Павлодарцы рассказали, как принимали участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали

Регионы
14.06.2024, 16:00
Фото автора
Айдана Ертай

В этом году исполняется 50 лет со дня начала строительства крупнейшей в мире железной дороги Байкало-Амурской магистрали (далее БАМ), возводить которую приезжали добровольцы со всех советских республик, в их числе были и павлодарцы, передает Rail-news.kz.

9 декабря 1981 года на железнодорожном вокзале Павлодара решивших отправиться на строительство БАМа 84 добровольцев проводили на станцию Новая Чара. До пункта назначения они добирались 14 дней.

Несмотря на то, что некоторая часть БАМовцов Казахской ССР проживает в других городах и странах, они продолжают поддерживать связь. В этот раз встретились начальник отдела кадров ССМП КазахБАМстрой Надежда Загорулько, плотник-бетонщик, художник-оформитель Василий Зейф, начальник финансового отдела управления строительства «Бамстройпуть» Станислава Зейф, экономист планового отдела ССМП Светлана Полякова, завхоз и секретарь Людмила Трухманова.

«В составе этого отряда ехали и мы с мужем, оставив на попечение моей мамы двух малолетних детей – шестилетнюю дочь Елену и четырехлетнего сына Сергея. Через полгода я привезла детей и маму Павлову Тамару на БАМ в поселок Новая Чара. К сожалению, она не дожила до настоящего времени. Моя мама работала в ССМП «КазахБАМстрой» рабочей кухни, сторожем детского сада до августа 1992 года. Награждена медалью «За строительство БАМа». На БАМе в 1988 году наша семья пополнилась двойняшками – мальчиком Славой и девочкой Светой. Так мы стали многодетной семьей, – рассказывает Надежда Загорулько.

Сейчас Надежда Ивановна на заслуженном отдыхе, но продолжает заниматься общественной жизнью в совете ветеранов Павлодарской области, а также занимает должность заместителя председателя совета ветеранов строителей Павлодара.

Василий Зейф, помимо строительных работ, занимался художественным оформлением возведенных зданий. О строительстве оленеводческого комплекса совхоза Чарский в июне 1984 года он вспоминает с большим воодушевлением.

«Вот этот альбом сделал сам, включая оформление. Здесь собрана практически вся летопись строительства БАМа. Природа тех краев, конечно, удивляет. Мы встречали медведей. А поскольку там было хозяйство оленей, мы решили, почему бы нам не построить для жителей поселка комплекс для этих животных?», – говорит Василий Зейф.

Строительство БАМа проходило в сложнейших природно-климатических условиях: долгая зима с морозами до 50-60 градусов, короткое лето с 30-40-градусной жарой, снежные вьюги и лавины, вечная мерзлота. Все эти обстоятельства испытывали на прочность строительные материалы, машины и людские характеры.

Павлодарцы возвели многоквартирные жилые дома, железнодорожный вокзал на 300 человек, торговый центр, детские сады и многое другое. В первое время они сами жили во временных вагонах с буржуйкой. Металлический пол всегда был ледяным.

Стоит отметить, что после прибытия павлодарцев через некоторое время приехали другие организованные отряды из Алматы, Уральска, Караганды, Щучинска. Напомним, возведение БАМ называли стройкой века. Она надежно связала промышленно развитые области СССР с Тихим океаном и разгрузила перенапряженную Транссибирскую железнодорожную магистраль.

 

Грузовые перевозки
18.09.2025
Опытную партию растительного масла доставили из Казахстана в Китай в 40-футовых контейнерах
КТЖ в лицах
18.09.2025
Династия Орысбаевых: три поколения машинистов
КТЖ в лицах
18.09.2025
Монтер пути Кайрат Арчабаев удостоен звания «Почетный железнодорожник»
Новости
18.09.2025
Более 60 замначальника локомотивных депо прошли обучение эффективным коммуникациям
Пассажирские перевозки
17.09.2025
АО «Пассажирские перевозки» запустит состав Talgo на маршруте Алматы — Костанай в 2026 году
Пассажирские перевозки
17.09.2025
Нацперевозчик подключит к Starlink ещё два поезда до конца года
Регионы
17.09.2025
Десять рационализторских предложений внедрили в Павлодарском отделении магистральной сети
Новости
17.09.2025
Развитие грузоперевозок в Казахстане обсудили Kazlogistics и BCG в Астане
Грузовые перевозки
17.09.2025
КТЖ провело выездное заседание зернового штаба в Костанае
Новости
17.09.2025
Железнодорожники учатся сортировать отходы: в филиалах ГП прошли экосессии
Новости
16.09.2025
Центр диагностики пути КТЖ продемонстрировал современные технологии
Новости
16.09.2025
Подготовку железнодорожников к зиме обсудили в Минтрансе
Интервью
16.09.2025
Новые поезда, интернет в пути и туристические маршруты: железная дорога становится комфортнее
Новости
16.09.2025
Казахстан и Россия запускают совместный агроиндустриальный парк в Alatau City
Новости
16.09.2025
Жумангарин: Объем грузоперевозок через Казахстан вырастет в 2 раза к 2029 году
Новости / Архив
16.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №75 от 16 сентября 2025 года
Новости
15.09.2025
КТЖ и РЖД определили приоритетные направления стратегического сотрудничества
Грузовые перевозки
15.09.2025
Почти 24 млн тонн угля перевезли к отопительному сезону в Казахстане
Регионы
15.09.2025
Месячник по предупреждению несчастных случаев на железной дороге проходит в Уральске
Регионы
15.09.2025
Машинист электропоезда Иван Смоляк предотвратил сход поезда