В Карагандинском регионе в течение недели можно было наблюдать обильные осадки в виде снега, скорость ветра достигала 23-28 метров в секунду. В связи с этим все железнодорожные структуры показали, что готовы к встрече с зимой, передает Rail-news.kz.
На станции Майкудук находится снегоочистительная техника, которую задействуют для расчистки главных и приемоотправочных путей.
«Для нас это не первая зима и не первый шквальный ветер, поэтому такие сюрпризы не стали неожиданностью для работников станции. Все они трудятся в штатном режиме, соблюдая технику безопасности на рабочих местах», – говорит начальник станции Майкудук Еркен Садыков.
В первую очередь борьба со снегом будет производиться на станции Караганда, так как она в большей степени предназначена для пассажиров.
Начальник Карагандинского эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ-14) Максат Алимбеков сообщил, что подготовка к зимнему периоду завершена, все работники обеспечены специальной зимней одеждой и обувью, а также индивидуальными средствами защиты от обморожения.
«Согласно утвержденному плану по снегоборьбе, ежедневно в текущей работе задействованы работники станции и смежных предприятий. Руководителями предприятий разработан и утвержден график дежурства в период ухудшения погодных условий вплоть до окончания зимы», – рассказал он.
Всего по Карагандинскому отделению магистральной сети в работе будет задействовано около 40 единиц спецтехники – СМ, СДПМ, Ротор, Струг, ФРЭС.
Особенно под пристальным контролем находятся места наиболее подверженные снежным заносам. Это участки: Дария – Жарык – Нилды – Айса, станция Сарыбел, перегон Сарыбел – Актасты, путепровод 684-й километр, участок Кокпекты – Карагайлы, перегон Тегизжол – Углерудный, Сороковая – Караганда – Жарык, который расположен на главном пути и участок Кокпекты – Карагайлы. На вышеназванных участках на регулярной основе очищают выемки, также подлежат перестановке снегозащитные щиты.
