Железнодорожные пожарные рассказали, как боролись с огнем в Костанайской области

Новости
09.09.2022, 09:16
Аслан Кудабаев

Собственный корреспондент по Костанайской области

Пожары в Костанайской области стали настоящим природным катаклизмом республиканского масштаба. Значительный вклад в их ликвидацию внесли железнодорожные пожарные. Если бы не помощь пожарных поездов, неизвестно, к каким еще большим бедам могла привести разбушевавшаяся стихия.

Начальник пожарного поезда станции Есиль Мурат Хасенов вместе со своим экипажем тушил пламя на Аманкарагайской нефтебазе. По его словам, 3 сентября экипажу поезда поступил приказ выдвинуться к месту, где бушевал огонь. Пламя шло стеной, казалось, до самого неба. Такое жуткое зрелище многоопытные пожарные экипажа видели впервые. Ситуация усложнялась сильным ураганным ветром, который буквально гнал огонь вперед. Задымление тоже не давало дышать, ограничивало видимость. Пламя уже подступило к цистернам Аманкарагайской нефтебазы. Опоздай железнодорожные пожарные всего на пять минут, резервуары с горючим начали бы взрываться, ударная волна и разброс горючего охватили бы округу в радиусе 30 километров. 

– Я сразу обратился к своим ребятам – наш экипаж состоит из девяти человек, – вспоминает Мурат Хасенов одну из самых критических минут этого страшного дня. – Ребята, кто из вас боится, можете уходить, я вас пойму. Все наотрез отказались. И мы приступили к тушению. В таких ситуациях действуешь на автомате, выполняешь все, что должен делать. Все наши ребята – профессионалы, которые выполняли свой долг перед родиной. Хотя взрыв мог произойти каждую минуту, но мысли бросить все и убежать ни у кого из нас не было. 

В конце концов экипажу удалось справиться с пламенем, не допустить взрыва нефтебазы. Сейчас они продолжают дежурство вдоль железнодорожного полотна.  

– Мы едем туда, где обнаруживают еще пламя. Длина наших рукавов до двух километров, и все возгорания, что в этом радиусе от путей, мы ликвидируем, – говорит Мурат Хасенов. В этот же день, 3 сентября, экипаж другого пожарного поезда прибыл со станции Кушмурун на другой опасный участок – у электроподстанции. Командовал поездом Берик Асанов.

Трансформаторные с маслом, административные здания – все это должно было запылать с минуты на минуту. Без электроэнергии могло остаться не только все окрестное население, но и прекратилось бы движение поездов. 

– Не допустить этого и было нашей задачей, – говорит Берик Асанов. – Какие эмоции, чувства? В такой ситуации некогда о чем- то думать, старались не пустить пламя дальше, иначе катастрофа. Ситуацию осложнял не только огонь, но и сильная задымленность. Ничего не видно, трудно дышать. Конечно, здесь есть большой риск для жизни, но об этом не думаешь. Хочу особо отметить нашего моториста Юрия Белова, от его умения зависела быстрая подача воды. 

Пожарный поезд вмещает 100 тонн воды – по 50 в двух цистернах. Благодаря чему не нужно искать гидранты, он может тушить огонь непрерывно. Наверняка это тоже сыграло свою роль в том, что железнодорожным пожарным удалось своевременно остановить пламя, не пустить его на подстанцию. Сейчас оба экипажа продолжают оставаться в зоне ЧС, тушить огонь вдоль железнодорожной полосы, там, где еще остались очаги возгорания.

Грузовые перевозки / Цифра недели
20.06.2025
Объем перевозок казахстанского зерна вырос на 54%
Инфраструктура
20.06.2025
Около 400 км железных дорог отремонтировано в Казахстане
Регионы
20.06.2025
Дополнительный скоростной поезд запущен по маршруту Караганда – Балхаш
Регионы
20.06.2025
Работы по модернизации железнодорожного вокзала начались в Усть-Каменогорске
Новости
20.06.2025
Казахстанский транспортно-логистический форум-2025 прошел в Алматы
Пассажирские перевозки
20.06.2025
Необходимые условия созданы для комфорта пассажиров на вокзалах в направлении Алаколя
Новости / Архив
20.06.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №47 от 20 июня 2025 года
Регионы
19.06.2025
Пожарно-тактические учения прошли в Мангистауском отделении магистральной сети
Новости
19.06.2025
Около тысячи пассажиров получили первую помощь в поездах КТЖ за три года
Новости
19.06.2025
Касым-Жомарт Токаев посетил завод Stadler Kazakhstan
Грузовые перевозки
19.06.2025
Около 15 тысяч тонн пшеницы экспортирует Казахстан во Вьетнам
Регионы
19.06.2025
Воспитанники детского дома побывали на экскурсии на станции Павлодар
Пассажирские перевозки
19.06.2025
Новый электропоезд выйдет на маршрут «Астана – Курорт Бурабай» к началу июля
Пассажирские перевозки
18.06.2025
Около 240 тысяч пассажиров планируется перевезти железнодорожным транспортом этим летом на Алаколь
Новости
18.06.2025
Меморандум по углублению сотрудничества по ж/д экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа» подписан на саммите «Китай – Центральная Азия»
Регионы
18.06.2025
Итоги двухмесячника «Руководитель — гарант безопасности» подвели на станции Алматы-1
Новости
18.06.2025
Железнодорожники проводят противопожарные рейды в Карагандинском регионе
Новости
17.06.2025
Казахстан предложил Китаю создать совместный грузовой терминал в порту Курык
Новости
17.06.2025
Жумангарин: через Казахстан проходит более 80% наземных грузов из Китая в Европу
Грузовые перевозки
17.06.2025
Казахстан стал главным поставщиком зерна в Азербайджан