Только за два месяца текущего года на участках Алматинской дистанции пути допущено 20 случаев экстренных торможений по причине выхода на железнодорожный путь безнадзорного скота, из них 9 случаев – с наездом.
Особо проблематичными являются участки Отар – Алматы, Алматы-1 – Коскудук и Коскудук – Уштобе. Несмотря на постоянную профилактическую работу с населением по недопущению случаев выпаса домашних животных вблизи железнодорожного полотна и обращение в местные исполнительные органы, положение с наездами поездов на скот остается крайне тревожным.
– Бродячий скот – помеха для движения. Мы проводим масштабную работу с владельцами скота, фермерскими и крестьянскими хозяйствами, устанавливаем дополнительную изгородь, – говорит начальник Алматинской дистанции пути Султан Буромбаев.
Стоит отметить, что в прошлом году из-за появления скота на железнодорожных путях машинистами допущено 199 экстренных торможений, 53 случая с наездом. Столкновение или экстренное торможение во избежание наезда может привести к сходу вагонов, причинению вреда здоровью пассажиров, повреждению подвижного состава, нарушению графика движения, а также создает угрозу для окружающей среды в случае повреждения вагонов с опасными грузами.
Пик выпаса скота приходится на время весеннего паводка, когда пастбища залиты водой, и на конец осени в связи с сокращением светового дня. Со стороны дистанции пути ежемесячно проводятся беседы с владельцами скота о правилах выпаса вблизи железнодорожного полотна и прогона скота через железную дорогу. Проблема поднимается и во время узловых совещаний.
Совместно с сотрудниками ЛОВД Алматы проведены разъяснительные встречи с владельцами скота на участках Алматы – Отар, Капшагай – Илийская с охватом 284 человек, вручены 1892 выписки о правилах выпаса скота. В данное время ведется строительство скотоизгороди на проблемных участках.
По словам Султана Борамбаева, чтобы избежать случаев наезда на скот, необходимо ужесточить спрос со скотовладельцев.
