Китайский мост-тоннель установил 10 мировых рекордов

В Китае состоялось открытие сети туннелей и мостов, которая связала Шэньчжэнь и Чжуншань, расположенные на берегах устья Жемчужной реки, передает Rail-news.kz со ссылкой на Техкульт.

Строительство уникальной транспортной системы заняло семь лет, она состоит из двух искусственных островов, между которыми проложили подводный туннель. Острова соединяются с сушей мостами, общая протяженность пути между городами составляет 24 километра

Китайские СМИ сообщают, что в ходе реализации этого проекта страна установила 10 мировых рекордов:

1. Самый длинный пролет морского подвесного моста со стальными коробчатыми балками — 1666 метров;
2. Самый высокий пролет – 91 метр;
3. Самый высокий навигационный просвет у морского моста;
4. Самый большой анкер морского подвесного моста — 344 тысяч кубометров бетона;
5. Наибольшая скорость при ветровых испытаниях — 83,7 метров в секунду;
6. Самая большая площадь настила с асфальтовым покрытием — 378 800 квадратных метров;
7. Длиннейший туннель из погружных труб — 5035 метров;
8. Широчайший туннель из погружных труб — 55,6 метра;
9. Крупнейшая однообъемная отливка погружной трубы со стальной оболочкой из самоуплотняющегося бетона — 29 тысяч кубометров бетона;
10. Наиболее широкий многократно складываемый водяной затвор М-образной формы – три метра.

Это первое в мире подводное разветвление скоростной автомагистрали, а также первое совмещенное разветвление скоростной дороги и дороги, ведущей в аэропорт.

Тоннельная секция оснащена впечатляющими функциями безопасности, включая инновационные системы пожаротушения и дымоудаления. Команда из 14 роботов постоянно патрулирует тоннель, следя за исправностью труб и кабелей, а также может обнаруживать дорожно-транспортные происшествия. 

Дополнительным элементом безопасности служит система цветной подсветки вдоль стен тоннеля. В нормальном режиме она светится зеленым светом, а в случае чрезвычайной ситуации переключается на красный. Более того, при эвакуации цвет подсветки может постепенно меняться с желтого на зеленый по ходу движения, указывая людям верное направление.