Шулық теміржолшылар апаттың алдын алды

ҚТЖ келбеті
28.07.2026, 09:04
Суретті түсірген автор
Ардақ Үсейінова

"Қазақстан теміржолшысы" газетінің Жамбыл облысындағы меншікті тілшісі

ТЧЭ-30 Шу локомотив пайдалану депосының машинисі Рүстем Әскербек пен машинист көмекшісі Мирас Тұрысбектің шұғыл жағдайда кәсіби шешім қабылдауының арқасында апаттың алды алынып, теміржол өткеліне шығып кеткен Toyota Land Cruiser көлігінің жүргізушісі бір қатерден аман қалды.

Оқиға өткен айдың соңына қарай таңертеңгі сағат 08.41 шамасында болған. Шу – Шығанақ учаскесінің Жиделі – Бірлік аралығындағы күзетілмейтін теміржол өткеліне шығып кеткен жеңіл автокөлікті байқап қалған локомотив бригадасы дереу тежегішті қолданып, соқтығысудың алдын алады. Жүк пойызы кестеден 6 минутқа кешіккенімен, локомотив пен көлік те, жол да зақымданған жоқ.  

Сала мамандары жеңіл көлік жүргізушілерінің теміржол өткелдерінен өту ережесін өрескел бұзуы – ең алдымен өз өмірлеріне және пойыз жолаушыларының өміріне қауіп төндіретінін ескертеді. Пойыздың салмағы ауыр, тежегішті тартқанымен, локомотив инерциямен 1000 метрден асып барып бір-ақ тоқтайтынын айтады. Көп жағдайда машинистердің кәсібилігі мен қырағылығы қауіп-қатердің алдын алып жатады, дегенмен ұзын пойыз құрамы тоқтай алмай, жолындағыны баса жаншып кетуі де мүмкін.  

Оқыс жағдайда кәсібилікпен қатар, жинаған тәжірибенің тигізер септігі көп. Электровоз машинисі Рүстем Әскербек 9 жылдан бері жолда жүрген маман. Әйтсе де, осындай жағдайға бірінші рет кездескенін айтты.  

– ҚазАТК-да оқып, диплом алған соң, туған жерге оралдым. Тоғыз жолдың торабы саналатын Шу қаласында темір жол дамығандықтан, басты күнкөріс көзі де – осы сала. Оның үстіне әкем теміржолшы, басқа мекемеде еңбек етеді. Сондықтан мектеп бітірген кезде алдымда бір ғана таңдау тұрды. Шойын жолдан ұзап кете алмасымды түсіндім, – дейді Рүстем Ғалымбекұлы.  

Машинист көмекшісі Мирас Тұрысбек те әулетімен теміржолшылар екен. Атасы мен әкесі осы салада ұзақ жыл еңбек етіп, зейнетке шығыпты. Шу қаласындағы №10 колледжде оқып, тепловоз машинисінің көмекшісі мамандығын алыпты.  

– Диплом алған соң 2023 жылы депоға жұмысқа орналастым. Темір жолдағы ең басты тәлімгерлерім – атам мен әкем. Одан кейін әрине деподағы білікті мамандар, – дейді еңбек жолын енді бастаған Мирас Бақытұлы.  

Сарапшылар Жиделі – Бірлік өткеліндегі оқиғаның себебі автокөлік жүргізушілерінің жол қозғалысы ережесін өрескел бұзуы екенін айтты. Осы жағдайға қатысты барлық ақпарат құқық қорғау органдарына берілген.  

 

Жаңалықтар
18.08.2026
Еліміздің алты өңірінде 2 мыңнан астам жүргізуші ҚТЖ-ның «Қауіпсіз өткел» акциясына қатысты
Жолаушылар тасымалы
18.08.2026
Жыл басынан бері ҚТЖ пойыздарымен 7,5 млн жолаушы тасымалданды
Әлеумет
18.08.2026
ҚТЖ: отандық өндірушілерді қолдайды
Аймақтар
18.08.2026
Жүктемесі жоғары өткелдерде рейд өтті
Аймақтар
18.08.2026
Басты өлшем – қозғалыс қауіпсіздігі
Аймақтар
18.08.2026
Бурыл станциясында «Қауіпсіз өткел» акциясы өтті
Қауіпсіздік
18.08.2026
Қызылордалық теміржолшылар өткелдердегі қауіпсіздікті күшейтуде
Аймақтар
18.08.2026
Мал басу азайды
Аймақтар
18.08.2026
Еңбек заңнамасы талқыланды
ҚТЖ келбеті
18.08.2026
Коллекционер теміржолшы
Аймақтар
18.08.2026
Торқалы тоқсанға келген теміржолшы
Жаңалықтар
18.08.2026
Теміржол вокзалдарын жаңғырту Жетісу облысында жалғасуда
Жаңалықтар / Мұрағат
18.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №65 18 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
17.08.2026
Балалар лагерінде темір жолдағы қауіпсіздік бойынша профилактикалық іс-шара өтті
Спорт
17.08.2026
Теміржолшы пара-пауэрлифтингтен Қазақстан чемпионатында күміс алды
Әлемде
17.08.2026
Қауыннан жасалған «пойыз»
Жүк тасымалы / Апта саны
17.08.2026
ҚТЖ желісімен 184 млн тоннадан астам жүк тасымалданды
Әлемде
17.08.2026
Литваға 12 жаңа Stadler Flirt пойызы жеткізілді
Жаңалықтар
17.08.2026
Алматы облысында жаңа логистикалық орталық ашылды
Жаңалықтар
15.08.2026
ҚТЖ Басқарма төрағасы Алматы өңірінің темір жол инфрақұрылымының негізгі нысандарын аралады