Перевозчики ЕАЭС смогут использовать иностранные контейнеры без ограничений

Новости
17.06.2025, 11:28
Любовь Негембелева

В 2025 году вступят в силу изменения в Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, которые позволят устранить противоречия и административные барьеры для перевозчиков, передаёт Rail-news.kz.

В АО «ОТЛК ЕРА» считают, что изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС устранят административные барьеры и повысят эффективность контейнерных перевозок на евразийском направлении.

Теперь контейнеры не будут считаться транспортными средствами при международных перевозках. В Таможенный кодекс ЕАЭС введено отдельное понятие «контейнер» с установленным порядком обращения. Снятие требований по срокам нахождения и декларированию упростит использование иностранных контейнеров. Их можно будет свободно применять для внутренних перевозок, перегружать, использовать в мультимодальных схемах и вывозить без дополнительных формальностей. При покупке контейнера резидентом ЕАЭС потребуется его оформление в режиме импорта с уплатой пошлин. Эта мера предотвращает нецелевое использование и обеспечивает налоговую прозрачность.

«Отказ от этих требований, с одной стороны, позволит такому контейнеру свободно перемещаться по территории союза в рамках того времени, которое необходимо для совершения той или иной транспортной операции, а с другой – даст возможность использования иностранных контейнеров для внутренних перевозок по территории ЕЭАС. Это поможет повысить конкурентоспособность и снизить издержки контейнерных операторов», – сообщила 1520 International директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова.

По ее мнению, компании смогут сократить непроизводственные расходы, связанные с ограничением сроков временного ввоза контейнеров.

«Сегодня груженые контейнеры в экспорте периодически отцепляются по причине того, что, оказывается, срок временного ввоза истек. В этом и заключаются преимущества, которые дадут поправки в ТК ЕАЭС, принятия которых мы ожидаем», – говорит Лариса Коршунова.

Действующие правила напрямую затронули интересы совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси  и сказываются на оперативности и экономической эффективности логистических цепочек.

«Именно поэтому компании пришлось активно реагировать на проблему с позицией об экономической нецелесообразности таких ограничений», – отмечает Лариса Коршунова.

Сформировалась широкая коалиция, объединившая транспортные компании, логистических операторов и бизнес-ассоциации, требовавшая корректировки нормативной базы.

Отметим, поправки начали разрабатывать ещё в 2018 году. В ЕЭК создали рабочую группу с участием представителей таможни, министерств и бизнеса. Уже в 2019 году стало понятно: без правки Таможенного кодекса вопрос не решить.

В 2022 году юристы ЕЭК совместно с экспертами от стран и бизнеса сформулировали изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС. Сейчас работа на финальной стадии: до конца года ожидается принятие протокола и начало применения новых норм.

Новости
29.10.2025
Представители правительства США посетили локомотивосборочный завод в Астане
Новости
29.10.2025
Глава КТЖ наградил футбольную команду – победителя Международного корпоративного кубка
Новости
29.10.2025
Мультимодальный маршрут связал Пекин и Алматы
Спорт
29.10.2025
Забег среди железнодорожников прошёл в Кокшетау
Спорт
29.10.2025
Турнир по настольному теннису среди железнодорожников прошёл на станции Акадыр
Спорт
29.10.2025
Турнир по дартсу провели ко Дню Республики в Уральске
Новости
28.10.2025
Семинар по искусственному интеллекту прошёл в КТЖ
Инфраструктура
28.10.2025
Более 11 тысяч километров железнодорожных линий обновят до 2029 года
Регионы
28.10.2025
Отдел первой линии поддержки проводил на пенсию ведущего инженера Флюру Колузаеву
Регионы
28.10.2025
Историю профсоюза железнодорожников собрали в одном фотоальбоме в Усть-Каменогорске
Новости
28.10.2025
Внутренние тренеры КТЖ прошли тренинг по применению ИИ в работе
Регионы
28.10.2025
Железнодорожный подъездной путь к аэропорту «Сары-Арка» построят в Караганде
Пассажирские перевозки
27.10.2025
Прямое железнодорожное сообщение возобновили между Алматы и Москвой
Новости
25.10.2025
В «КТЖ-Грузовые перевозки» наградили работников ко Дню Республики
Регионы
24.10.2025
Условный пожар потушили на станции Оскемен-1
Новости
24.10.2025
Искусственный интеллект в КТЖ — новый уровень управления железной дорогой
Регионы
24.10.2025
Работники локомотивного хозяйства приступили к обучению в рамках Корпоративной программы развития
Регионы
24.10.2025
Алматинское отделение магистральной сети завершает подготовку к зиме
Новости
24.10.2025
Около 60 студентов колледжа побывали на экскурсии в Центральном музее КТЖ
Новости / Архив
24.10.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №88-89 от 24 октября 2025 года