Оңтүстікте күн суытып, қыс келді...
Аймақтар
29.11.2016, 12:12
Шымкент жол дистанциясының мамандары үшін бұл апта қарбаласпен басталды. Сенбі түннен бастап жексенбі күнімен жауған қардан жолшылар бұрмаларды аршыса, электр мамандары әуе желілерін тексерді.
Күн күрт суытқандықтан электр желілері тартылып, сымдар бір-біріне жабысып қалу қаупі байқалды. Аға электр механик Тұрар Керімқұлов ауыспалы мұнара құрылғысы арқылы әріптестерімен электровоз тоққабылдағыштарының өз мөлшерінен шығып кетпеуін бақылап шықты.
Ал, Шымкент станциясының «Оңтүстік» алқымында аға жол шебері Еділбек Тағаевтың басшылығымен 8 жолшы кешке дейін 45 бағыттағыш бұрманы қардан аршыды. Жалпы, Шымкент жол дистанциясы бойынша жексенбі күні 65 маман, түнгі ауысымда 36, дүйсенбіде 45 жолшы бұрмаларды ақ ұлпадан тазалаған. Бұрмалар қарға тығылып қалмас үшін, дистанциядан бөлек 13 мекемеден мамандар бөлініп, қармен күресті бірлесе атқаруда.
Қарашаның 21-і мен желтоқсанның 21 аралығында Шымкент жол дистанциясында «Жолды ағымдағы күтіп ұстау мен рельстердің жағдайын бақылау» айлығы басталды. Суықта рельстер тартылатындықтан, аязға сынып не болмаса майысып ақау орын алуы мүмкін. Айлық барысында барлық рельс бойы толық тексеріліп, қай жеріне қандай жөндеу керектігін анықталады.
– Бұрмалар мен рельстер арасындағы саңылауларын тексеріледі. Сосын аптасына бір рет телімге шығып арбашықтардың жұмыс атқаруын, техникалық жағдайын қараймыз. Әсіресе түйіскен рельстердің арасындағы саңылауларына қатты мән беріледі. Егер, рельс арасындағы саңылаулар ашылып кетсе апат орын алуы мүмкін. Дистанция бойынша қазір 13 арбашық бар, бірақ алтауының жағдайы төмен, яғни 50 пайызы ескірген. Сонда да ескілерін амалдап 26 оператор осы арбашықтармен үнемі рельс бойын қадағалап тұрады, – дейді ақаутапқыш цехының шебері Бейбіт Ақбердиев.
Динар МЕЙІРМАН, Шымкент
Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?