Қытай – Қазақстан – Түрікменстан – Иран теміржол дәлізі жанданады

Жүк тасымалы
16.09.2025, 11:33
Оқуға 2 мин
Фото: Түрікменстан Автомобиль көлігі министрлігі
Қазақстан теміржолшысы

2025 жылғы қыркүйек айының басында өткен келіссөздер барысында Түркіменстан мен Иранның көлік ведомстволарының басшылары шекарааралық тасымалдарда жүк транзитін жылына 20 млн тоннаға дейін ұлғайту үшін бірлескен іс-қимыл және шаралар жол картасын әзірлеуге уағдаласты. Оның ішінде 6 млн тоннаға дейінгі көлем теміржол көлігімен тасымалданатын болады, деп хабарлайды Rail-news.kz.

Иран тарапы Қытай — Қазақстан — Түркіменстан — Иран теміржол дәлізін қалыптастыруды жандандыруды ұсынды. Бұл жоба 2006 жылы Ауғанстан, Әзербайжан, Иран, Қазақстан, Қырғызстан, Пәкістан, Тәжікстан және Түркия парламенттері ратификациялаған ECO Transit Transport Framework Agreement (TTFA) келісімі негізінде жүзеге асуда. Сондай-ақ, Орталық және Оңтүстік Азия елдерін Парсы шығанағымен байланыстыруды көздейтін «Ашхабад келісімі» халықаралық дәлізі де назарға алынды.

Тараптар Сарахс және Инче-Бурун шекара өткелдерінің өткізу қабілетін тәулігіне тиісінше 400 және 150 вагонға дейін арттыруға, «Солтүстік — Оңтүстік» халықаралық көлік дәлізі аясындағы транзиттік жүк ағынын көбейтуге, сондай-ақ Мешхед (Иран) — Мары (Түркіменстан) бағытындағы жолаушылар тасымалын қайта жандандыруға келісті.

Лотфабад шекара терминалының іске қосылуы және тарифтік жеңілдіктер транзиттік жүк ағынын тәулігіне 170–200 мың тоннаға дейін арттыруға мүмкіндік береді. Алдағы уақытта Сарахс шекара өткелінің инфрақұрылымын жаңғырту арқылы тележол ауыстыру қуатын тәулігіне 600 вагонға жеткізу жоспарлануда.

2025 жылғы мамырда қол қойылған және мемлекетаралық сауда көлемін жылына 3 млрд АҚШ долларына дейін ұлғайтуды көздейтін жол картасына сәйкес, Сарахс пен Лотфабадта еркін сауда аймақтарын құру қарастырылған.

Жаңалықтар
16.10.2026
Қазақстан мен Әзербайжан ТХКБ-ны дамыту мақсатында ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды
Жаңалықтар
16.10.2026
Құлсары жол дистанциясы үздік атанды
Инфрақұрылым
16.10.2026
Сапаға кепілдік бар
Аймақтар
16.10.2026
Өндіріске – жүз жаңа тепловоз
Жаңалықтар
16.10.2026
ALT студенттері теміржолда геодезиялық тәжірибеден өтті
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Матай депосында 43 жыл еңбек еткен маман марапатталды
Аймақтар
16.10.2026
Қазақстан мен Ресей кәсіподақтары меморандумға қол қойды
Аймақтар
16.10.2026
Теміржолшылар тарихи жиын өткізді
Аймақтар
16.10.2026
Бір отар қой шығын болды
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Теміржолшылар әулеті үздіктер қатарынан көрінді
Жаңалықтар / Мұрағат
16.10.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №82 16 қазан 2026 жыл
Жаңалықтар
15.10.2026
NEW SILK WAY форумында Орта дәлізді дамыту мәселелері талқыланды
Жаңалықтар
15.10.2026
«NEW SILK WAY» VIII форумында халықаралық көлік дәліздері мен тасымалды цифрландыру талқыланды
Инфрақұрылым
15.10.2026
Ақтөбе облысында Қарауылкелді вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Жаңалықтар
15.10.2026
Вокзалдарда бақылау күшейтілді
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан теміржол транзитін қалай еселемек?
Жаңалықтар
15.10.2026
Пойыз неге рельстен шығып кетпейді? Көпшілік біле бермейтін құпия
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан халықаралық теміржол дәліздерін дамыту мәселесін ЭЫҰ елдерімен талқылады
Жолаушылар тасымалы
14.10.2026
4 мыңнан астам бейнекамера ҚТЖ пойыздарында жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз етуде
Жаңалықтар
14.10.2026
Астанада Translogistica Kazakhstan халықаралық көрмесі ашылды