Охранный поезд: грузы доставят в сохранности
С 2020 года в АО «НК «ҚТЖ» начнется опытная эксплуатация интеллектуальной системы электронного пломбирования грузов «БигЛок» в рамках проекта «Охранный поезд».
«Охранный поезд» – совместный проект России, Казахстана и Беларуси, главной целью которого является обеспечение гарантированной сохранной перевозки грузов по территориям стран-транзитеров единого экономического торгового пути между Азией и Европой.
– Он направлен в первую очередь на то, чтобы удовлетворить потребности пользователей услуг железнодорожного транспорта. Сегодня клиентам важна не только конкурентоспособная стоимость перевозки, но и сохранность груза, – уверен исполняющий обязанности первого заместителя председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Канат Альмагамбетов. – Благодаря внедрению цифровых технологий и улучшению сервиса у нас наблюдается рост объемов перевозок. Так, в прошлом году он достиг 43%. За 8 месяцев текущего года только в направлении Европа – Китай – Европа объемы перевозок увеличились на 31%, а по другим направлениям – почти на 50%.
Интеллектуальная система «БигЛок» производства группы компаний «Страж» включает в себя электронное пломбировочное устройство «Сириус» наземного базирования с многоразовым тросовым контроллером вскрытия. Электронная пломба, разработанная шесть лет назад взамен механических, промаркирована индивидуальным кодом и навешивается на вертикальные штанги контейнера. Благодаря нескольким спутниковым каналам на основе технологии «Глонасс» в процессе движения в личный кабинет системы передаются координаты объекта, температура воздуха и скорость движения в режиме «онлайн», а также сигнал тревоги в случае взлома или попытки вскрытия вагона.
– Она позволяет сделать процесс перевозок прозрачным для всех участников, контролировать местонахождение грузов, его состояние в коммерческом смысле. Надеемся, что система позволит полностью исключить случаи воровства, изменить технологию работы таможенных органов, ускорить продвижение товаропотока, что принесет странам дополнительный доход, – поделился заместитель начальника департамента электронной техники и технологий ИПК «Страж» Дмитрий Андрюшин.
В настоящее время опытный поезд, оборудованный системой «БигЛок», курсирует между Россией и Беларусью. Готовится пилотный проект использования системы на контейнерных поездах с товарами, следующих из Китая в Европу и обратно.
– Мы со своей стороны активно прорабатываем вопрос присоединения к пилотной программе казахстанских железных дорог в начале следующего года, – поделился в кулуарах заседания Координационного совета по Трансевразийским перевозкам Канат Альмагамбетов. – Важно, чтобы это была универсальная электронная пломба, которая удовлетворяла бы потребности клиентов и тех, кто контролирует процесс перевозки: пограничные службы, госорганы, а также представители АО «ВЖДО», которые будут сопровождать грузы.
В свою очередь, Дмитрий Андрюшин заверил, что система «БигЛок» абсолютно универсальна, и ее можно применять везде.
– Мы проводили эксперименты на севере с нефтяниками, а также в мультимодальных перевозках – по морю, автомобильным и железным дорогам, в том числе с участием казахстанской стороны, где она себя отлично зарекомендовала. За время эксплуатации системы опломбировано более 28 тысяч вагонов, контейнеров и автофургонов и пресечено более полусотни попыток хищения грузов. Сейчас электронная пломба успешно используется в проекте «ЭРА Глонасс-Транзит», – сообщил он.