Китай хочет делиться своим опытом строительства высокоскоростных железных дорог

В мире
31.08.2022, 13:21

Технологические достижения помогают Китаю добиться быстрого прогресса в железнодорожной отрасли. По мнению экспертов, Китай накопил огромный опыт в развитии высокоскоростных железных дорог и теперь готов делиться своими ноу-хау с остальным миром.

Страна начала исследовать строительство высокоскоростных железных дорог в 1990-х годах.

В 2008 году в Китае открылась первая высокоскоростная железная дорога со скоростью 350 километров в час, которая соединила Пекин и Тяньцзинь. Эта линия ознаменовала начало развития высокоскоростной железной дороги в стране.

Несмотря на поздний старт, Китай уже более 30 лет продвигается вперед в железнодорожном секторе, превратившись из последователя (страна брала пример с Японии) в лидера в строительстве высокоскоростных железных дорог во всем мире.

По данным китайского железнодорожного оператора China State Railway Group, в настоящее время в стране работают железные дороги с максимальной скоростью и в самых разных сценариях эксплуатации. Компания отмечает, что благодаря значительному прогрессу и крупным прорывам, достигнутым за короткое время, Китай занимает первое место в мире по масштабу своей сети высокоскоростных железных дорог, которая либо находится в эксплуатации, либо находится в стадии строительства.

К концу прошлого года сеть высокоскоростных железных дорог Китая протянулась на 40 000 км, что составляет более двух третей общей протяженности таких сетей во всем мире.

Темпы строительства новых маршрутов не замедлились, и в первом полугодии этого года в Китае было введено в эксплуатацию почти 996 км новых высокоскоростных линий.

Делиться опытом

Китай стремится поделиться своим опытом и знаниями с другими странами и регионами. Он принимает участие в международных проектах, таких как высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг в Индонезии, Китайско-лаосская железная дорога и железная дорога Белград-Будапешт, которая связывает Сербию и Венгрию.

11 новых сверхскоростных поездов и инспекционный поезд для высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг отправились из провинции Шаньдун 21 августа в Индонезию. Поезда были разработаны на основе передовых технологий для сверхскоростных поездов Fuxing китайского производства, которые работают со скоростью 350 км/ч.

Дизайнер и разработчик поездов, CRRC Qingdao Sifang Co, принял во внимание местные условия и маршруты в Индонезии, включив элементы индонезийской культуры, чтобы сделать путешествие пассажиров более комфортным. Например, были полностью учтены при проектировании станций линии, на каждой из которых есть ванные комнаты и молитвенные комнаты для мусульман

«Для местной прибрежной погоды, жаркой, влажной и туманной, мы использовали высококачественную антикоррозионную конструкцию. Кроме того, линия имеет несколько длинных и крутых склонов, поэтому мы использовали конструкцию, позволяющую поездам быстрее разгоняться и быстрее подниматься по склонам», - рассказал старший инженер CRRC Qingdao Sifang Чжан Фантао.

Ожидается, что открытие высокоскоростной линии значительно сократит пробки между Джакартой и Бандунгом, привлечет инвестиции, уменьшит ущерб окружающей среде и будет способствовать развитию торговли и туризма.

Высокоскоростная линия Джакарта-Бандунг станет первым зарубежным железнодорожным проектом Китая, полностью использующим китайские технологии и стандарты. Это также знаковый проект для предложенной Китаем инициативы «Один пояс, один путь».

Все 13 туннелей на линии завершены, а также завершены более 90 процентов строительных работ, включая путевое полотно, мосты и станции. Такие данные озвучивает China Railway International, которая курирует проект и является дочерней компанией China State Railway Group.

Линия протяженностью 142 км с расчетной скоростью 350 км/ч сократит время в пути между Джакартой и Бандунгом, столицей провинции Западная Ява, примерно с трех часов до 40 минут.

Всемирное признание

В прошлом месяце Международный союз железных дорог опубликовал два международных стандарта по проектированию инфраструктуры высокоскоростных железных дорог и энергоснабжению — в основном разработанные Китаем. Китайская государственная железнодорожная группа.

Международный союз железных дорог, основанный в 1922 году во Франции, известен под инициалами UIC. Насчитывая 210 членов, он стремится продвигать железнодорожные перевозки и сотрудничество во всем мире.

Эти два международных стандарта являются вторым и третьим в серии стандартов проектирования и строительства высокоскоростных железных дорог и первыми в своем роде, разработанными в основном Китаем.

