Судьбы стальное полотно
Жаңалықтар
15.12.2017, 18:19
Кали Рахимов считается лучшим бригадиром Алматинской дистанции пути и свою работу не считает обременительной, хотя путейская ноша вовсе нелегка и связана с большими затратами физических сил.
По мнению Кали Ариновича, путейцев всегда отличали дружба и трудовая порука. И коллектив дистанции тому не исключение. Здесь сообща решаются вопросы обеспечения безопасности движения поездов, делят радости и горести, живут одной дружной семьей.
Кали Аринович в Алматинской дистанции пути работает с 1995 года, до этого имея стаж работы в Жарминской дистанции пути. Профессию путейца выбрал не случайно, всегда старался быть похожим на своего отца, который проработал на станции Жангизтобе в путевом хозяйстве не один десяток лет. Сейчас Кали Аринович работает бригадиром пути нечетного парка Алматы-1, обеспечивает безопасность движения поездов, проводит осмотр и ремонт текущего содержания пути. Спектр его работы очень широкий, на введенном ему участке находятся 112 стрелок, 79 стрелочных переводов, интенсивное движение подвижного и маневрирующего состава в нечетном парке накладывает огромную ответственность на плечи бригадира. А в жизненной копилке нашего героя немало случаев, когда времени просто не оставалось на раздумья и приходилось молниеносно принимать решения. В бригаде у Кали Ариновича 12 человек, и все как один подчиняются своему командиру, добросовестно выполняя обязанности. Даже в табельной у путейцев этого производственного участка чувствуется заботливая рука бригадира, а по доверительному тону Рахимова можно сказать, что он умело ладит с людьми, поэтому в коллективе прекрасный микроклимат и работа спорится.
Кроме любимой работы Кали вполне может похвастаться домом, в гостеприимстве которого неоднократно убеждались родственники, друзья и сослуживцы. А его двое сыновей являются большой гордостью отца, на них он возлагает большие надежды. Оба сына тоже железнодорожники.
Елена КОЛДАСБАЕВА
Жаңалықтар
27.02.2026
«КСО» АҚ-да референдум талқыланды
Жолаушылар тасымалы
27.02.2026
Жолаушы пойызға үлгермей қалған жағдайда не істеу керек?
Цифрландыру
27.02.2026
Теміржолдағы технологиялық серпіліс
Жаңалықтар
27.02.2026
Апаттың алдын алғандар
Спорт
27.02.2026
Шаңғы жолындағы жарыс
Жаңалықтар
27.02.2026
Колледж бен жұмыс берушілер бас қосты
Жаңалықтар / Мұрағат
27.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №15 27 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
26.02.2026
Ақтөбе теміржолшылары Мемлекеттік кеңесші мен жұртшылықтың қатысуымен конституциялық реформаны талқылады
Жаңалықтар
26.02.2026
«ҚТЖ – Жүк тасымалы» жаңа Конституциясының жобасын талқылады
Жаңалықтар
26.02.2026
Алматыда III Халықаралық ESE ASIA-2026 көлік форумы өтеді
Станция тынысы
26.02.2026
Атырау станциясының тыныс-тіршілігі
Станция тынысы
26.02.2026
Жіңішкенің жүктемесі жоғары
Инфрақұрылым
26.02.2026
Маңызды инфрақұрылымдық жобалар сөз болды
Аймақтар
25.02.2026
Атырау станциясының үздік маманы зейнет демалысына шықты
Әлеумет
25.02.2026
Рамазан – мейірім айы
Жаңалықтар
25.02.2026
ӘТЖК-да Конституцияны талқылау
Жаңалықтар
25.02.2026
Қазақстан теміржол өнімдерін Пәкістан нарығына экспорттайды
Әлемде
25.02.2026
Қытайда Көктем мерекесі кезінде 2,8 миллиард адам тасымалданған
Әлемде
25.02.2026
Қытайдан Тәжікстанға алғашқы контейнерлік пойыз жолға шықты
Әлеумет
24.02.2026
Ел болашағы туралы диалог