Железнодорожный музей в Костанае планируют оцифровать и сделать платным

Социум
27.08.2020, 16:43
Аслан Кудабаев

Собственный корреспондент по Костанайской области

Костанайский музей боевой и трудовой славы железнодорожников Костанайского регионального Совета ветеранов предлагают сделать платным и перевести в цифровой формат.

Об этом заявил председатель Костанайского регионального Совета ветеранов Виктор Бурцев. По его словам, сегодня в связи с всеобщей цифровизацией необходимо перенести железнодорожный музей в цифровое пространство.
 За 33 года деятельности Костанайский музей железнодорожников стал центром воспитания молодежи и сохранения памяти истории железнодорожной отрасли региона. Ежемесячно его посещает более 400 человек. В их числе школьники, студенты, курсанты, железнодорожники и гости города. Тематика музея обширная: годы строительства железной дороги, начиная с 1913 года, история предприятий региона, герои железной дороги. Экспонаты музея – макеты паровозов, фотографии, стенды – свидетельствуют о подлинности исторических фактов.
К примеру, люди из других государств, когда приезжают на вокзал, первым делом посещают железнодорожный музей. Студенты КИНЭУ пишут курсовые и научные работы, школьники – сочинения по развитию железной дороги региона. Внуки и правнуки железнодорожников приходят в музей, чтобы узнать о подвигах своих дедов и почтить их память в праздничные даты.
– Каждый ветеран железной дороги – легенда нашей стальной магистрали. – говорит Виктор Бурцев. – О каждом можно снять очерк, записать на видео для памяти потомкам. Но поскольку музей был передан Совету ветеранов, сегодня он работает на общественных началах, вход в него свободный, спонсоров тоже нет. Желательно было бы сделать его платным. А также открыть цифровой музей и взимать в нем оплату за каждый просмотр. Также здесь три дополнительные единицы: гида, оформителя-оператора и инструктора. Обеспечить необходимой материальной базой: компьютером, видеоаппаратом, экраном, терминалом для оплаты. Для всего этого, конечно, необходимо финансирование. И хорошо, если бы нас взяли на баланс какое-то из предприятий.
Новости
27.02.2026
МДК помогли предотвратить почти 1900 изломов рельсов
Новости / Архив
27.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №15 от 27 февраля 2026 года
Новости
26.02.2026
Актюбинские железнодорожники обсудили конституционную реформу
Новости
26.02.2026
Проект новой Конституции обсудили в «КТЖ – Грузовые перевозки»
Новости
26.02.2026
KTZ Express представило транзитный потенциал ТМТМ на форуме в Германии
КТЖ в лицах
26.02.2026
Двух ветеранов железной дороги поздравили с 90-летием в Астане
КТЖ в лицах
26.02.2026
Ведущего инженера по производственным вопросам вокзала Караганды проводили на пенсию
Новости
25.02.2026
Минтранс планирует увеличить объем перевозок по ж/д сети до 343,6 млн тонн
Новости
25.02.2026
Задачи на 2026 год определили в Минтрансе
Новости
25.02.2026
Проект новой Конституции обсудили в ВЖДО
Регионы
25.02.2026
О ходе модернизации вокзалов рассказали в Костанайском регионе
Регионы
25.02.2026
Глава комитета железнодорожного транспорта проинспектировал работы на вокзале Алматы-1
Новости
24.02.2026
Развитие приграничной инфраструктуры Казахстана и России обсудили в Астане
Регионы
24.02.2026
Почти 70 вагонов осмотрено в Алматинском вагонном депо
Новости
24.02.2026
Приграничные стыки Сарыагаш и Сырдарья готовятся к увеличению пропускной способности
Новости
24.02.2026
Локомотивные бригады предотвратили два наезда на автотранспорт
Регионы
24.02.2026
Директор департамента безопасности движения КТЖ посетил Карагандинский регион
Пассажирские перевозки
24.02.2026
Во время Рамазана вагоны-рестораны КТЖ будут работать по специальному графику
Новости / Архив
24.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №14 от 24 февраля 2026 года
Инфраструктура
23.02.2026
Пропускная способность участка «Кызылжар – Саксаульская» выросла в 2,5 раза