Судьбы стальное полотно
Жаңалықтар
15.12.2017, 18:19
Кали Рахимов считается лучшим бригадиром Алматинской дистанции пути и свою работу не считает обременительной, хотя путейская ноша вовсе нелегка и связана с большими затратами физических сил.
По мнению Кали Ариновича, путейцев всегда отличали дружба и трудовая порука. И коллектив дистанции тому не исключение. Здесь сообща решаются вопросы обеспечения безопасности движения поездов, делят радости и горести, живут одной дружной семьей.
Кали Аринович в Алматинской дистанции пути работает с 1995 года, до этого имея стаж работы в Жарминской дистанции пути. Профессию путейца выбрал не случайно, всегда старался быть похожим на своего отца, который проработал на станции Жангизтобе в путевом хозяйстве не один десяток лет. Сейчас Кали Аринович работает бригадиром пути нечетного парка Алматы-1, обеспечивает безопасность движения поездов, проводит осмотр и ремонт текущего содержания пути. Спектр его работы очень широкий, на введенном ему участке находятся 112 стрелок, 79 стрелочных переводов, интенсивное движение подвижного и маневрирующего состава в нечетном парке накладывает огромную ответственность на плечи бригадира. А в жизненной копилке нашего героя немало случаев, когда времени просто не оставалось на раздумья и приходилось молниеносно принимать решения. В бригаде у Кали Ариновича 12 человек, и все как один подчиняются своему командиру, добросовестно выполняя обязанности. Даже в табельной у путейцев этого производственного участка чувствуется заботливая рука бригадира, а по доверительному тону Рахимова можно сказать, что он умело ладит с людьми, поэтому в коллективе прекрасный микроклимат и работа спорится.
Кроме любимой работы Кали вполне может похвастаться домом, в гостеприимстве которого неоднократно убеждались родственники, друзья и сослуживцы. А его двое сыновей являются большой гордостью отца, на них он возлагает большие надежды. Оба сына тоже железнодорожники.
Елена КОЛДАСБАЕВА
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?