Су тасқыны: Семейде қауіптің беті сейілді

Қауіпсіздік
08.04.2024, 13:04
Қуаныш Қожаев

Абай облысы бойынша меншікті тілші

Семейде, жалпы   Абай облысы бойынша  су тасқыны жағдайы біртіндеп тұрақтанып келе жатыр. Апаттың алдын алу бойынша үйлестірілген жұмыстар теміржол және автокөлік көпірлерін су шайып кетуден аман алып қалды.  

ТЖ департаменті мен әскери бөлімдердің қосымша күштері жұмысқа қосылып,  аймақта ауқымды шаралар атқарылды.   Осыған дейін су басу қаупі төнген, теміржол магистралі өтетін үш ауданның үшеуінде де қауіп сейілді. Сонымен қатар, Аягөз өңірінде жарияланған төтенше жағдай режимі өткен сенбі күні күшін жойды.

Қазіргі таңда тек еріген суды бұру, сондай-ақ автокөлік жолдарының бүлінген учаскелерін қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп жатыр.  Жарма өңіріне қарасты Шар – Өскемен теміржолының Белтерек ауылдық округі тұсында су тасқынына қарсы бөгеттер тұрғызылып төнген апаттың беті қайтарылды. Пойыз қозғалысына кедергі келген жоқ.

Су тасқыны басталғаннан бері тоғыз елді мекенде 22 тұрғын үй су астында қалды. Олардың арасында теміржолшылардың үйлері жоқ. Сол тәрізді қазіргі таңда су тасқыны басталғаннан бері барлық эвакуацияланған 377 адам үйлеріне оралды. Олардың арасында Үшбиік станциясының тұрғындары бар. Қызылсудан келген  залал оның мөлшері анықталғаннан кейін толық өтелетін болады. Азаматтар мен олардың дүние-мүлкінің қауіпсіздігін жергілікті ішкі істер органдары қамтамасыз етуде.  

Су тасқыны кезінде Аягөз ауданында жоғалып кеткен екі адам әлі іздестірілуде. Ол жұмыстарға еріктілермен бірге аягөздік теміржолшы жастар да қатысуда.  

Желі бойындағы жұмыстар штаттық режимде жүргізілуде. Теміржолды кесіп өтетін Аягөз, Шар, Қызылсу, Жарма, Шаған өзендерінің су деңгейі көтерілгенімен қауіпті деңгейде емес. НЖС-6 бөлімшесіне тиесілі 440 көпір, 368 құбыр бақылауда тұр. Магистральға таяу орналасқан су қоймаларына тәуліктік бақылау орнатылды. Осынау орайда құзырлы орындар шығыстағы су тасқыны жағдайы бойынша тек ресми ақпарат көздеріне сенуді сұрайды.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?