернизации вокзалов рассказали в Костанайском регионе
Регионы
25.02.2026
Глава комитета железнодорожного транспорта проинспектировал работы на вокзале Алматы-1
Новости
24.02.2026
Развитие приграничной инфраструктуры Казахстана и России обсудили в Астане
Регионы
24.02.2026
Почти 70 вагонов осмотрено в Алматинском вагонном депо
Новости
24.02.2026
Приграничные стыки Сарыагаш и Сырдарья готовятся к увеличению пропускной способности
Новости
24.02.2026
Локомотивные бригады предотвратили два наезда на автотранспорт
Регионы
24.02.2026
Директор департамента безопасности движения КТЖ посетил Карагандинский регион
Пассажирские перевозки
24.02.2026
Во время Рамазана вагоны-рестораны КТЖ будут работать по специальному графику
Новости / Архив
24.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №14 от 24 февраля 2026 года
Инфраструктура
23.02.2026
Пропускная способность участка «Кызылжар – Саксаульская» выросла в 2,5 раза
КТЖ в лицах
23.02.2026
Заместитель начальника Жанааркинского участка продолжает династию железнодорожников
Регионы
23.02.2026
Школьникам напомнили правила безопасности вблизи железной дороги в Усть-Каменогорске