В ноябре МСЖД опубликовал первый стандарт из этой серии, касающийся сигналов связи при проектировании высокоскоростных железных дорог, чтобы «заполнить пробелы» в международных стандартах.

В последние годы эксперты Китайской государственной железнодорожной группы приняли участие в разработке более 60 важных технических стандартов, опубликованных МСЖД во многих областях, включая высокоскоростные железные дороги, железнодорожные сети и тормозные системы.

Китай включил свой опыт в международные стандарты, такие как концепции дизайна, техническое оснащение и техническое обслуживание. Но кроме того, новые стандарты учитывают технологии и потребности других стран.

«Участие Китая в разработке международных стандартов демонстрирует его сильные стороны в строительстве высокоскоростных железных дорог по всему миру. Это поможет китайским железным дорогам «выйти на новый уровень».

Накопленный опыт

Китай успешно построил и эксплуатирует ряд трансграничных железных дорог. Китайско-лаосская железная дорога, соединяющая провинцию Юньнань и Вьентьян, столицу Лаоса, открылась в декабре. Это первый трансграничный железнодорожный проект, в который в основном инвестирует, строит и эксплуатирует Китай и который связан с внутренней железнодорожной системой Китая.

Линия улучшила поток товаров и людей между Китаем и Лаосом, а также другими государствами-членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии.

За первые шесть месяцев линия обслужила более 3,2 миллиона пассажирских рейсов, из которых около 2,8 миллиона рейсов было совершено в Китае и 410 000 - в Лаосе. По линии также перевезено 4,03 млн тонн грузов.

Глядя в будущее

По данным China State Railway Group, страна добилась прогресса в развитии железной дороги Белград-Будапешт и других международных проектов.

11 августа министр иностранных дел Ван И и министр иностранных дел Непала Нараян Хадка объявили, что Китай будет использовать свои средства помощи Непалу для поддержки технико-экономического обоснования трансграничной железной дороги Китай-Непал.

Китай направит экспертов в Непал для проведения геодезических работ на линии в конце этого года.

Две страны также договорились о создании Трансгималайской многомерной сети связи, говорится в заявлении, опубликованном после встречи министров.

Китайская государственная железнодорожная группа заявила: «Китай готов делиться своими ноу-хау и работать с железнодорожными компаниями по всему миру ради светлого будущего».

Новости
11.07.2025
Транспортные полицейские напомнили правила безопасности на железной дороге
Новости
11.07.2025
Руководство КТЖ провело выездное совещание по вопросам развития туризма
Пассажирские перевозки
11.07.2025
Новый электропоезд «Burabay Express» начал курсировать по маршруту Астана-Боровое
Новости
11.07.2025
АО «Қазтеміртранс» открыло сервисный кабинет для грузоотправителей и получателей в Кокшетау
Новости
11.07.2025
Более 119 млн тенге сэкономили железнодорожники благодаря платформе PrimeZone
Новости / Архив
11.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №52 от 11 июля 2025 года
Спорт
10.07.2025
Около 250 железнодорожников участвуют в республиканской спартакиаде в Щучинске
Новости
10.07.2025
KTZ Express организовало экспортную мультимодальную перевозку в страны ЕС
Новости
10.07.2025
KTZ Express и AD Ports Group создали совместное предприятие GulfLink
Новости
10.07.2025
Из Урала - в Китай: через Казахстан наладили новый экспортный маршрут
КТЖ в лицах
10.07.2025
Четыре десятилетия на станции Баталы: история дежурной Улбасын Саулебаевой
Новости
09.07.2025
Железнодорожники помогли потушить здание в жилом секторе станции Сексеул
Новости
09.07.2025
КТЖ и Китайские железные дороги подписали новое соглашение о стратегическом сотрудничестве
Пассажирские перевозки
09.07.2025
АО «Пассажирские перевозки» объявило о запуске пятого сезона туристического поезда «Jibek Joly»
Новости
09.07.2025
Контроль за безопасностью движения на подъездных путях усилили в КТЖ
Регионы
09.07.2025
Пожарный поезд станции Павлодар задействован в двух масштабных учениях
КТЖ в лицах
09.07.2025
Профессия — видеть то, что скрыто: осмотрщик Даурен Утемисов рассказал о своей работе
Новости
08.07.2025
Казахстанские железнодорожники прошли обучение в КНР
Регионы
08.07.2025
Станция Алтынколь превысила план по вагонообороту на 66%
Грузовые перевозки
08.07.2025
Экспортная погрузка угля железнодорожным транспортом достигла исторического рекорда