Павлодарцы рассказали, как принимали участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали

Регионы
14.06.2024, 16:00
Фото автора
Айдана Ертай

В этом году исполняется 50 лет со дня начала строительства крупнейшей в мире железной дороги Байкало-Амурской магистрали (далее БАМ), возводить которую приезжали добровольцы со всех советских республик, в их числе были и павлодарцы, передает Rail-news.kz.

9 декабря 1981 года на железнодорожном вокзале Павлодара решивших отправиться на строительство БАМа 84 добровольцев проводили на станцию Новая Чара. До пункта назначения они добирались 14 дней.

Несмотря на то, что некоторая часть БАМовцов Казахской ССР проживает в других городах и странах, они продолжают поддерживать связь. В этот раз встретились начальник отдела кадров ССМП КазахБАМстрой Надежда Загорулько, плотник-бетонщик, художник-оформитель Василий Зейф, начальник финансового отдела управления строительства «Бамстройпуть» Станислава Зейф, экономист планового отдела ССМП Светлана Полякова, завхоз и секретарь Людмила Трухманова.

«В составе этого отряда ехали и мы с мужем, оставив на попечение моей мамы двух малолетних детей – шестилетнюю дочь Елену и четырехлетнего сына Сергея. Через полгода я привезла детей и маму Павлову Тамару на БАМ в поселок Новая Чара. К сожалению, она не дожила до настоящего времени. Моя мама работала в ССМП «КазахБАМстрой» рабочей кухни, сторожем детского сада до августа 1992 года. Награждена медалью «За строительство БАМа». На БАМе в 1988 году наша семья пополнилась двойняшками – мальчиком Славой и девочкой Светой. Так мы стали многодетной семьей, – рассказывает Надежда Загорулько.

Сейчас Надежда Ивановна на заслуженном отдыхе, но продолжает заниматься общественной жизнью в совете ветеранов Павлодарской области, а также занимает должность заместителя председателя совета ветеранов строителей Павлодара.

Василий Зейф, помимо строительных работ, занимался художественным оформлением возведенных зданий. О строительстве оленеводческого комплекса совхоза Чарский в июне 1984 года он вспоминает с большим воодушевлением.

«Вот этот альбом сделал сам, включая оформление. Здесь собрана практически вся летопись строительства БАМа. Природа тех краев, конечно, удивляет. Мы встречали медведей. А поскольку там было хозяйство оленей, мы решили, почему бы нам не построить для жителей поселка комплекс для этих животных?», – говорит Василий Зейф.

Строительство БАМа проходило в сложнейших природно-климатических условиях: долгая зима с морозами до 50-60 градусов, короткое лето с 30-40-градусной жарой, снежные вьюги и лавины, вечная мерзлота. Все эти обстоятельства испытывали на прочность строительные материалы, машины и людские характеры.

Павлодарцы возвели многоквартирные жилые дома, железнодорожный вокзал на 300 человек, торговый центр, детские сады и многое другое. В первое время они сами жили во временных вагонах с буржуйкой. Металлический пол всегда был ледяным.

Стоит отметить, что после прибытия павлодарцев через некоторое время приехали другие организованные отряды из Алматы, Уральска, Караганды, Щучинска. Напомним, возведение БАМ называли стройкой века. Она надежно связала промышленно развитые области СССР с Тихим океаном и разгрузила перенапряженную Транссибирскую железнодорожную магистраль.

 

Пассажирские перевозки
22.07.2024
Оформленный в честь 125-летия Каныша Сатпаева поезд отправился со станции Нұрлы жол в Жезказган
Новости
19.07.2024
Самрук-Қазына: Около 330 млрд тенге недополучило КТЖ из-за субсидирования грузоперевозок
Новости
19.07.2024
Казахстан намерен продолжить активное участие в развитии Восточной ветки Север-Юг - Карабаев
Новости
19.07.2024
Общий трудовой стаж династии железнодорожников из Алматы достиг 820 лет
Новости
19.07.2024
Цифровые тенге направили на строительство участка железной дороги «Достык-Мойынты»
Новости
19.07.2024
Новые маневровые тепловозы прибыли в эксплуатационное локомотивное депо Жана-Есиль
Грузовые перевозки
19.07.2024
Более 2 млн тонн зерна планируют экспортировать из Казахстана в Китай
Новости / Архив
19.07.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №59 от 19 июля 2024 года
Регионы
18.07.2024
Итоги работы за первое полугодие подвели в ревизорском аппарате Алматинского региона
Новости
18.07.2024
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» приобретет 459 локомотивов
Регионы
18.07.2024
Земляные работы выполнили на участке Мойынты – Балхаш
Регионы
18.07.2024
Медицинский поезд прибыл в Костанайскую область
Новости
18.07.2024
Минтранс: Казахстан увеличил объемы экспортных несырьевых грузов железнодорожным транспортом
Инфраструктура
18.07.2024
Более 180 железнодорожных станций модернизируют в Казахстане до 2030 года
Новости
18.07.2024
Более 757 тонн зерна отправлено по железной дороге из Казахстана в Китай
Регионы
17.07.2024
Волонтеры Карагандинского отделения ГП посетили пансионат «Забота»
Новости
17.07.2024
Семьи железнодорожников сразились в спортивных соревнованиях в Уральске
Регионы
17.07.2024
Железнодорожники прошли тестирование на знание государственного языка в Усть-Каменогорске
Пассажирские перевозки
17.07.2024
Консультации по вопросам услуги «Лист ожидания» проводят на вокзалах
Новости
17.07.2024
Стала известна стоимость электрификации участка железной дороги Луговая — Балыкчы