Павлодарцы рассказали, как принимали участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали

Регионы
14.06.2024, 16:00
Фото автора
Айдана Ертай

В этом году исполняется 50 лет со дня начала строительства крупнейшей в мире железной дороги Байкало-Амурской магистрали (далее БАМ), возводить которую приезжали добровольцы со всех советских республик, в их числе были и павлодарцы, передает Rail-news.kz.

9 декабря 1981 года на железнодорожном вокзале Павлодара решивших отправиться на строительство БАМа 84 добровольцев проводили на станцию Новая Чара. До пункта назначения они добирались 14 дней.

Несмотря на то, что некоторая часть БАМовцов Казахской ССР проживает в других городах и странах, они продолжают поддерживать связь. В этот раз встретились начальник отдела кадров ССМП КазахБАМстрой Надежда Загорулько, плотник-бетонщик, художник-оформитель Василий Зейф, начальник финансового отдела управления строительства «Бамстройпуть» Станислава Зейф, экономист планового отдела ССМП Светлана Полякова, завхоз и секретарь Людмила Трухманова.

«В составе этого отряда ехали и мы с мужем, оставив на попечение моей мамы двух малолетних детей – шестилетнюю дочь Елену и четырехлетнего сына Сергея. Через полгода я привезла детей и маму Павлову Тамару на БАМ в поселок Новая Чара. К сожалению, она не дожила до настоящего времени. Моя мама работала в ССМП «КазахБАМстрой» рабочей кухни, сторожем детского сада до августа 1992 года. Награждена медалью «За строительство БАМа». На БАМе в 1988 году наша семья пополнилась двойняшками – мальчиком Славой и девочкой Светой. Так мы стали многодетной семьей, – рассказывает Надежда Загорулько.

Сейчас Надежда Ивановна на заслуженном отдыхе, но продолжает заниматься общественной жизнью в совете ветеранов Павлодарской области, а также занимает должность заместителя председателя совета ветеранов строителей Павлодара.

Василий Зейф, помимо строительных работ, занимался художественным оформлением возведенных зданий. О строительстве оленеводческого комплекса совхоза Чарский в июне 1984 года он вспоминает с большим воодушевлением.

«Вот этот альбом сделал сам, включая оформление. Здесь собрана практически вся летопись строительства БАМа. Природа тех краев, конечно, удивляет. Мы встречали медведей. А поскольку там было хозяйство оленей, мы решили, почему бы нам не построить для жителей поселка комплекс для этих животных?», – говорит Василий Зейф.

Строительство БАМа проходило в сложнейших природно-климатических условиях: долгая зима с морозами до 50-60 градусов, короткое лето с 30-40-градусной жарой, снежные вьюги и лавины, вечная мерзлота. Все эти обстоятельства испытывали на прочность строительные материалы, машины и людские характеры.

Павлодарцы возвели многоквартирные жилые дома, железнодорожный вокзал на 300 человек, торговый центр, детские сады и многое другое. В первое время они сами жили во временных вагонах с буржуйкой. Металлический пол всегда был ледяным.

Стоит отметить, что после прибытия павлодарцев через некоторое время приехали другие организованные отряды из Алматы, Уральска, Караганды, Щучинска. Напомним, возведение БАМ называли стройкой века. Она надежно связала промышленно развитые области СССР с Тихим океаном и разгрузила перенапряженную Транссибирскую железнодорожную магистраль.

 

Интервью
16.09.2025
Новые поезда, интернет в пути и туристические маршруты: железная дорога становится комфортнее
Новости
16.09.2025
Казахстан и Россия запускают совместный агроиндустриальный парк в Alatau City
Новости
16.09.2025
Жумангарин: Объем грузоперевозок через Казахстан вырастет в 2 раза к 2029 году
Новости / Архив
16.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №75 от 16 сентября 2025 года
Новости
15.09.2025
КТЖ и РЖД определили приоритетные направления стратегического сотрудничества
Грузовые перевозки
15.09.2025
Почти 24 млн тонн угля перевезли к отопительному сезону в Казахстане
Регионы
15.09.2025
Месячник по предупреждению несчастных случаев на железной дороге проходит в Уральске
Регионы
15.09.2025
Машинист электропоезда Иван Смоляк предотвратил сход поезда
Регионы
15.09.2025
Железнодорожники и полиция усилили профилактику травматизма на путях в Павлодаре
Новости
15.09.2025
Систему Express International для международных пассажирских перевозок представили в Санкт-Петербурге
Спорт
15.09.2025
Машинист Асылхан Какимов завоевал золото на международном турнире в Бишкеке
Регионы
15.09.2025
Костанайские железнодорожники более 18 миллионов тонн грузов
Пассажирские перевозки
12.09.2025
Поддержка отечественного производства, долгосрочные контракты и внедрение ИИ: что изменилось в системе закупок КТЖ в 2025 году
Регионы
12.09.2025
Месячник «Автосцепному устройству локомотивов – надежную работу!» проходит в ТЧЭ-22
Новости
12.09.2025
Журналистов ознакомили с производством подвижного состава на предприятиях Трансмашхолдинга (ФОТО)
Регионы
12.09.2025
Грузооборот по станции Алтынколь вырос на 18%
Новости
12.09.2025
Более 1 400 работников КТЖ отмечены государственными и отраслевыми наградами
Новости / Архив
12.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №74 от 12 сентября 2025 года
Пассажирские перевозки
11.09.2025
Более 70 тысяч пассажиров воспользовались спутниковым интернетом в поездах
Новости
11.09.2025
Более 63 тысяч нарушителей наказаны на объектах транспорта